5月1日，“機遇中國 活力北京”波蘭企業家北京行迎來收官之站。來自波蘭物流運輸、IT科技、基建等領域的十余位企業家代表走進2026（第十九屆）北京國際汽車展覽會，近距離感受中國汽車産業在電動化、智慧化領域的最新成果，探尋國際合作新機遇。
波蘭企業家一行合影留念 攝影 林偉大
本屆北京車展以“領時代 智未來”為主題，于4月24日至5月3日在中國國際展覽中心（順義館）和首都國際會展中心首次以雙館聯動模式舉辦，總展覽面積達38萬平方米，匯聚21個國家和地區的近千家車企，展車總數達1451台，其中全球首發車型181款、概念車71款，規模與首發數量均創歷史新高。
“北京車展的規模令人印象深刻，要想完整逛遍每個展廳，恐怕得花上好幾天。”波蘭物流公司MvB Trans合夥人格熱戈日·米哈利克在談及車展規模時不禁感嘆。他同樣驚訝于展車的數量和品類，表示需要親身到現場觀展，才能感受到中國汽車市場的包容與多樣。
物流公司MvB Trans合夥人 格熱戈日·米哈利克接受採訪 攝影 張琪
企業家們先後走進多個中國自主品牌展臺和技術展區，實地了解高端新能源車型、智慧駕駛系統、超充技術等前沿成果。在比亞迪展臺，-30℃低溫閃充實測、天神之眼全場景泊車輔助等技術體驗區吸引了大批觀眾，企業家們紛紛舉起手機拍攝記錄。在蔚來展臺，ES9憑藉“天行”全主動懸架系統與智慧機器人同步舞動，生動展示了AI與出行的深度融合。
諮詢公司Wavestone Poland總裁馬裡烏什·穆休利克在問界展臺參觀 攝影 李君晴
波蘭企業家在比亞迪低溫閃充測試展臺交流討論 攝影 趙一澤
縱觀本屆車展，中國品牌集中發佈了42項核心新技術，覆蓋智慧駕駛、自研晶片、電池能源、整車架構、智慧座艙五大領域，數量與品質均創歷史新高。L3級自動駕駛實現規模化量産落地，單晶片算力突破1000TOPS，標誌著中國汽車智慧化正朝著“高階自動駕駛量産”的目標穩步前行。
“我三十年前就來過中國，那時的中國汽車業努力想跟上美、德、法等國車企的步伐，而如今局面幾乎完全逆轉。”波蘭企業家代表團團長、全景中國網創始人兼主編萊舍克·希拉澤克在參觀後表示，“正如我們在展廳中所見，如今一家企業完全可以從零起步，依託本土供應鏈，比如電池等核心零部件，製造出一輛完整的汽車。我認為，這為我們提供了一個深入了解中國汽車産業成熟供應鏈的絕佳機會。”
全景中國網創始人兼主編萊舍克·希拉澤克接受採訪 攝影 江天越
近年來，北京持續推動高精尖産業對外開放，2026北京車展正是這一開放格局的縮影：從自主品牌全産業鏈展示，到合資品牌與科技公司深度合作，從整車到核心零部件全景呈現，中國正以開放的姿態深度融入全球汽車産業變革浪潮。
對此，希拉澤克補充道：“中國汽車産業的進步是中國高速發展的一個縮影，同時也深刻重塑著全球産業格局。毫無疑問，當今全球汽車工業的重心已在中國。”（總臺記者 江天越 林偉大）
