黃塘鐵路貨運站的鳴笛聲，伴隨著福建省首列快速多式聯運班列徐徐啟程，開啟了惠安高效物流與開放發展的新篇章；城西大道上車輛川流不息，串聯起城鄉融合的生動圖景；凈峰青蘭山油庫至縣道309線跨海特大橋建設正酣，勾勒出發展動脈的壯麗圖景……這一幕幕生動場景，正是泉州惠安縣以交通建設賦能高品質發展的精彩縮影。

　　近年來，惠安縣緊扣區位優勢，將提升城鄉融合發展品質置於優先位置，全力構建現代化綜合立體交通網絡。通過暢通縣域內外循環，提級農村路網，推進交通與産業集群、片區改造、村居環境、現代物流、文旅景觀的深度融合，惠安正以交通先行打通服務群眾“最後一公里”，為縣域高品質發展注入源源不斷的硬核動力。

　　“交通+産業” 激活經濟發展“新引擎”

　　道路通，百業興。惠安創新推動“交通+産業集群”融合發展，以“聯網、補網、強鏈”為重點，緊密銜接石化、食品、校服等優勢産業鏈，著力打造富有競爭力的工業走廊。

　　其中，為助力石化産業發展，惠安加快推進青蘭山油庫至縣道309線道路工程。這條湄洲灣港鬥尾作業區集疏運通道，總投資約2.29億元，全長2.23公里，包含跨海大橋1.155公里。通道建成後，將大幅降低物流成本，顯著提升港口競爭力。

　　“目前，項目海域段樁基澆灌、鋼箱梁製作、陸域段路面澆築等已完成，正在進行T梁及下部結構施工。”惠安縣交通運輸局規劃建設股負責人楊龍淵介紹。

　　與此同時，聯三線（S312線）岩峰至大紅埔路段提升改造工程也在加快推進。該項目起點在涂寨鎮岩峰村，至大紅埔路口附近，全長9.069公里，總投資約7.96億元，已獲得國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈補助資金9950.5萬元。

　　作為惠安連接泉州中心城區的黃金通道，黃塘至虎窟段工程現已完工通車。這條全長約5.6公里、路基寬度60米、設計時速80公里的交通幹道，為綠谷臺商高科技産業基地發展提供了重要交通支撐。

林口至聚龍道路景觀環境綜合提升工程現已完工通車

　　寧漳通道福廈高速泉惠石化至涂寨段、省道209線惠安段改造提升工程、林口至聚龍道路景觀環境綜合提升等項目的推進，猶如一條條強勁的經濟“動脈”連通各大工業園區，吸引上下游企業集聚發展，全面提升産品對外輸送能力，輻射帶動周邊區域協同發展。

　　“交通+民生” 鋪就惠民利民“幸福路”

　　多元融合，交通賦能人民美好生活。惠安始終堅持以人民為中心的發展思想，全力推進交通建設，讓發展成果惠及人民，讓群眾獲得感更加充實。

　　“交通+片區改造”深度融合。統籌城西片區更新改造，建成聯三線黃塘至虎窟段等項目，啟動建設沈海高速公路惠安紫山出入口及接線道路工程，持續推進國道G324線紫山互通至黃塘後店段公路工程，有效緩解交通擁堵，提升城市魅力。

　　“建交通就是建片區”的理念在惠安深入人心。省道209線惠安段道路改造提升工程一期正有序推進。“該工程起點位於輞川鎮坪埔村（泉港區交界），終點至螺城鎮武裝部路口，全長6.151公里，總投資約5.4億元，將打造雙向六車道城市幹線，配套完善各類管線和景觀綠化，極大提升城市品質。”省道209線改造提升項目指揮部相關負責人介紹。

　　“交通+村居環境”相得益彰。結合農村人居環境整治，打造松溪村、官溪村鄉村振興示範點，建設山霞山青大道、霞美路等鄉村示範道路，構建惠西山地綠色生態長廊，發展特色生態農業和休閒旅遊。

