隨著學生流、探親流、旅遊流等多類客流疊加，暑運前20天（7月1日至20日），深圳鐵路共計到發旅客1142.8萬人次，同比增長7%。其中，深圳北站到發旅客800.2萬人次，同比增長5%；光明城站、福田站、深圳東站到發旅客量分別同比增長43%、23.5%、12.7%。
深圳北站
今年暑運以來，深圳鐵路客流持續呈“穩步上升”趨勢，日均發送旅客29.2萬人次。初期出行以旅遊流、探親流為主，熱門方向包括長三角、成渝、湘贛等區域。隨著學生流加入，中短途高鐵成為主要出行選擇。廣深港高鐵跨境旅客運輸量達到174.1萬人次，反映出大灣區一體化交通發展的強勁需求。
受颱風“韋帕”影響，近期部分列車出現停運或晚點，客流短暫回落。鐵路部門通過微信公眾號、微博等渠道及時發佈出行信息，最大限度減輕極端天氣對旅客出行的影響。
據深圳車站相關負責人介紹，為滿足旅客出行需求，鐵路部門依據候補購票數據，科學研判、動態增補運力。7月1日至20日，深圳鐵路累計開行旅客列車2.2萬列，其中加開臨時旅客列車640余列。夜間高鐵加開95列，主要往返廣州、長沙、武漢、貴陽、南寧、廈門等地，累計運送旅客4.6萬人次。
深圳北站
面對暑運期間大客流與極端天氣的雙重挑戰，深圳鐵路各大車站積極採取多項舉措，營造“安全、便捷、溫馨”的出行環境。深圳北站在颱風期間設立應急服務台，為滯留旅客提供退改簽指引，累計服務旅客超1500人次；通過售票廳電子屏實時發佈出行指南，引導旅客快速分流。針對老年人、兒童等重點旅客群體，開通“綠色通道”，並提供一對一幫扶服務，暑運以來已協助1700余人順利出行。
為優化高鐵與城市交通的接駁，自7月19日起，深圳北站每週末14:00起啟用高鐵接駁地鐵免安檢通道（高鐵站A2齣口接駁地鐵4號線D出口），提升旅客換乘效率。福田站則依託“三語四通”服務崗，面向外籍旅客與港澳同胞提供多語種出行諮詢服務，並聯合地鐵、公交部門推出“無縫接駁”便利措施。（文/圖 郭成海 岳千琳）
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