春節，滿洲裏市最低氣溫一直徘徊在零下30攝氏度左右。然而，在滿洲裏鐵路口岸卻是一片火熱景象，“鋼鐵駝隊”不停歇，一列列中歐班列從滿洲裏國門穿梭而過。
2月4日，滿洲裏車站海關查驗一科科長姚文龍和同事李培旭早早來到滿洲裏鐵路口岸查驗場地。“2025年2月4日，查驗關員姚文龍、李培旭，在滿洲裏國際集裝箱場對一票報關單號為0609****的貨物開展查驗。”隨著執法記錄儀的開啟，海關關員開始了一天忙碌的工作。
核對封志、打開集裝箱、檢查布控指令、查驗貨物、錄入查驗系統……姚文龍熟練地操作著移動單兵設備，嚴寒天氣下的呼吸帶來股股白色哈氣，轉瞬就在帽子、領口和眼睫毛上結成了霜花，一陣寒風吹過，姚文龍又把帽子緊緊地往頭上壓了壓。
“我們運用信息共享、應急處置、綜合分析上報‘三項機制’加強了與鐵路部門的信息交換，開發應用鐵路口岸特色智慧全景平臺，實現班列貨物物流信息、站存預警可視化，將定位查驗貨物時間由20分鐘縮短至1分鐘內，全力保障中歐班列貨物快速通關。”姚文龍説。
為保障春節期間中歐班列依然能夠高效運行，滿洲裏車站海關統籌協調人力資源，組織業務骨幹開展值班值守，通過智慧化、信息化手段進一步縮短了查驗時間。
在室外作業半個小時結束現場查驗工作時，寒風已吹透姚文龍和李培旭厚厚的衣服，他們冷得發抖。姚文龍和李培旭又回到海關綜合服務大廳，暖和幾分鐘後迅速登錄業務系統，完成了查驗結果的審核及全部監管流程。一聲令下，開往歐洲大陸的一趟中歐班列鳴笛啟程……
日復一日，年復一年，滿洲裏車站海關關員們有條不紊地辦理著各項通關監管業務，助力中歐班列暢行。據統計，在中歐班列東通道滿洲裏口岸，平均每天有5到6趟滿載著汽車配件、家用電器、紡織服裝等各類産品的班列奔赴俄羅斯等共建“一帶一路”國家。自2013年滿洲裏口岸開行首列中歐班列以來，十餘年間開行路線已達57條，通達歐洲13個國家、28座城市，貿易值由2013年的0.1億元增長到2024年的458.6億元。
快速高效的中歐班列還為企業帶來無限商機。“中歐班列運輸速度快、成本較低，使得我們的産品能夠在短時間內抵達國際市場，迅速佔領市場份額。”內蒙古歐洲通供應鏈管理有限公司業務經理高榮介紹。
“希望我們能幫助通過中歐班列開展進出口業務的企業在新春喜迎開門紅，搶抓機遇，讓更多中國産品走出國門。通過提高服務質效、優化口岸營商環境，助力內蒙古合作共贏跑出‘加速度’。”姚文龍手上拿著排得滿滿噹噹的班列貨物查驗通知書説，“這個春節忙得有意義，值！”（記者 阿妮爾）