濱海觀光路線

　　“交通+文旅景觀”協同發展。以創建國家級全域旅遊示範區為契機，打造筆架山到洛陽橋“山線”田園風光、大岞惠女風情園到青山灣“海線”濱海風情，建設國道228線崇武濱海大道，塑造“半城山色半城海”的旅遊品牌。

　　惠安創新探索“5432”農村公路高品質建設模式，實現鄉鎮通二級及以上公路率、建制村通硬化公路率等7個100%目標。累計完成道路提級改造29個、危橋改造7個，實施生命防護工程65.338公里，“四好農村路”真正成為百姓的致富路、幸福路。

“四好農村路”

　　“交通+物流” 暢通客貨通道“致富鏈”

　　近年來，惠安縣通過完善交通基礎設施、創新物流運輸組織方式、推動城鄉客貨服務深度融合，系統推進“大動脈”暢通、“微循環”打通、“快車道”構建與“公交網”織密，全面提升城鄉客貨流通效率。

　　10月10日，一列裝載25個集裝箱輕工産品的X8666次快速多式聯運班列從泉州黃塘鐵路貨場駛出，以最高120公里時速開往重慶團結村站，標誌著福建省首列快速多式聯運班列正式開行。

　　“黃塘至團結村快速多式聯運班列創新採用‘公路+鐵路’多式聯運模式，實行固定線路、固定時刻、固定班次運行，運輸時間從46小時大幅壓縮至34小時，綜合運輸成本較公路運輸可降低約25%。”惠安縣交通運輸局運輸管理股負責人林玄韜介紹。

福建省首列快速多式聯運班列從惠安發車

　　如今，惠安已擁有惠安動車站（客運）和興泉鐵路黃塘站（貨運）兩大現代化樞紐。其中，作為興泉鐵路全線最大投資區段站，黃塘貨運站不僅是泉州地區的物流集散中心，更是連接中歐班列、通達國際市場的重要門戶。

　　打通“大動脈”。依託興泉鐵路開通與中歐班列運營，惠安正持續做強黃塘片區物流樞紐，並聯動外走馬埭石化港口，共同構建“大進大出”的物流格局。黃塘至重慶團結村快速多式聯運班列，成為福建省首列快速多式聯運班列；同時，鬥尾港區成功實現“一潮兩靠”兩艘30萬噸級超大型油輪接續進港。這兩項突破均創下省內首例，標誌著黃塘片區物流樞紐能級與港口競爭力的顯著提升。

　　暢通“微循環”。建立覆蓋廣泛的縣、鎮、村三級物流體系，全縣目前共有快遞物流服務公司17家、縣級物流中心5個、鎮村級服務點312個，“早上到晉江中轉、下午到鎮村派送”成為新常態，為電商經濟發展提供堅實物流保障。

　　推進“快車道”。創新發展網絡貨運新業態，途啦網絡貨運平臺整合縣域貨運運力，目前已入駐企業18家、車輛1256輛，完成運單1.2萬多條，有效降低物流成本，提升運輸效率。

　　完善“公交網”。投入純電動公交車輛330部，運營線路49條，全面覆蓋12個鄉鎮、重要工業園區和臺商投資區、泉港區部分鄉鎮。2025年，開通首條文旅專線——崇武古城旅遊巴士專線。累計建成標準化公交候車亭218座、公交首末站14個，實行60周歲以上老年人免費乘車，累計換發IC卡11萬張。

惠安崇武古城旅遊巴士專線

　　大道如虹通四方，振興畫卷徐徐展。下階段，惠安將繼續以交通先行撬動全域發展，深化“交通+”融合模式，讓産業因路而興、鄉村因路而美、百姓因路而富，把交通優勢切實轉化為高品質發展的勝勢與群眾可感可及的幸福，在新時代的征程上譜寫更加輝煌的篇章。（文/圖 歐陽榮華）