周帥正在檢查管路運行情況。
楊雲翔攝
初冬,太平洋某海域,海軍海口艦劈波斬浪,駛向深藍。狹窄的機艙裏,空氣中翻滾著陣陣熱浪,燃氣輪機的轟鳴聲不絕於耳。海口艦技師、一級軍士長周帥正認真檢查設備,緊張地忙碌著。
燃氣輪機,被稱為戰艦“心臟”。高溫悶熱、噪聲不絕……在這樣的環境裏,周帥工作了近30年。
這些年,他紮根海疆、奮楫爭先,用實際行動踐行著海軍的忠誠擔當。
深研裝備機理
1995年,周帥離開家鄉,走進南海之濱的軍港,加入人民海軍。經過集訓,他被安排在戰艦機艙。從那時開始,周帥就如同一顆螺絲釘,一直鉚在戰位。
2003年,周帥作為技術骨幹被抽調到新組建的海口艦擔任燃氣輪機技師。面對全新的裝備,周帥從零學起。他認真研讀技術資料,一個部件一個部件研究,一個問題一個問題鑽研,系統掌握了燃氣輪機管理使用和故障排除的基本方法。
一次出航,燃氣輪機突發故障。如果用常規手段,需要逐一排查數十個項目。而逐一排查,必須斷電、合電數十次。可是,任務緊急,時間不等人!
周帥被緊急召到機艙。他用自己摸索的快速排障法,判斷出故障點在電子櫃內,然後利用自製工具迅速確定了癥結所在。全程沒有斷電,就解決了問題。
關鍵時候拉得出、打得贏,源於平時練得精。在周帥的艙室,6個櫃子被塞得滿滿噹噹。除了專業書籍,裏面還裝著數十本筆記,記錄著他多年工作、學習的心得。他的床頭櫃裏,放著厚厚一沓設備圖紙,都是他一筆一畫繪製出來的。
據海口艦相關負責人介紹,周帥先後對海口艦上裝備提出的9項改進建議、做出的3項創新發明,均被海口艦的設計、生産單位所採納,並在同類型戰艦上得到推廣使用。
入伍以來,周帥參加了3次亞丁灣海域護航和多次軍事演習、海上維權等重大任務,榮立二等功2次、三等功2次,榮獲“全軍愛軍精武標兵”等榮譽。
練就過硬本領
隨軍艦踏浪遠航,周帥堅守在深艙,每一顆螺釘、每一個管線閥門,他都熟記於心。哪要常做保養,哪容易出故障,他心中有數。
為了熟悉燃氣輪機運轉聲響,周帥把睡覺的鋪位選在了燃氣輪機大軸上方的艙室。“聽著它的聲響入睡,我會更安心。”周帥笑著説。
與周帥住在同艙室的戰士林灃記得,有一次,已準備入睡的周帥突然從鋪位上起身衝出艙門。原來,他聽出鋪位下方的燃氣輪機大軸轉動聲異常,於是向值班室打電話反映情況。值班室派潛水員查看,螺旋槳果然被漁網纏上了。
周帥憑藉過硬的專業素質和細緻入微的觀察,先後發現、排除了上百起大小隱患,保障燃氣輪機的正常運轉。
一次,海口艦聞令而動,高速趕赴任務點位。淩晨3點,距離就位點70海裏時,燃機電子櫃突發故障,需立即搶修。
“周技師,請您趕緊過來一趟!”故障就是軍情。剛剛睡下的周帥,迅速起身下床,一頭扎進了50多攝氏度的機艙中。斷電、拆解、更換……不到10分鐘,綠色指示燈亮起,故障被順利排除。
“作為一名‘燃機兵’,我們要不斷錘鍊過硬本領,提升打贏能力,為艦艇遂行使命任務貢獻力量。”周帥説。
精心培育人才
今年初春,又一批新兵來到海口艦。
周帥登上講臺,給新兵講述自己一路走來的點點滴滴。陽光下,他胸前的勳表,格外耀眼。
如何才能成為一名合格的輪機兵?面對新戰友的提問,周帥回答道:“要努力培養‘三氣’。一是靜氣,要耐得住、沉得下,堅守戰位;二是底氣,要勤學習、善鑽研,增強本領;三是勇氣,要不畏難、勇攀登,敢打硬仗。”
“一個人的精力總是有限的,只有鍛造一支素質過硬的團隊,才能讓戰艦跑出最佳航速。”在平時工作中,周帥尤其注重“傳幫帶”。
2017年6月,戰士鄒海林初到海口艦。周帥讓他去“摸”燃機管路的走向和分佈,並且繪製成圖。可是,面對密布交叉的管線,鄒海林繪製的線路圖既不夠準確也不夠規範。
“周技師不僅沒有批評我,還很耐心地手把手教我。”鄒海林説,周帥帶著他在燃機艙裏來回穿梭,一邊畫圖一邊講解操作要領。後來,一幅清晰完整的線路圖便繪製完成。
鄒海林説:“這幅圖我一直珍藏到現在。班裏只要來了新同志,我就會用周技師教我的方法去教大家。”
結合出海訓練、遠洋護航等實踐,周帥和專業骨幹一起切磋裝備管理經驗、修理技巧和故障處置方法;聚焦實戰,修改完善燃機運行規範,有效提高了燃機專業整體訓練效益。在周帥的幫助下,數十名燃機方面的專業骨幹脫穎而出。
“一次次隨艦遠航,一次次戰風鬥浪,讓我更清晰地認識到肩上的責任與使命。我願堅守在深艙,不斷磨礪勝戰的勇氣,積蓄打贏的力量!”走出狹窄的機艙,望著一望無垠的大海,周帥話語鏗鏘。(記者 金正波)
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