近年來，廣東深圳機器人産品加速出海，科技優勢正在加快轉化為出口競爭力。深圳海關最新數據顯示，2026年前8個月，深圳稅則單獨列名的各類機器人合計出口同比激增12倍。

　　這裡是深圳灣口岸，這些貨物即將通關發往海外。從報關單上可以看到，這些都是一些技術含量十足的智慧倣生機器人。 

　　深圳灣口岸的貨運通道裏，貨櫃車一輛接一輛駛入查驗區。張俊城是一家國際貨代公司的關務負責人，2026年以來他明顯感受到一個變化，報關單上的機器人越來越多。 

　　在深圳一家機器人企業的生産車間裏，産線正滿負荷運轉，一台臺清潔機器人完成組裝、打包，即將發往海外。負責人吳翔介紹，目前，機器人出口占公司總銷售收入的80%以上，2026年具身機器人成為他們新的增長點。 

　　人形機器人和四足機器人等品類，正處於從“展演”走向“規模化落地”的拐點。工業巡檢、商用服務等場景正在取代舞臺表演，在海外市場這一趨勢也非常明顯。

　　國際研究機構報告顯示，上半年，全球人形機器人出貨量約1.91萬台，超97%為中國造，其中，工業和商業應用佔比超過70%。

　　深圳灣海關查驗一科副科長周剛介紹，2026年前8個月，各類單獨列名的機器人合計出口111.3億元，同比增長12.2倍。其中，清潔機器人、工業機器人、手術機器人等品類增勢明顯。

　　從“走出去”到“紮下去” 深圳機器人出海轉向“交方案”

　　中國機器人出海正在從“賣一台設備”走向“交一套能力”，也就是從“走出去”到“紮下去”，把硬體、工藝和本地化服務打包交付。

　　郭璁所在的機器人企業，2026年在海外多地開設了子公司和辦公室，佈局本地化售後服務團隊。海外客戶對交付確定性和運維響應速度的要求，促使企業在目標市場建立本地化服務能力。

　　企業負責人郭璁介紹，從原本只是賣産品，做到賣解決方案，需要有本土化的銷售和服務。他們提供了模組化的産品矩陣，以及可配置化的軟體內容，客戶差異化需求可以被快速配置化來實現。

　　從“賣産品”到“交方案”，變化的不只是服務模式，更是産品本身的形態。過去，海外客戶買走一台機械臂要自己編程、調試，不同産品、不同托盤還得重新寫程式。現在，企業把行業經驗提前封裝成“工藝包”，客戶拿到産品就能直接幹活，産品出海正在從單一硬體變成一條完整的服務鏈。

　　廣東深圳：把供應鏈變成全球創客的“出海口”

　　在深圳，機器人出海的另一種方式藏在“機器人谷”的開源生態裏。這裡不是直接賣機器人，而是幫全球創客用深圳的供應鏈把創意變成産品，再銷往全球。這種“幫人造産品”的能力，正在成為中國機器人出海的另一種競爭力。

　　位於深圳南山區的機器人谷，是一個匯聚機器人全産業鏈企業的科創生態圈。在這裡，每天都有拖著行李箱、背著雙肩包的外國人出現。他們不是來旅遊，而是來“找零件”的，包括來自海外的創業者、採購商、投資人。

　　約翰來自美國矽谷，他正在開發一款AI陪伴機器人。2026年7月，他做了一個決定，把公司搬到深圳。理由很簡單，在矽谷他可能要等上幾週才能拿到一個零件樣品，在深圳一天就能完成。 

　　不少來自海外的創業者每年要多次來深圳，依靠深圳本地製造業的全産業鏈優勢高效解決問題。 

　　不僅是創業者，全球資本也在向深圳聚集。來自各國的投資者正在機器人谷尋找合作與聯合投資的機會，這種“幫全球創客造機器人”的生態也在反哺深圳本土企業。 

　　法國投資者表示，確實有很好的投資機會，在不同領域，電子、機器人、AI等，機器人肯定是下一個大趨勢。 

　　企業負責人馬嘉憶表示，隨著海外體系的搭建、資質的設立，目前已經成功出海，並且開始服務海外客戶。