曹操專車劉金良：推出“動態折扣” 堅持高峰雨天不溢價

　　在四個月的過渡期後，杭州網約車新政強制實行。隨著大量不合規車輛的退出和運營成本的高企，部分網約車平臺不得不面臨著淘汰或轉型。另一方面，一些新平臺異軍突起，抓住了突圍的機會。

　　從2016年1月1日開始正式運營的曹操專車，是吉利集團全資投資的互聯網B2C出行平臺。截至目前，已覆蓋杭州、寧波、青島、南京、成都、廈門、天津、太原八城。2017年，曹操專車又開啟了新的征途。

　　2月28日，曹操專車拿下全國首張新能源汽車平臺運營牌照，成為中國第一批具有合法經營資質的網約車企業。

　　為新能源汽車推廣做貢獻 曹操專車綠色低碳出行

　　作為吉利集團戰略投資的互聯網+新能源出行服務平臺，曹操專車目前所使用車輛主要為吉利帝豪EV純電動汽車，真正做到“不讓污染上路”。使用電力，除了比普通燃油車節省運營成本外，更重要的是，能夠推廣綠色低碳出行方式。

　　“我們努力打造中國新能源出行第一平臺的目的之一，就是為了推廣新能源汽車，特別是電動車。” 吉利集團副總裁、曹操專車負責人劉金良表示。由於電動車價格高、電池循環壽命有限、充電基礎設施不全等原因，導致很多人都不願意購買電動車，有一些人甚至認為電動車有電磁輻射。“其實電動車很安全，我們打算先用專車這種商業模式來推廣，我們的網約車採用電動車，讓所有的消費者先體驗，這樣就達到了推廣新能源汽車的目的。通過曹操專車純電動車在全國大範圍地運行，我相信我們一定會為國家倡導的新能源汽車推廣做出一定貢獻。”劉金良説。

　　除了新能源汽車的推廣，隨著曹操專車在全國範圍的進駐，充電樁等相關配套設施也能逐漸完善起來。“我們每到一個城市，就會帶去一大批充電樁公司，他們會積極地在新城市完善充電樁的安裝，而我們會研究在哪佈局最科學，最方便司機充電，當然，這也是為了在將來，讓更多私人消費者方便充電。所以我們曹操專車，不僅帶動新能源汽車的推廣，還能帶動新能源汽車基礎設施的建設。”

　　目前，曹操專車已與萬馬簽訂了互聯互通戰略合作協議，曹操專車向萬馬提供充電樁(站)選址資源及相關規劃要求，由萬馬進行充電樁的建設及運營。

　　據悉，採用純電動車出行，每出行1公里將帶來142克二氧化碳的減排，日積月累，曹操專車的出行方式將為城市的綠水藍天做出可持續的貢獻。劉金良認為，使用曹操專車出行的二氧化碳減排量，將被作為碳資産，存在乘客自己的賬戶裏面。“我們希望打造一個綠色低碳生活圈。綠色出行的同時，會累積碳資産，碳資産可以用於在我們的曹操低碳商城裏邊換購低碳商品，我們甚至可以和一些低碳活動相掛鉤，形成消費者綠色低碳生活圈。”劉金良表示。

　　建立滿意度管理體系 曹操專車專注服務

　　“網約車是對計程車出行的有力補充，它不會取代計程車，計程車行業的業態是不會被顛覆的。”在談到網約車和計程車的關係時，劉金良這樣説道：“網約車要和計程車一起發展，我們認為，無論是計程車還是網約車，都不是租車行業，而是服務行業。”

　　劉金良表示，堅持B2C運營模式的曹操專車，在司機的招募和培訓上投入了很多心血。“服務行業的核心競爭力是人，所以曹操專車的核心競爭力之一是駕駛員——這也是我們這麼重視駕駛員招聘、培訓的原因。”

　　劉金良表示，曹操專車行業首創了“駕駛員崗位素質測評模型”，測試合格後，才能完成司機註冊，以確保司機具有良好的情緒管控能力和健康的心理狀態。

　　“我們接下來的挑戰是服務。”劉金良説，“而做好服務的挑戰在於如何管理好司機，如何讓我們的司機可持續地發揮出服務水準。網約車的乘客要求並不是很高，在做到車輛整潔、司機禮貌，車內空氣清新等最基本的要求以後，我們還在努力提升用戶滿意度。”

　　劉金良透露，目前曹操建立好一套曹操專車的滿意度管理體系。“滿意度管理體系有很多子體系，比如建立自我監督的體系，我們會有督導員，在道路上不斷監督管理我們司機。我們還要有‘神秘顧客’體系，在每一個城市招募大量的‘神秘顧客’，我們對他們的出行進行一些補貼，他們在出行過程中要努力地去挑剔我們曹操專車的服務，通過乘客反饋給我們的問題，我們會不斷地改善服務……”他説道。

　　堅持高峰雨天不溢價 確保乘客平價出行

　　杭州網約車新政過渡期已過，隨著“低價打車”時代一去不復返，不少市民擔心打車溢價程度會再次刷新。而與此同時，曹操專車給出了不一樣的市場反應。

　　“動態折扣”是曹操近期全新推出的計價方式——相對於滴滴、神州等一些平臺在基礎價格上漲價的“溢價”機制，曹操的“動態折扣”則是在基礎價格上的降價。

　　“我們的‘動態折扣’在高峰期，會是9折、95折甚至沒有折扣，但我們在平峰期會更便宜，折扣更大。就是為了讓乘客消費得明明白白，讓消費者在打車時清晰地明白自己要花多少錢，我覺得這是我們始終要堅持的。”劉金良如是説。

　　劉金良坦言，網約車新政以後，網約車平臺的成本會有大幅度的增加：“比如説車輛都要變成營運性質，從非營運到營運，每輛車保險保費大概要乘以3。所有車輛營運性質的變更，司機網約車駕駛證的考取，以及一系列的安全措施，和一些運營數據的對接、伺服器數量的增加，都會增加成本。但我們相信，曹操專車作為一個新能源網約車平臺，我們會努力去消化這些成本，讓我們的乘客享受到比較平價的出行方式。”