周帥正在檢查管路運行情況。

楊雲翔攝

　　初冬，太平洋某海域，海軍海口艦劈波斬浪，駛向深藍。狹窄的機艙裏，空氣中翻滾著陣陣熱浪，燃氣輪機的轟鳴聲不絕於耳。海口艦技師、一級軍士長周帥正認真檢查設備，緊張地忙碌著。

　　燃氣輪機，被稱為戰艦“心臟”。高溫悶熱、噪聲不絕……在這樣的環境裏，周帥工作了近30年。

　　這些年，他紮根海疆、奮楫爭先，用實際行動踐行著海軍的忠誠擔當。

　　深研裝備機理

　　1995年，周帥離開家鄉，走進南海之濱的軍港，加入人民海軍。經過集訓，他被安排在戰艦機艙。從那時開始，周帥就如同一顆螺絲釘，一直鉚在戰位。

　　2003年，周帥作為技術骨幹被抽調到新組建的海口艦擔任燃氣輪機技師。面對全新的裝備，周帥從零學起。他認真研讀技術資料，一個部件一個部件研究，一個問題一個問題鑽研，系統掌握了燃氣輪機管理使用和故障排除的基本方法。

　　一次出航，燃氣輪機突發故障。如果用常規手段，需要逐一排查數十個項目。而逐一排查，必須斷電、合電數十次。可是，任務緊急，時間不等人！

　　周帥被緊急召到機艙。他用自己摸索的快速排障法，判斷出故障點在電子櫃內，然後利用自製工具迅速確定了癥結所在。全程沒有斷電，就解決了問題。

　　關鍵時候拉得出、打得贏，源於平時練得精。在周帥的艙室，6個櫃子被塞得滿滿噹噹。除了專業書籍，裏面還裝著數十本筆記，記錄著他多年工作、學習的心得。他的床頭櫃裏，放著厚厚一沓設備圖紙，都是他一筆一畫繪製出來的。

　　據海口艦相關負責人介紹，周帥先後對海口艦上裝備提出的9項改進建議、做出的3項創新發明，均被海口艦的設計、生産單位所採納，並在同類型戰艦上得到推廣使用。

　　入伍以來，周帥參加了3次亞丁灣海域護航和多次軍事演習、海上維權等重大任務，榮立二等功2次、三等功2次，榮獲“全軍愛軍精武標兵”等榮譽。

　　練就過硬本領

　　隨軍艦踏浪遠航，周帥堅守在深艙，每一顆螺釘、每一個管線閥門，他都熟記於心。哪要常做保養，哪容易出故障，他心中有數。

　　為了熟悉燃氣輪機運轉聲響，周帥把睡覺的鋪位選在了燃氣輪機大軸上方的艙室。“聽著它的聲響入睡，我會更安心。”周帥笑著説。

　　與周帥住在同艙室的戰士林灃記得，有一次，已準備入睡的周帥突然從鋪位上起身衝出艙門。原來，他聽出鋪位下方的燃氣輪機大軸轉動聲異常，於是向值班室打電話反映情況。值班室派潛水員查看，螺旋槳果然被漁網纏上了。

　　周帥憑藉過硬的專業素質和細緻入微的觀察，先後發現、排除了上百起大小隱患，保障燃氣輪機的正常運轉。

　　一次，海口艦聞令而動，高速趕赴任務點位。淩晨3點，距離就位點70海裏時，燃機電子櫃突發故障，需立即搶修。

　　“周技師，請您趕緊過來一趟！”故障就是軍情。剛剛睡下的周帥，迅速起身下床，一頭扎進了50多攝氏度的機艙中。斷電、拆解、更換……不到10分鐘，綠色指示燈亮起，故障被順利排除。

　　“作為一名‘燃機兵’，我們要不斷錘鍊過硬本領，提升打贏能力，為艦艇遂行使命任務貢獻力量。”周帥説。

　　精心培育人才

　　今年初春，又一批新兵來到海口艦。

　　周帥登上講臺，給新兵講述自己一路走來的點點滴滴。陽光下，他胸前的勳表，格外耀眼。

　　如何才能成為一名合格的輪機兵？面對新戰友的提問，周帥回答道：“要努力培養‘三氣’。一是靜氣，要耐得住、沉得下，堅守戰位；二是底氣，要勤學習、善鑽研，增強本領；三是勇氣，要不畏難、勇攀登，敢打硬仗。”

　　“一個人的精力總是有限的，只有鍛造一支素質過硬的團隊，才能讓戰艦跑出最佳航速。”在平時工作中，周帥尤其注重“傳幫帶”。

　　2017年6月，戰士鄒海林初到海口艦。周帥讓他去“摸”燃機管路的走向和分佈，並且繪製成圖。可是，面對密布交叉的管線，鄒海林繪製的線路圖既不夠準確也不夠規範。

　　“周技師不僅沒有批評我，還很耐心地手把手教我。”鄒海林説，周帥帶著他在燃機艙裏來回穿梭，一邊畫圖一邊講解操作要領。後來，一幅清晰完整的線路圖便繪製完成。

　　鄒海林説：“這幅圖我一直珍藏到現在。班裏只要來了新同志，我就會用周技師教我的方法去教大家。”

　　結合出海訓練、遠洋護航等實踐，周帥和專業骨幹一起切磋裝備管理經驗、修理技巧和故障處置方法；聚焦實戰，修改完善燃機運行規範，有效提高了燃機專業整體訓練效益。在周帥的幫助下，數十名燃機方面的專業骨幹脫穎而出。

　　“一次次隨艦遠航，一次次戰風鬥浪，讓我更清晰地認識到肩上的責任與使命。我願堅守在深艙，不斷磨礪勝戰的勇氣，積蓄打贏的力量！”走出狹窄的機艙，望著一望無垠的大海，周帥話語鏗鏘。（記者 金正波）