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蘭博基尼限量版車型:以獨家傳承 啟未來新境
2025-07-09 16:07:11來源:中央廣電總臺國際在線責編:田蜜

  自1963年起,蘭博基尼便成為無可比擬的設計風格、卓越性能、獨一無二與創新精神的代名詞,其限量系列是品牌無限創意與超凡技術的優秀成果。這一傳統始於2007年問世的Reventón——首款完全由蘭博基尼Centro Stile設計中心打造的量産車型,同時首次引入了“限量版車型(few-off)”概念。Reventón開創了蘭博基尼限量版車型的新紀元,Sesto Elemento,Veneno,Centenario,Sián和Countach LPI 800-4等其他限量版車型一經推出便成為經典傑作。這些車型不僅是品牌歷史里程碑的見證者,更率先應用了諸多後期運用至量産車型的前沿技術與設計理念。在即將到來的蒙特雷汽車周(Monterey Car Week)上,蘭博基尼將發佈全新限量版超級跑車,在此之際,蘭博基尼回顧了在限量版車型設計與技術演進過程中的重要里程碑。

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  Reventón僅生産了20台硬頂版與15台敞篷版,其令人驚嘆的設計靈感來自航空,而創新性更體現在前所未有的材料和技術應用。這款車採用鋼材與碳纖維強化複合材料(熱固性複合材料)的混合底盤,首次應用了全碳纖維複合材料車身面板——這一方案後來應用於首款全碳纖維單體殼底盤車型Aventador。Reventón還開創了蘭博基尼儀錶盤液晶顯示屏三屏設計的先河,該配置後續運用於Aventador等量産車型。

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  蘭博基尼的限量版車型不僅彰顯了專屬感,更是品牌創新實力的展示。2010年蘭博基尼推出的搭載V10發動機的Sesto Elemento便是最佳例證。Sesto Elemento僅限量生産20台,車重僅999公斤,重量功率比達到驚人的1.7公斤/馬力。其突破性在於大量運用鎂合金,以及應用於排氣系統中的Pyrosic玻璃陶瓷複合材料等先進的超輕複合材料。該車底盤與車身完全由碳纖維製成,並輔以Forged Composite®(鍛造複合材料)等創新材料——這項蘭博基尼專利技術後來被運用於Huracán Performante等車型的外觀部件,如今更成為Revuelto的關鍵結構技術之一。它的單體式車殼堪稱蘭博基尼在先進複合材料領域技術解決方案的集大成者。

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  作為另一款重要的限量版車型,2013年面世的Veneno是蘭博基尼對空氣動力學的頌歌,其在首次亮相時便被定義為“馳騁街頭的賽道跑車”。Veneno充分發揮了Aventador及其V12發動機的機械潛力,並引入了先進的空氣動力學解決方案。高度功能性的設計旨在優化效率和下壓力,在高速行駛時也是如此。其他創新之處還包括碳纖維單體式車殼,以及由蘭博基尼享有專利的複合鍛造材料CarbonSkin碳纖維面料覆蓋的內飾——覆蓋了儀錶板、座椅和頂棚。從車頭到車尾,每個部件都以性能為導向進行了優化,將重量功率比降至1.93公斤/馬力。Veneno還是第一款配備手動後翼負載調節系統的蘭博基尼車型,可將尾翼設置為高、中、低三檔。這一功能也延續至後續多款車型上,如Aventador SVJ和Huracán STO。

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  為致敬創始人Ferruccio Lamborghini的百年誕辰,蘭博基尼在2016年推出了Centenario,彰顯其在工程技術和創新設計方面的卓越。與Aventador一樣,Centenario搭載了770馬力的V12自然吸氣式發動機,僅限量生産40台:20台硬頂版,20台敞篷版。Centenario是第一款配備中央信息娛樂觸摸屏的蘭博基尼,標誌著蘭博基尼在數字化人車交互領域的關鍵一步。此外,Centenario還是首款配備後輪轉向技術的蘭博基尼。這一技術後來也被應用在Revuelto上,無論在高、低速行駛,均能實現極致操控表現。

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  在2019年日內瓦國際車展上,蘭博基尼推出了首款混動超級跑車——Sián FKP 37。這款搭載V12發動機和超級電容電動系統的限量版超跑標誌著蘭博基尼邁向電動化戰略的第一步。Sián證明了電動化轉型不僅沒有阻礙蘭博基尼的發展,反而帶來了性能進化的新機遇。該車型更首創多項設計語言,如現應用於Revuelto的經典Y字形前大燈,成為後續車型的標誌性設計元素。

  為紀念Countach LP500原型車誕生50週年,蘭博基尼在2021年推出了Countach LPI 800-4。該車型基於Sián的混合動力架構,以現代的方式重新詮釋了品牌首款縱向後置V12發動機。其顯著創新包括感光變色車頂——只需簡單指令,即可由純色變為透明——以及3D列印的內部通風口。

  據了解,今年,蘭博基尼將在蒙特雷汽車周上發佈一款全新限量版作品。這款車型將勾勒出蘭博基尼超級跑車的未來圖景,彰顯來自聖亞加塔·波隆尼的超級跑車製造商獨有的品牌精髓與前瞻視野。(資料來源:蘭博基尼)

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