2026《高招進行時》是高考招生相關視頻訪談特別節目。節目特邀全國百餘所高校校長、招辦主任，深度解讀2026年最新招生政策與錄取規則，全面展現各校辦學特色與學科優勢。通過 “零距離對話高校招辦領導”，為考生與家長提供一手招生資訊，精準指導志願填報、專業選擇及未來職業規劃，助力及時掌握熱門專業與前沿招考動態。

　　近日，北京航空航天大學招生工作辦公室主任劉睿為廣大高考學子介紹北京航空航天大學2026年招生信息。

　　為國而生 與國同行——北航的輝煌歷程與頂尖實力

　　北航是一所“為國而生，與國同行”的大學。作為新中國第一所航空航天高等學府，自1952年建校起，學校始終是黨和國家重點支持的高校，是首批16所全國重點大學之一，也是第一批設立研究生院的22所高校之一，是國家“211工程”“985工程”重點建設高校，2017年成為國家“雙一流”建設A類高校。

　　學校堅持“頂尖工科、一流理科、精品文科、優勢醫工”學科建設方針，以航空航天、信息、理科、文科、醫工交叉五大學科群為抓手，統籌學科、平臺、團隊一體化發展，學科建設新增長極持續顯現，學科實力加速攀升。瞄準新質生産力發展方向動態優化學科佈局，建設積體電路、人工智能、低空智慧運載工程等新興交叉學科，率先設立低空技術與工程、具身智慧等緊缺專業，打造快速響應國家急需的學科專業建設機制。積極佈局新興、前沿、交叉，前瞻設立量子科技學院、具身智慧機器人研究院等平臺。現有一級學科37個，高峰學科10個，8個學科入選“雙一流”建設學科，4個學科入選一流學科培優行動；航空航天工程在軟科世界一流學科排名中連續8年世界第一，工程學進入ESI學科全球前萬分之一。空天信優勢突出、理工文醫深度交叉、新方向持續引領的一流學科生態體系持續完善。

　　學校堅持“四個面向”，強化有組織的科研，實施科研敢為行動計劃，推動大平臺、大團隊、大項目、大貢獻“四大模式”牽引下的科技創新能力系統提升。高能級平臺重器全國領先；擁有全國重點實驗室20個，居全國高校最前列；全職在校工作兩院院士30人，每5位教師中就有1位國家級人才。

　　“四強”模式：培養領軍領導人才的北航方案

　　北航以培養“領軍領導人才”為目標，著力打造“強情懷、強基礎、強實踐、強融通”的新時代北航人才培養“四強”模式。

　　學校有組織推進特色化、示範性培養項目，帶動人才培養模式改革創新，獲批首批國家試點學院、首批國家卓越工程師學院、首批未來技術學院、首批國家積體電路學院、首批特色化示範性軟體學院、新一輪“一流網絡安全學院建設示範項目高校”、國家人工智能産教融合創新平臺、首輪獲批低空技術與工程專業和具身智慧專業等，包攬全部人才培養“國家隊”。牽頭發起成立中國卓越工程師培養聯合體並擔任首批理事長單位，牽頭組織制定卓越工程師教育認證標準。

　　北航把最新科研成果轉化為教學內容，科研實驗室面向本科生開放，設置科研“微課題”，支持學生早進課題、早進實驗室、早進團隊。同時，北航積極探索以綜合科研項目為載體的科研育人模式，典型的是：通過工程實戰項目，讓學生校園裏面做“總師”。學校連續第19屆捧得全國“挑戰杯”競賽優勝杯，3次獲最高榮譽“挑戰杯”；先後有137人次學生成為國家科技獎勵署名獲獎人。

　　新增前沿專業＋大類升級＋AI賦能

　　（1）持續構建新時代拔尖創新人才自主培養的北航模式。圍繞戰略急需學科、交叉學科、基礎學科、新工科等方向設置招生專業，2026年共有1個未來空天領軍計劃、1個量子科技先鋒計劃、5個拔尖計劃、6個卓越人才培養試驗班、1個項目制育人試驗班、1個外語交叉學科人才培養試驗班、1個醫工交叉試驗班以及4個中外合作項目。此外，還設置有航空航天類、信息科學與技術類、計算與智慧科學類、理科試驗班類、社會科學試驗班等5個大類。

　　較往年，招生專業中新增電磁場與無線技術卓越人才培養試驗班、空間科學與技術卓越人才培養試驗班，新增中西智慧試驗班中外合作辦學項目；作為國內率先申報並首輪獲批“低空技術與工程”專業、“具身智慧”專業的高校，2026年北航繼續圍繞戰略新興領域和重點前沿學科在招生專業設置上進行拓展。

　　（2）大類招生、培養持續升級和優化。北航將原有信息類拆分為工科試驗班類（計算與智慧科學類）、工科試驗班類（信息科學與技術類）。如考生填報專業志願中包含工科試驗班類（航空航天類）、工科試驗班類（計算與智慧科學類）、工科試驗班類（信息科學與技術類）、理科試驗班類中的任意三個，學校在分配專業時可確保零調劑。同時，全面升級大類培養機制。除部分學院及專業外，大類專業學生經過第一年的大類培養之後，在充分尊重學生個人志願和興趣的基礎上，依據學校專業選擇政策在本大類內自主選擇專業學院就讀，分流時全員滿足前三志願（其中，大一學年計入專業選擇課程的加權平均分達到85分以上者，滿足第一志願）。轉專業時間節點提前至大一結束，與大類分流結合；允許跨大類轉專業。

