原標題：廈漳同城邁入地鐵時代——我省首條跨市域地鐵開啟試乘
地鐵6號線華僑大學站點內裝飾 林梓健 攝
乘客試乘廈門地鐵6號線。 林梓健 攝
9月16日，福建省首條跨市域城市軌道交通線路——廈門地鐵6號線（含林華段、角美延伸段）正式啟動開通前公眾試乘，廈漳同城邁入地鐵時代。
據了解，廈門地鐵6號線全長28.3公里，設20座地下車站，採用4節編組全自動列車，最高時速80公里。線路串聯廈門集美、海滄與漳州臺商投資區角美片區，廈漳兩地形成半小時通勤生活圈。試乘期間，6號線開行角江路站至華僑大學站交路，閘機全開，地鐵建設者和市民安檢後無需刷卡即可免費進站體驗。6號線運營時間為每日6:00至23:00，高峰時段發車間隔5分30秒，其餘時段9分50秒。車站設計以“雙城聯動·築夢鄉情”為主題，融入閩南古厝元素。
陳順慧是漳州角美人。她説，以往從廈門回角美，若不開車，需先乘地鐵至中轉站再換乘公交，最長耗時超過1小時。6號線開通後，回角美的時間縮短到半小時左右，降低了跨城出行門檻。
臺胞陳俊妤住在廈門，工作在角美。她説，6號線開通前，她的通勤以自駕或公交換乘為主，高峰期經常擁堵，單程耗時波動大；如今通勤時間固定可控，不受路面堵車影響，出行成本下降。在她看來，6號線最突出的優勢就是“跨廈漳兩地”。
廈門地鐵運營公司副總經理林茂森表示，6號線由廈門地鐵和角美軌道共同運營，兩地執行同一套標準，安檢尺度一致、行車調度同步、服務規範統一。對乘客來説，跨過市界，服務不變。未來兩地還將延續常態化溝通機制，共同提升6號線跨市域運營效能。
作為福建省首條跨市域城市軌道交通線路，6號線有效補齊廈漳東部跨區域公共交通短板，改變過去廈漳通勤高度依賴公路的交通格局，對促進兩地産業協同、文旅聯動、民生共享具有重要戰略意義。同時，線路串聯起廈漳眾多閩南文化地標，為閩南民俗、非遺、文旅資源聯動傳播打開新場景。
另據悉，本次同步開放試乘的還有廈門地鐵4號線。該線路從集美軟體園北到翔安機場。（黃星榕 傅韜旭 蘇益純 劉文愷）
1、“國際在線”由中國國際廣播電台主辦。經中國國際廣播電台授權，國廣國際在線網絡（北京）有限公司獨家負責“國際在線”網站的市場經營。
2、凡本網註明“來源：國際在線”的所有信息內容，未經書面授權，任何單位及個人不得轉載、摘編、複製或利用其他方式使用。
3、“國際在線”自有版權信息（包括但不限于“國際在線專稿”、“國際在線消息”、“國際在線XX消息”“國際在線報道”“國際在線XX報道”等信息內容，但明確標注為第三方版權的內容除外）均由國廣國際在線網絡（北京）有限公司統一管理和銷售。
已取得國廣國際在線網絡（北京）有限公司使用授權的被授權人，應嚴格在授權範圍內使用，不得超範圍使用，使用時應註明“來源：國際在線”。違反上述聲明者，本網將追究其相關法律責任。
任何未與國廣國際在線網絡（北京）有限公司簽訂相關協議或未取得授權書的公司、媒體、網站和個人均無權銷售、使用“國際在線”網站的自有版權信息産品。否則，國廣國際在線網絡（北京）有限公司將採取法律手段維護合法權益，因此産生的損失及為此所花費的全部費用（包括但不限于律師費、訴訟費、差旅費、公證費等）全部由侵權方承擔。
4、凡本網註明“來源：XXX（非國際在線）”的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在於傳遞更多信息，豐富網絡文化，此類稿件並不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
5、如因作品內容、版權和其他問題需要與本網聯繫的，請在該事由發生之日起30日內進行。
