中國郵政集團有限公司衡陽郵區中心局工作人員在分揀快遞包裹。 曹正平攝（新華社發）

　　春節臨近，寧夏牛羊肉發運迎來高峰。近日，順豐B737全貨機從湖北鄂州飛抵寧夏銀川裝載牛羊肉，標誌著寧夏牛羊肉發運量正式步入峰值。

　　“全貨機發運牛羊肉業務已連續開通8年，這次在航線輻射範圍和執飛時間上都有了擴展和增加，説明銀川快遞業務量呈不斷增長趨勢。”順豐速運（寧夏）有限公司特色經濟項目負責人馬廷儒介紹，寧夏牛羊肉將通過貨運樞紐鄂州花湖國際機場，再分運發往上海、江蘇、浙江、廣東等地，繼續加速牛羊肉産業鏈的縱向延伸，推動寧夏特色産業與物流深度融合發展。

　　物流是實體經濟的“筋絡”，聯接生産和消費、內貿和外貿。過去一年，郵政快遞業聚焦“物暢其流”的美好願景，更好賦能實體經濟發展，行業規模再創歷史新高，對經濟社會發展的促進作用不斷增強。數據顯示，2024年快遞業務量和業務收入分別完成1745億件和1.4萬億元，同比分別增長21%和13%。

　　快遞網絡越織越密

　　“出魚嘍！”在查幹湖第23屆冰雪漁獵文化旅遊節開幕現場，隨著“漁把頭”一聲吆喝，幾十個壯漢喊著口號合力拖動漁網，胖頭魚、鳙魚、草魚、鰱魚等數以萬計的魚兒破水而出，引得圍觀人群陣陣歡呼。與此同時，在查幹湖漁場，隨處可見的快遞攬收點也一派繁忙景象。

　　“為方便當地魚商與遊客們寄出上岸的第一口鮮，我們制訂了查幹湖冬捕魚物流解決方案。”吉林順豐速運有限公司市場銷售部負責人蔡建國介紹，順豐在哈爾淖、月亮湖、松花湖等湖區投入了20多個臨時攬收點，在幫助客戶實現“隨手寄”的同時，優化運輸網絡佈局，設置6條冬捕專屬直髮線路，實現最快6小時到達。針對南北方氣溫差異，還劃分了東三省、華北內、華北外三大運輸線路，制訂不同的包裝方案，部分城市還推出同城配送，支持跨城市當日達，確保冬捕魚更快更好地運送到全國各地。

　　農産品加速上行，消費品進村也源源不斷。如今，網購已成為新疆莎車縣伊什庫力鄉克什拉克村村民斯衣提尼沙·買買提的重要購物方式。“吃的、用的、穿的，都能在網上買，還包郵，非常方便。”斯衣提尼沙説。

　　數據顯示，2024年“雙11”期間，新疆網絡零售額實現同比增長13.8%。2024年11月1日至11日進出新疆快遞處理量累計6849.8萬件，同比增長31.7%。

　　快遞業務量的快速增長，離不開內外聯通、高效便捷的物流網絡。隨著申通快遞內蒙古呼和浩特新轉運中心正式投用，提升快遞時效20%；菜鳥在新疆昌吉等地建設自營分撥中心，為消費者提供網購次日達服務。1年來，中西部寄遞網絡通達能力持續增強，郵政普遍服務均衡性不斷提升。2024年，中部、西部快遞業務量同比分別增長30%、35%，成為支撐快遞規模增長的新引擎。

　　2024年也是“快遞下鄉”工程啟動十週年，快遞進村不斷向縱深推進，農村客貨郵融合發展走深走實。韻達快遞新開通鄉鎮網點400多個，通過自建農村超市等方式，加大快遞進村推廣力度；順豐速運服務網絡鄉鎮覆蓋率超94.6%，為鄉鎮提供超過5億次互寄服務……1年來，累計開通交郵聯運郵路5248條，合作場站3.4萬處。

　　“過去一年，郵政快遞業積極服務構建全國統一大市場，推動縣鄉村快遞物流配送體系建設等涉郵任務融入國家政策體系，在物流領域的示範引領作用不斷增強，快遞業務量連續11年穩居世界第一，快遞與人民群眾生活和經濟發展的聯繫越來越緊密，快遞行業也成為反映經濟活力的風向標和經濟發展的晴雨錶。”國家郵政局局長趙衝久説。

