原標題：毛竹下山“坐飛機”

　　1月9日清晨，邵武市桂林鄉槎口村的深山竹海間，一陣旋翼蜂鳴劃破靜謐。

　　福建武夷雲無人機有限公司的飛手彭嘉智緊盯操控屏，雙手穩穩推動搖桿——重載無人機精準吊起6根捆紮整齊的毛竹，120公斤的載荷下，機身依舊平穩。無人機呼嘯著攪動霧氣，翠竹騰空而起，沿著預設航線向山腳飛去。

　　“一季度把竹山管護、竹材運輸的底子打牢了，全年發展才順。”彭嘉智盯著無人機傳回的實時畫面，“以前兩個壯漢扛這一捆毛竹，要在山上深一腳淺一腳地走半個小時。現在無人機5分鐘就能搞定，一天能運10噸。”

　　這架穿梭竹海的“鋼鐵蜻蜓”，正帶著桂林鄉衝刺竹産業發展開門紅。

　　我國南方竹産區多依賴人工采收，成本居高不下，大量偏遠山區的竹材因無利可圖而被棄置。坐擁13.83萬畝竹山的桂林鄉也曾如此，槎口村林農李伯明提起過往連連擺手：“以前毛竹運下山的費用，差不多要吃掉一半利潤。請人扛一天要300塊錢，雨天路滑還可能摔跟頭，那些偏遠竹林更沒人願意管。”

　　隨著村裏的年輕人紛紛外出務工，留守老人無力管護竹山，不少竹林漸漸失管退化，竹材滯銷、無序採伐等問題也接踵而至。

　　2025年8月，桂林鄉依託邵武市桂之林振興鄉村發展有限公司試水“竹山物業代管”模式。這家企業是由鄉里牽頭、各村共同出資，于2023年成立的。鄉里丈量竹山、厘清權屬，整合分散竹林，為竹産業規模化經營打下基礎。毛竹的撫育、砍伐、運輸、銷售等各環節，由桂之林公司攜手福建武夷雲無人機有限公司、南平武夷福森農林科技有限公司等企業完成，為林農提供全鏈條託管式服務。“大家把竹山託付給我們，只管當甩手掌櫃，等著拿分紅！”桂之林公司總經理傅道榮的承諾，打消了林農的顧慮。

　　去年9月，李伯明將80畝竹山交給桂之林公司代管。“以前雇人砍伐加運輸，每根毛竹成本超6元；現在用無人機運，每根只要3元多，一畝毛竹從山上運到山腳，成本能省100元左右。”更讓他驚喜的是，曾經因偏遠險峻無法人力運輸的30多畝毛竹，如今也能順利開發。“今年光這部分就能多賣30多噸，預計能增收2萬多元！”

　　山腳下，槎口村三白組的竹材分解點已完成設計，正加緊籌備落地。村黨支部書記黃峰已勾勒出投産後的場景：“無人機運來的毛竹能直接在這裡加工成標準竹片，邊角料則粉碎為竹粉，實現全竹高效利用。”他説，以往毛竹得運到六七十公里外加工，不僅運費高，沿途損耗也大。分解點建成後，將覆蓋桂林鄉、金坑鄉及江西黎川縣的10余個村落。由此，竹材前端加工環節將從各工廠前移至山腳，既能幫林農節省運費、創造就業崗位，也能為下游竹筷、傢具等企業省去預處理工序。

　　如今，23台重載無人機在桂林鄉竹海的上空織起一張空中運輸網。截至目前，全鄉林地代管總面積達2.1萬畝，覆蓋114戶林農。“代管收益按固定分紅+利潤分紅+經營分紅模式分配，預計今年第一季度，能為簽約林農撥付首批40余萬元代管保底租金。”傅道榮的話給大夥吃了定心丸，也為“十五五”開局寫下增收的注腳。

　　桂林鄉還推進筍竹兩用林建設，深挖竹林管護期竹筍價值，保障傳統收益來源。探索開展毛竹碳匯儲量指數保險，通過推廣竹林固碳增匯技術，年固碳量預計可實現1.21萬噸。此外，林畜、林禽、林蜂等複合經營模式也將持續拓展。

　　在配套保障方面，“低空+高速冷鏈”物流網絡將助力鮮筍、黃桃、羊肚菌等農特産品高效出山；竹山物業代管公司還將提留3%收益作為村級公益金，滾動存留並用於産業發展、基礎設施提升、扶貧濟困等公益項目。

　　“以前守著深山愁銷路，現在無人機飛起來，好日子也跟著來了！”山腳下，李伯明望著穿梭竹海的無人機，滿臉笑意。（記者 王玥明 通訊員 鄧賢龍 黃劍琳）