天津航空物流區“活血通絡”貿易更便利

　　新華網天津5月16日電（記者鄧中豪）機場西、外環東，7.5平方公里的天津航空物流區內大大小小的貨車有序進出，將空運到津的各類貨物送至下一個目的地。

　　夏日的暖陽灑在剛剛投用4個月的天津航空物流區航運服務中心大廳裏，口岸管理部門的工作人員正在緊張地忙碌著，為物流公司人員答疑解惑、辦理各項業務。

　　通關服務 開啟一站式辦理

　　天津航空物流區管理局副局長于淼介紹，航運服務中心總面積約1.5萬平方米，設有申報大廳、辦公區、機房、單證檔案室等，在這裡，海關可實現進口、出口、查驗、轉關、跨境電商等一系列通關服務的一站式辦理。

　　正如于淼所説，天津航空物流區航運服務中心的設立大幅度提高了企業的辦事效率，使通關越來越便捷高效。“原來口岸管理部門是分別在各自的監管場地辦公，再加上貨站和我們自己公司的辦公地點，有時因為一票單據的事情需要開著車在物流區內輾轉三四個地點，少説也要半個多小時。”

　　天津中遠海運航空貨運代理有限公司業務經理苗育端告訴記者，“自從去年底航運服務中心運營以來，之前的那種情況已經一去不復返，前不久，公司有一單要出口的貨物臨時取消了，我直接從辦公室走路到航運服務中心，相關口岸管理部門都在大廳裏一起辦公，十分鐘左右就把刪單等所有手續都辦完了。”

　　如果説辦公地點的變更整合拉近了監管部門與企業的物理距離，讓企業進一步節省了人力物力，那麼“大通關建設、一體化通關”，則是讓航空物流區內的業務運轉産生了化學作用，形成了質變。

　　“《天津建設北方國際航運核心區實施方案》明確指出：‘建設航空口岸大通關基地’‘建成高度協同、高效便捷的國際一流口岸’，目前，我們正在加快籌備建設口岸大通關基地。”于淼介紹，“大通關基地規劃面積約100萬平方米，採用一次規劃，分期建設的模式，一期準備打造跨境電商産業園，並啟動聯檢中心和商務樓宇規劃建設，最終實現海關等口岸管理部門對貨物的集中監管查驗，為航運、物流、貿易等企業提供高效、便捷的一體化通關作業服務。”

　　天津港保稅區管委會相關負責人表示，航運服務中心投入使用、航空口岸大通關基地開工建設是天津港保稅區提高政府服務效能、推動高品質發展的一個縮影，為建成中國國際航空物流中心提供了有力支撐。

　　高效服務 形成虹吸效應

　　天津航空物流區的快速“成長”和在通關、企業服務等領域的專業高效，形成了虹吸效應，讓區內企業迎來了業務做大做強的良機。

　　天津華宇航空地面服務有限公司副總經理胡雙志説：“天津航空物流區的各口岸管理部門相互協作，通關速度非常快，這對很多生鮮産品來説極為重要，作為海航集團下屬企業，我們對此感觸頗深，原來的一條中歐貨運包機航線最終從北京轉到了天津，正是由於通關的高效便捷，貨物到了我們貨站再用卡車運到北京、山東和東北等地，大大節約了企業的時間成本和財務成本。今年，隨著吞吐量的增長以及貨類的豐富，華宇貨站一期約2.2萬平方米的庫區已趨於飽和，我們將儘快啟用1.3萬平方米的二期庫區。”

　　客源貨源的聚集，讓物流企業嘗到了甜頭，監管機構的主動作為、高效服務則是這份甜的源頭。

　　空運進口24小時通關率95%，出口通關率99.5%以上，生鮮、恒溫等貨物實現“秒通”......

　　天津機場海關辦公室副主任張楠表示，今年以來，天津海關大力爭取京津冀地區客貨溢出需求向天津機場平移，深化“集約化”監管,為空港口岸進出口企業提供海關國際貿易單一窗口及“一站式”通關服務。特別是在推進“三互”大通關建設、助推“一站式作業改革“”、強化“關檢合作”、繼續推進“單一窗口”建設等方面下大力氣，真正做到把企業的小事當作自己的大事來辦。

　　“天津機場海關大力發展空空轉關、卡車航班等業務，與‘一帶一路’涉及的12個省市的關區建立轉關業務聯繫，今年前三個月，共服務‘一帶一路’貨物通關近4000票，同比增長6.2%。”張楠説，“我們還推廣了‘空中申報，落地放行’作業模式，夯實天津空港口岸全天候預約通關保障制度，新開通客運航線6條、貨運航線2條、轉關線路4條。”