今年上半年全國海洋生産總值5.5萬億元，同比增長5.1%。海洋經濟持續提速，海上風電、海工裝備、海洋機器人等新興産業崗位持續釋放。産業跑在了前面，人才供給如何跟上？

　　海洋産業加速跑

　　複合型人才成剛需

　　近日，自然資源部、人社部在山東青島舉辦了一場海洋經濟高品質發展人才對接活動。270多家企業一口氣放出約4000個崗位。記者在現場看到，海洋人工智能、海洋機器人、深海裝備這些新賽道，是這次招聘裏最搶手的。

　　深遠海開發提速，帶動了海上風電、海上光伏、海水淡化、高端海工裝備等産業發展。地處內陸的昆明船舶設備集團緊盯行業智慧化風口，提高招聘門檻，主動爭搶“雙一流”高校優質人才。

　　眼下的海洋人才需求，一邊是新興産業在擴容，一邊是傳統産業在升級。新領域急缺創新人才；船舶製造、海洋基建這些傳統産業正在進行數字化轉型，釋放出一批優質的技術崗位。

　　中交集團人力資源部人才發展處副處長 周霞：我們大量需要，具有跨學科理解能力的複合型人才。

　　高校“補課”

　　學科追著産業跑

　　在對接會上，許多企業都苦惱于招不到“跨學科、複合型”人才。可學校培養出來的，往往只熟悉一個方向、一套流程。一邊是崗位等人，一邊是人不對崗。供需錯位的難題，如何破解？

　　隨著海洋産業的融合發展，跨學科、複合型的人才成了企業的剛需，也成了高校教書育人的主攻方向。

　　記者來到中國海洋大學。今年這裡一口氣新設未來機器人、人工智能、生物育種、生物制藥四個新專業。新設的四個專業，海洋種業的人才缺口，一直是産業發展的痛點。中國海洋大學在壓縮傳統水産養殖規模的基礎上，新設生物育種科學專業，讓育種跟大數據、人工智能交叉，直補海洋種業的人才斷層。

　　企業需要的複合型人才又該如何培養？在學校智慧裝備實驗室裏，三位中外合作辦學專業的二年級學生正在調試水下機器人的主控系統。他們先在國內把計算機技術底子打牢，大三再去英國赫瑞瓦特大學專攻機器人，讓演算法和工程兩條腿走路。

　　不再守著單一學科培養，這套雙學科、國際化的育人辦法，專門解決傳統人才“懂演算法不懂海況、懂設備不懂場景”的問題，讓學生既會寫演算法、調硬體，又懂海洋的場景，一齣校門就能上手。

　　為了能自己研發高端海工裝備，學校把計算機、電子、物理、海洋技術好幾個學科的資源打通，搭起一個共用的育人平臺，讓多學科的知識真正交叉起來。

　　學科一交叉，科研先見了成效。靠著新的交叉育人體系，學校師生團隊攻克了水下三維重建的技術難題，把相關裝備做成了國産化替代，“育人、科研、産業”串成一條線。

　　深耕“海上課堂”

　　校企合力培育實幹人才

　　學科追上了，海上作業拼的卻是實戰經驗。怎麼把動手這一課補上？

　　在中國海洋大學，記者注意到，學校推行校企雙導師制，鼓勵碩博士扎進重大海工項目，在一線工程場景裏錘鍊過硬本事。在讀博士王兆越，通過學校和中國華電集團的聯合培養，一頭扎進海上風電結構設計項目。書本上的理論，正一步步往海上“落”。

　　中國海洋大學工程學院博士生 王兆越：在聯培過程當中也極大提高了我的實踐能力和動手能力，相對於其他在學校同學，能夠更快融入實際項目中，還有整個行業的建設發展當中。

　　課堂理論和工程實操結合，成效立竿見影。王兆越設計的大型光伏組件，不僅更安全，造價也更低。

　　光有學生肯鑽還不夠。記者了解到，中國海洋大學還搭起“院士領軍、總工賦能、海外學者助力”的師資陣容，聯合七大央企“大項目育大人才”，把企業裏的行家請進課堂，把課堂裏的學生送進項目。

　　在江蘇，記者看到了本科教學補“動手”的另一堂課。江蘇海洋大學盯著海上特殊工況改課程，新增海洋信息工程、儲能科學與工程等專業。實訓現場，企業工程師正在給學生講課本上不會寫的“海上問題”。

　　江蘇海洋大學海洋信息工程專業2023級學生 張振揚：比如海上監測設備的數據回傳，在實驗室裏跑得好好的，到了海上卻因為氣象條件和環境因素，信號就是會受到影響。這種問題課本上是不會寫的，但企業工程師會直接告訴我們，他們是怎麼解決的。

　　而在福建泉州海洋職業學院，學校依託倣真實訓中心、校內的實訓船，推行場景化實訓、訂單式培養。

　　海洋人才的供需錯配，不僅僅是人才數量的缺口，更多是結構性矛盾。學科要追得上産業迭代，課堂要接得住海上實戰。從高校的學科交叉改革，到場景化實訓，校企協同正在縮短課本到大海的距離，為海洋高品質發展鍛造多層次實幹人才。