北京城軌技術將亮相國際大展

　　本報訊（記者 劉冕）本月18日，交控科技、北京華鐵、中國通號等北京的軌道交通企業將組團奔德國秀技藝，參加素有“軌道界奧斯卡”美譽的柏林國際軌道交通技術展覽會。

　　眾所週知，北京地鐵日均客流超過1千萬人次，列車最小發車間隔為兩分鐘，前車出站後車進站。站停時，車門與屏蔽門精準對齊，差異不會超過10釐米。軌道專家李中浩説：“1994年以前，地鐵的信號系統基本上靠進口，這些年自主化系統開始投入使用。”

　　而這些先進的中國技術，就是即將在展會上亮相的內容。中國城市軌道協會常務副會長周曉勤介紹，近年來，中國城軌交通不僅在規模上實現了巨大的發展，規劃設計理念、工程建設管理、運營維保水準和技術裝備創新也正在逐步向世界水準邁進。這次展示將以中國城軌CBTC（移動閉塞）系統互聯互通和LTE—M（城市軌道交通車地綜合通信系統）技術應用兩方面，向世界展示“中國智慧”。

　　該協會初步統計，2017年新建地鐵無一例外採用了LTE—M系統。“為了推進這種制式，我國已編制5個規範19個部分的標準。這一次，我們將把國內已經發佈的內容帶到柏林展出。”

　　據統計，今年共有來自60余個國家和地區的3000家相關機構和企業參加柏林軌道展。其中，中國企業將達172家。