中外記者探訪北京新機場 “探究”中國企業緣何紮根非洲

　　中新社北京8月30日電 (記者 杜燕)“在北京東邊有一座目前中國最繁忙的大機場，而此刻看到的這個機場更大、更美，未來會更繁忙。”30日，在距離北京市中心天安門46公里處，在北京中軸線的最南端的北京新機場建設工地，來自烏干達願景集團的記者布瓦尼卡這樣感慨。 

　　30日，2018年中非合作論壇北京峰會新聞中心和北京市政府新聞辦公室共同舉辦“城市採訪”系列活動之“北京攜手非洲”活動，來自40多個國家和地區的60余家媒體百餘名記者來到北京新機場航站樓建設工地。 

　　在航站樓工地的入口處，距2019年6月30日竣工的倒計時顯示屏上寫著大大的“304天”且精確至秒。 

　　登上二層平臺，一眾中外記者看到新機場最出名的曲面屋頂，這正是新機場被譽為“鳳凰”的由來。布瓦尼卡抬頭望著“鋼鐵穹頂”感嘆道，這裡竟然如此之大，且要實現年旅客吞吐量1億人次。 

　　“航站樓核心區屋頂面積18萬平方米，相當於25個足球場。目前這只‘鳳凰’正棲息於此，進行機電安裝和裝飾裝修施工。”北京城建集團新機場建設副總指揮、航站樓項目經理李建華對中外記者介紹稱，作為世界單體最大的機場航站樓，這只‘金鳳’明年6月底將以淩空之姿輻射全國、聯通世界，成為中國經濟發展一個新的動力源。” 

　　記者了解到，李建華和同事們攻克了高鐵下穿、隔震支座安裝、鋼棧橋架設、鋼網架安裝和18萬平方米鋼屋面施工等世界級建築難題。截至目前，工程技術人員已開發應用了100多項新技術、新工藝、新發明。 

　　李建華稱，目前在航站樓工程機電安裝施工中，BIM(建築信息化模型)系統對1000多公里長的電纜、300公里長的鍍鋅鋼管、58萬平方米的風管等提前進行三維模擬施工，使得正式施工時完全避免了管線碰撞，確保了24.7萬台(套)各類設備精準安裝就位。 

　　“我將把看到的這一切報道出來。”來自《蘇丹視野報》的記者阿布達拉稱，自己第一次來中國，6個多月的時間裏到訪了上海、廣東、湖北等地，採訪了不少中國企業。　 

　　“看到新機場建設，不得不稱讚中國企業的智慧和幹勁。”他稱，在蘇丹接觸過許多中國企業，分佈在石油、電力、水利、公路、鐵路、港口、醫療、餐飲等各個領域。此次將通過自己的觀察，講述更多的中國故事，讓蘇丹民眾更加全面地了解真實的中國以及中國企業。 

　　非洲已成為中國企業投資的新興目的地。在中非合作熱潮推動下，越來越多的中國企業赴非投資興業，雇傭非籍員工，促進了非洲經濟發展。 

　　“在當地，目前非籍員工佔總數的78%。”北京城建集團國際事業部經理李道松在介紹集團與非洲的合作時稱，集團目前在非洲推進項目累計約20億美元，涉及埃塞俄比亞、阿爾及利亞、莫桑比克、尼日爾等國別，涵蓋公路、水務、機場、住房、港口、工業園區等産品，今後將開發多种經營模式。 

　　為何不斷在非洲拓展業務，是一眾記者關注的話題之一。李道松表示，這是“一帶一路”倡議和中非合作帶來的新時代機遇，作為中國企業將不斷融入當地，促進與非洲的共生共贏。