7月8日，文萊摩拉港至廣西壯族自治區北部灣港集裝箱航線正式首航。“這意味著我國西部陸海新通道沿線地區與東盟東部增長區有了新的貿易通道。”廣西北部灣國際港務集團有限公司董事長李延強介紹，這條航線開通前，我國西部地區的貨物經其他港口到文萊需要1個月左右，如今從北部灣港到摩拉港僅需6天，綜合成本降低約三成。

　　地處西部陸海新通道重要交匯點的廣西，近年來以西部陸海新通道加快建設為重要抓手，積極服務和融入新發展格局，以高水準對外開放推動高品質發展。目前，西部陸海新通道骨幹工程平陸運河已全線動工建設。建成通航後，平陸運河將直接開闢廣西內陸及我國西南、西北地區運距最短、最經濟、最便捷的出海通道；北部灣港加快發展，集裝箱年吞吐量邁入“700萬標箱時代”；西部陸海新通道鐵海聯運班列貨物運輸品類增至940多種，今年上半年累計運輸貨物42.4萬標箱，同比增長10.5%；南寧作為西部陸海新通道的樞紐城市，“南寧渠道”優勢加速顯現，去年南寧吳圩國際機場國際貨郵吞吐量突破7萬噸，同比大幅增長。

　　《區域全面經濟夥伴關係協定》（RCEP）2022年1月生效實施後，廣西出臺高品質實施RCEP行動方案，建立高品質實施RCEP工作聯席會議制度；聚焦西部陸海新通道建設，“海陸空”全方位連接RCEP成員國跨境物流體系，形成聯通歐盟—東盟的國際陸海貿易新通道；梳理印發《廣西出口RCEP零關稅優勢商品清單》《廣西進口RCEP零關稅優勢商品清單》《廣西優勢産業貨物貿易降稅商品清單》，為重點行業企業搶抓機遇、實施貿易鏈産業鏈佈局提供精準導航。

　　“廣西正依託東盟國家産能、成本優勢與國內製造業産業鏈配套完備優勢，與東盟國家在産業鏈、供應鏈上深度融合，加快打造面向東盟的先進製造業基地和開放合作高地。”廣西壯族自治區工業和信息化廳總工程師馬義生介紹，今年以來，廣西的上汽通用五菱、柳工、玉柴、盛隆冶金等一批重點行業龍頭企業，正加快佈局建設區域生産基地和原材料保供基地。

　　在高水準對外開放中打開發展新天地。南寧海關統計數據顯示，今年上半年，東盟繼續成為廣西第一大貿易夥伴，進出口1613.8億元，同比增長92.6%。其中，廣西對東盟出口乘用車8454輛，同比增長18.4倍；出口電動載人汽車8417輛，同比增長21.5倍。這些出口的乘用車和電動載人汽車均為自主品牌産品。（記者鄧建勝、張雲河）