亞洲自行車展峰會：政策、技術、産能齊助電助力自行車內銷迎爆發

　　近日，為期四天的2018亞洲自行車展在南京國際會展中心拉開帷幕。在本屆亞洲自行車展上，一種名為“電助力自行車”的新品類打破了觀眾對於傳統自行車的認知：外形像普通自行車般輕便靈巧，但同時又有電力輔助，讓騎行變得更加輕鬆，同時還讓駕駛者感受到運動自行車的騎行樂趣。

　　“電助力自行車是舶來品，國內人們習慣將電助力自行車叫作E-BIKE(electric bike)，這種叫法並不準確。電助力自行車不同於電動車，它沒有純電動模式，車輛過感測器來監測和判斷騎行者的需求，並給出一定的動力輔助，讓騎行變得更輕鬆。高端電助力自行車的感測器、晶片以及控制系統的演算法更為精密，助力體驗更順暢，低端産品助力介入比較粗暴，騎行會有頓挫感。在普及率更高的歐洲，電助力自行車被稱為Pedelec(Pedal Electric Cycle的縮寫，即有電力輔助的腳踏車)，而根據歐洲的限速和車型法規，Pedelec又分為低速型和高速型，在國內，根據新國標要求，僅限低速車型銷售。”在亞洲自行車展峰會論壇上，國內電助力自行車新銳品牌倍速出行的市場行銷總監鄭亮先生為我們正本清源，講述了電助力自行車的概念。

　　倍速出行電助力自行車

　　2018年國內電助力自行車市場將迎來重大轉折

　　亞洲自行車展峰會結束後，記者就電助力自行車這一新興品類在國內的發展狀況以及未來的市場前景採訪了鄭亮先生。“倍速出行是國內一家專注于電助力自行車研發生産及銷售的企業，前期我們市場重心主要放在歐美市場，倍速出行也是國內首家將電助力自行車登上紐約時代廣場大螢幕的企業。對於國內市場，中國和歐洲有許多相似之處，中國有著基數龐大的騎行人口，而傳統自行車行業近兩年來似乎已經陷入瓶頸期，隨著老齡化時代、後汽車化時代的來臨，我認為2018年，中國電助力自行車市場將迎來轉點，今年將會是中國電助力自行車發展元年。”

　　亞展峰會，倍速出行市場行銷總監鄭亮先生發表對電助力市場的看法

　　歐美政經環境嚴酷 國産電助力自行車外銷遇阻

　　歐美市場一直是國産電助力自行車出口的大頭。歐洲每年200萬台電助力自行車銷量中，以中國為代表的亞洲供應商佔了其中一半，並且份額和客單價成上升趨勢。然而2018年以來，歐盟電助力自行車反傾銷愈演愈烈。2018年5月3日，歐盟開始對中國進口的電動車、電助力自行車進行登記，未來一旦反傾銷政策落實，歐盟將開始回頭追繳反傾銷稅。美國方面，7月6日美國將開始公佈第一批加稅清單，其中就包含電助力自行車品類。

　　除了關稅保護，歐盟在今年還提高了EN標準的門檻，新的電助力自行車歐盟標準要求從源頭——電機的程式控制邏輯進行解析，以保證電助力自行車産品的絕對安全。對於國內的廠家來説，通過新的歐盟標準認證將會是一場耗時費力的長跑。

　　歐美從認證標準和關稅方面來設限，將導致國內的電助力自行車産品外銷受阻，而産能過剩勢必會導致逆全球化，倒逼産能回流。一旦國內企業共同發力，開拓內銷市場，電助力在國內勢必會迎來轉機。

　　新國標出臺，電動車、電助力自行車管理將有法可依

　　2018年5月，國家工信部正式發佈新版電動自行車管理標準規範，新國標從尺寸、限速、電力系統安全性等方面給出強制性要求。新國標出臺最大的意義並不在於標準本身，而是它意味著國家政府對電動自行車規範化管理所表示出來的決心。新國標落地後，電動車、電助力自行車管理將有法可依，産品的安全性將得到法規和限制和保障，共享市場以及零售市場都會有序發展，迎來機遇。

