AI産業迅速擴張，數據中心建設火熱，産業核心瓶頸已經轉向能源約束，而“算力上天”是打破這一瓶頸的重要路徑，正成為全球科技競爭的新焦點。

　　據國盛證券研報，晨昏軌道等特殊軌道可實現近乎全天候太陽能獲取，且不受土地、環保及電網接入限制，具備穩定可持續的能源供給能力；同時，太空環境下通過輻射方式散熱，顯著降低對水資源的依賴。

　　“在太空算力方面，我國正處於從‘天感地算’向‘天數天算’過渡的關鍵階段，已啟動‘三體計算星座’‘星算計劃’等項目，但整體仍處於技術驗證與小規模組網階段，天地協同算力網絡、大規模在軌數據中心等尚在佈局中。”巨豐投顧高級投資顧問丁臻宇對《證券日報》記者表示。

　　向“天數天算”轉型

　　當前，國內“算力上天”的發展步伐持續加快。太空算力的本質，是將數據中心和計算能力部署到太空軌道，推動傳統的“天感地算”模式向“天數天算”模式轉型，直接在太空完成數據的運算處理。

　　“目前，我國已形成了‘國家隊主導、商業航天跟進、産學研深度綁定’的立體化攻堅模式，並在多維度取得了令全球側目的突破性進展。”中關村物聯網産業聯盟副秘書長袁帥對記者説。

　　國內相關行業公司也在積極對外披露太空算力領域的佈局與進展。1月26日，國星宇航在中國信通院組織的“星算·智聯”太空算力研討會上，披露了其“星算”計劃的最新進展與詳細路線圖。該計劃旨在構建一個由2800顆計算衛星組成的太空算力網絡，專注于服務海陸空天領域的硅基智慧體以及AI模型的推理和訓練。

　　2025年11月份，國星宇航成功將通義千問Qwen3大模型部署至“星算”計劃01組太空計算中心，這是全球首次將通用大模型從地面上注至在軌運行的衛星，實現在軌部署。隨後，千問大模型在太空中成功執行多次端到端推理任務，問題從地面上傳至衛星，由大模型完成在軌推理，並將結果數據回傳地面，全流程耗時不到2分鐘。

　　1月26日，中國電建在互動平臺回復太空算力相關提問時表示，“電建一號”為我國首顆能源工程專用衛星，為能源基礎設施安全監測提供了全新解決方案。傳統監測模式長期面臨施工難度大、覆蓋範圍有限、數據精度不足等痛點。“電建一號”衛星的成功下線，以航天技術與工程監測的深度融合，破解了這一行業難題。

　　作為我國首顆能源工程專用衛星，“電建一號”核心優勢在於搭載的X波段合成孔徑雷達（SAR）載荷，具備全天候、全天時觀測能力，即便遭遇雲雨天氣也能穿透阻礙，實現對地表及構築物的精準監測。

　　中國電建表示，我國電力行業首顆通導遙一體化衛星“電建二號”低軌微波鏈路測雨衛星目前正在研製中。下一步，“電建一號”將逐步與“電建二號”等一系列衛星協同，構建覆蓋能源工程勘察、設計、施工、運營全生命週期的空間信息支持系統，實現從依賴國外衛星數據到自主專用星群的轉變。

　　在海外，2025年11月份，英偉達攜手其投資的初創公司Starcloud，通過SpaceX的獵鷹9號火箭，成功將首個搭載H100晶片的太空AI伺服器送入軌道，展開為期3年的測試服務。

　　産業發展面臨挑戰

　　不過，算力上天並非簡單地將地面算力伺服器搬至太空，而是一場涉及晶片、能源、散熱、通信等領域的系統性工程，當前産業發展仍面臨多重核心挑戰。

　　“首先是抗輻射、高散熱的星載算力晶片亟待攻破，需要解決太空極端環境下計算單元穩定運行難題。其次是星間鐳射高速通信技術的成熟應用，以此構建低延遲、高頻寬的太空計算內網。此外，低成本、高頻次的航天發射能力，更是太空算力發展的基礎保障。”丁臻宇分析道。

　　據深企投産業研究院分析，一旦突破商業航天的運力與成本瓶頸，特別是將發射成本降至約200美元/公斤的關鍵閾值，太空算力的大規模商業化將真正成為可能。

　　依託以SpaceX為代表的商業航天企業持續推進可重復使用火箭技術，以及新一代重型運載火箭（如星艦）逐步成熟，業內普遍預測，這一臨界點有望在2030年至2035年間實現，開啟“天地一體、協同計算”的人類算力新紀元。

　　除了技術與應用瓶頸，袁帥表示，太空算力産業的發展更深層次的挑戰在於商業模式與應用生態的構建。據悉，目前90%的太空數據仍未被有效利用，如何從“天感地算”被動數據接收轉變為“天數天算”主動智慧服務，需要明確的高價值應用場景來支撐萬億元級的投資。