　　（3）AI+融合創新人才培養。2026年，學校繼續深入推進人工智能賦能教育教學工作，從課程體系、教學資源、育人模式等多個方面入手，開展探索與實踐，逐步構建起具有北航特色的“人工智能+”教育生態體系。面向全校本科生開設《人工智能導論》通識必修課，開設200+門人工智能相關課程，重點打造1+M+N人工智能課程體系（即1門全校大一新生必修的人工智能導論必修課+M門人工智能專業進階課程+N個人工智能賦能的雙學士學位及微專業），加快科學智慧創新生態構建，打開AI+融合創新人才培養新局面。2026年新增“英語+人工智能”“德語+人工智能”雙學位項目。

　　靈活多元：多次轉專業機會與跨大類自由選擇

　　北航學生未來轉專業的機會多。除部分特殊政策要求限制的學生外，其餘學生在一年半以後可以申請轉專業；不限次數，每個學期都可申請。

　　北航致力於充分滿足學生個性化成長的需要，向學生提供更多跨專業、跨學科學習的機會。學有餘力、對未來有相應規劃或者有相關專業興趣的學生，可以跨專業大類修讀輔修專業，達到培養方案要求後授予輔修專業學士學位。輔修專業目錄以學校教務部門給學生公佈為準。

　　“三高一多”：超高升學率與高品質就業競爭力

　　北航畢業生在升學和就業市場上有著超高的競爭力，呈現出“三高一多”的特點：升學率高、畢業去向落實率高、就業品質高、重點領域就業人數多。

　　近年來，北航總體畢業去向落實率穩定在95%以上，保持高位穩定；2026年，本科畢業生整體深造率77。15%，國內深造率為69.23%。

　　北航畢業生就業既具有鮮明的行業特色，分佈又兼具廣泛性。每年有近三分之一畢業生在航空航天領域就業，包括航空航天的科研院所、商業航天、低空經濟等；另有近三分之一畢業生在IT信息領域就業，包括字節跳動、騰訊、華為、阿裏等等；還有近三分之一畢業生選擇公務員、選調生、事業單位、科研設計單位就業；其他畢業生廣泛分佈于金融、電力、汽車、能源等諸多行業。從畢業生就業地域分佈來看，近年來學校畢業生的主要就業地域為北京，在北京地區就業的畢業生佔51.91%。

　　分數優先，無級差——專業分配與同分排序細則

　　在考生思想政治品德考核合格、身體健康狀況檢查合格並符合相關專業培養要求、成績達到相應批次錄取控制分數線，符合學校調檔要求的情況下，學校依據考生投檔成績、專業志願和學校專業志願分配政策，由高分至低分順序錄取並確定專業，不設專業志願級差。考生投檔成績相同時，優先按各省（自治區、直轄市）確定的同分排序細則進行排序；若相關批次無同分排序細則，則依次比較語文、數學、外語、綜合（高考綜合改革省份為三門選考科目總分）科目分數進行排序。

　　往應屆一視同仁 注意體檢受限專業

　　除國家特殊要求外，往屆生與應屆生一視同仁；除飛行技術專業外，無男女比例限制。

　　學校在本科招生、大類專業選擇及後續培養等環節，各專業對考生身體條件要求均執行教育部、原衛生部、中國殘疾人聯合會印發的《普通高等學校招生體檢工作指導意見》及有關補充規定。不能準確在顯示器上識別紅、黃、綠、蘭、紫各顏色中任何一種顏色的數碼、字母者不能錄取到計算機科學與技術專業；色覺異常II度（俗稱色盲）者不能錄取到應用物理學專業；輕度色覺異常（俗稱色弱）、色覺異常II度（俗稱色盲）者不能錄取到化學、工科試驗班類（醫工交叉試驗班）、設計學類專業。相關體檢受限條件也可見北航招生網“報考指南-招生專業”欄目信息。

　　對於強基計劃、高水準運動隊、民航飛行學員等特殊類型考生報考要求及身體條件限制，依據教育部有關規定和學校當年相關類別招生簡章執行。

　　京杭聯動：學科佈局與辦學空間深度融合

　　北航隸屬於工業和信息化部，在北京市擁有學院路校區、沙河校區，2023年建成啟用北航杭州國際校園。學院路校區、沙河校區、杭州國際校園總佔地約4000畝。

　　2018年，學校正式確立在京兩校區“雙核”發展戰略，將兩校區橫向按年級佈局改為縱向按學科、學院佈局。沙河校區佈局航空航天學科群、理科學科群，學院路校區佈局信息學科群、文科學科群、醫工交叉學科群和國際化辦學學院。2023年，北航杭州國際校園建成啟用，同年9月中法航空學院迎來首批本科新生，學校形成京杭兩地三校園辦學格局，辦學空間持續擴大，科研條件明顯改善，實現了學科佈局與空間佈局相統一。

　　學校官方招生諮詢及聯繫方式

　　本科招生信息網：https://zs.buaa.edu.cn，

　　E-mail：zsbgs@buaa.edu.cn（圖文/張娟）