　　國內技術生産力實現突破

　　電機馬達和內部的控制系統是電助力自行車的靈魂，它決定了電助力自行車的騎行體驗和使用場景。長期以來高端電助力自行車電機的核心技術牢牢掌握在德國、日本等少數國外品牌手中，國內産品雖然有價格優勢，但電助力系統的整合度、控制精度、系統運算、電機效率等軟實力無法與之匹敵，這也導致國內高端運動型電助力自行車過度依賴國外的電助力系統，內銷價格居高不下，成為阻礙國內市場推廣的一隻攔路虎。

　　近兩年，隨著國內技術生産力的提升和供應鏈體系的成熟壯大，一批國産新晉品牌開始打破壟斷局面，産品體驗和價格進一步優化。

　　倍速出行推出的電助力山地車其高靈敏度的力矩感測器甚至能監測到一隻塑膠打火機放在腳踏上的壓力 倍速出行市場行銷總監鄭亮先生向記者透露，倍速出行在設計之初選擇了國內一家有潛力的電機品牌天騰動力，並與對方共同研發、共同成長。天騰動力匯集了國內一大批高精尖技術人才，電機控制系統的開發負責人曾經在某中字頭企業從事鐳射制導項目。而在騎行體驗、電機路測和整車匹配上，與倍速出行合作的台灣車手也給了很多修改建議。憑藉穩定的産品品質和優異的騎行體驗，如今倍速出行電助力自行車已經在歐美打開局面，並先後在美國和歐洲荷蘭成立了分公司，歐洲一家電助力自行車的媒體編輯甚至給出了“反應最快的電助力自行車”的評價。

　　隨著國內技術和生産力的突破，未來電助力自行車的入手門檻毫無疑問將會降低。對於電助力自行車這種注重體驗的産品來説，絕對是一大利好消息。

　　騎行環境的變化為綠色出行提供基礎

　　共享單車的瘋狂推進雖然暴露了很多問題，但至少讓政府和社會對騎行的綠色環保和交通微循環的擁堵舒緩功能有了新的認知。許多城市在規劃道路建設方面也在做出積極改變，大眾騎行文明和習慣逐漸養成，這就在路權和便利性方面對騎行産業的發展奠定堅實基礎。儘管這是一個艱難和漫長的過程，但前景依然充滿希望。

　　後汽車時代和老年化趨勢為電助力自行車帶來龐大的消費人群

　　汽車普及和氾濫後，擁有汽車的優越性淡化，擁堵停車難讓出行效率大大降低，新的高效出行方式呼之欲出。

　　“去年年底上海一位女士聯繫到我們，説她想要一輛有搭載能力，外形時尚的城市通勤電助力自行車。她的苦惱在於接送小孩上下學，開車太堵並且停車也不方便，騎電動車又太low。此時，輕便時尚的電助力自行車就成為一個不錯的選擇。”

　　亞洲自行車展現場的中老年騎友對倍速出行電助力自行車非常感興趣 另外中國也跟隨全球步入老齡化社會，身體機能逐漸衰退，而電助力的出現能讓老年車友重燃騎行熱情。鄭先生告訴我們，“本屆亞洲展，我們也接洽了不少南京本地的老年騎行團隊，未來我們將篩選出一些有特色，對電助力自行車感興趣的車友開啟我們的倍速出行E電助力自行車贊助計劃，讓倍速出行電助力自行車陪伴他們去完成心中的夢想。”

　　電助力自行車的發展將迎來一個全新的時代，通勤、運載、體育等領域都將有電助力自行車的一席之地。談及對國內電助力自行車市場的展望，倍速出行的鄭經理表現得信心滿滿，“倍速出行並不想賺熱錢，做浪潮的追逐者，我們在浪潮來臨之前，已經在行業中深耕許久。穩定的産品品質、超長的續航能力、力隨心動的助力控制體驗都將成為我們開闢國內市場的殺手锏。”