　　智慧技術廣泛應用

　　在快遞包裹越來越多的同時，時效也越來越快，這離不開新産品新技術的廣泛應用。

　　在浙江義烏，中通快遞員林巧雲用手中的智慧掃碼槍將眼前的包裹一一掃描攬收。“這幾天我們忙得‘腳不沾地’，網點每天攬收春聯、年畫等産品5萬多件。”林巧雲説。

　　與此同時，一串14位數字編碼的訂單號在中通快遞大數據後臺生成。幾秒鐘內，一件年畫包裹將裝上哪種貨廂類型的卡車，走哪條運輸路線，途經哪些轉運中心，是送貨上門還是按需投入驛站……大數據後臺高速運轉，調取大量數據計算，為該包裹安排出最佳投遞路線。

　　臨近春節，快遞業務持續高位運行。在商流、物流集聚的義烏，20時的攬收高峰期，每1分鐘，就有超過2萬件包裹涌入中通網絡。“義烏商貿市場繁榮，物流需求旺盛，對快遞分揀能力和寄遞時效要求極高。”中通浙南管理區總經理鄭成寶説。

　　然而，海量的快遞包裹並不會讓這裡身經百戰的快遞人措手不及。“以前是包裹在流動，現在是數據搶在包裹前面流動。”鄭成寶告訴記者，通過電商平臺的大數據分析可以預測包裹流量，快遞企業則依託每個包裹面單上獨一無二的訂單號，實現了車輛、人員調配智慧決策，讓快遞在分撥轉運以及末端配送環節的效率直線上升。數據顯示，在視覺識別、大數據演算法以及智慧化分揀設備的通力協作下，每天超過1400萬件包裹經過攬收、安檢、分揀、裝車後，被精準地分配到義烏始發全國的100余條運輸線路。

　　過去10年間，義烏年快遞規模從3億多件快速增長至超百億件，業務量全國佔比提升到近9%，是僅次於廣州的全國第二大快遞樞紐城市。如今，16個百萬級大型快遞分撥中心、77套全自動分揀設備、500多家營業網點在義烏有序分佈，不斷織密的快遞網絡，有力支撐“世界超市”買全球、賣全球。

　　得益於智慧技術的廣泛應用，快遞服務效率和品質顯著提升。據統計，2024年全國重點地區快遞服務72小時妥投率達到83.95%，快遞服務公眾滿意度達到84.6分，同比實現雙提升。

　　“2024年，行業深化與人工智能融合發展，人工智能大模型等加快推廣，北斗導航系統全面應用，無人設備設施加速佈局。”趙衝久介紹。數據顯示，過去一年，行業應用無人車近千輛、無人機超300架，無人機配送快件近300萬件。

　　行業發展持續向好

　　2024年我國快遞業務量再創新高，彰顯快遞行業的強勁韌性，更蘊藏著中國經濟的蓬勃生機。2025年行業仍將繼續保持穩步上升態勢，預計郵政行業業務收入完成1.8萬億元，增速6%左右；快遞業務量、業務收入分別完成1900億件、1.5萬億元。

　　趙衝久表示，2025年是“十四五”規劃的收官之年，國家郵政局將進一步全面深化郵政領域改革，更好統籌發展和安全，鞏固行業持續向好發展態勢，全力促改革、穩增長、降成本、提質效、防風險，服務加快構建新發展格局，著力推動行業高品質發展。

　　一方面，加快推進農村寄遞物流體系建設。鞏固建制村直接通郵和邊境自然村通郵成果，加強農村地區基礎設施建設和網絡共享，提升建制村投遞汽車化率，增強郵政普遍服務均衡性和可及性。加強村級寄遞物流綜合服務站建設，鼓勵有條件的地區設立農村寄遞物流公共服務崗位，不斷完善農村快遞末端服務設施。

　　另一方面，持續加強國際寄遞網絡建設，進一步優化國際郵件互換局（交換站）佈局。持續推動中歐班列常態化運輸郵件和跨境電商商品，支持快遞企業與跨境電商企業、製造企業相伴出海，提供一體化物流解決方案。

　　同時，持續推進行業生産組織效能提升。深化“三智一碼”、無人技術在郵政快遞領域的推廣應用；支持智慧雲倉、無人配送、低空物流等規模化發展；加快推進快遞業與先進製造業深度融合。

　　趙衝久表示，全行業全系統要努力發揮引領作用，抓住國家提振消費的機遇，有效發揮規模經濟優勢，牽引産業鏈供應鏈更好協同，促進物流資源配置效率最優化和效益最大化，助力降低全社會物流成本，讓行業發展成果更多更公平惠及全體人民。（記者 吉蕾蕾）