2026年前三季度，我國出口同比增長16.4%，三季度出口規模首次突破8萬億元，單季增速達22%。機電、新能源、算力相關産品成為這一輪出口增長的主力。

　　面對複雜多變的海外市場，這組亮眼數據的支撐力是什麼？中國企業的出海模式發生了怎樣的轉變？宏觀經濟的“三駕馬車”又該如何跑得更加均衡？

2026年9月15日，一批新能源汽車在山東港口煙臺港等待裝船出口（無人機照片）。新華社發（唐克 攝）

　　 結構向“新”

　　“自2023年起，外界曾一度擔憂在全球産業鏈重構背景下，中國出口的貢獻度會下降。然而事實是，從2023年到2025年，即便面臨關稅戰等外部衝擊，中國出口依然保持了快速增長。”為何能保持高增長？上海社會科學院經濟研究所副所長詹宇波分析，這背後反映了産業結構的變化——新興産業在固定資産投資、工業增加值以及出口方面均發揮了重要的支撐作用。

　　專家指出，我國出口結構已作出關鍵調整：從過去相對勞動密集型的商品，大量轉向技術密集型商品。這一轉變保證了産品在全球市場上的強勁競爭力。同時，出口市場結構也在同步換軌，從過去長期以美歐為主，更多轉向“一帶一路”共建國家、東盟、中東及拉美市場，有效分散了單一市場風險。

　　2026年4月15日，境外採購商帶著孩子在第139屆廣交會上和靈巧手互動。新華社記者盧漢欣攝

　　佈局多元，從拼價格到輸出“品牌+服務”

　　面對海外市場的需求波動，企業的真實體感最為敏銳。同濟大學經濟與管理學院教授阮青松觀察到，當前出口企業最明顯的調整集中在兩條線：産品的高附加值化與市場佈局的進一步多元化。

　　數據佐證了這一趨勢：前三季度，機電産品出口增長23.7%，遠高於總體增速。阮青松認為，未來不僅要在産品上進一步提升技術含量，還要注重成套設備與配套服務的出海。通過當地化建倉、當地化運營等整體服務，進一步強化綜合競爭力。此外，他特別強調了一個常被忽視的維度——品牌化。“有時候同樣的科技含量，我們並不比歐美産品差，但價格更低，原因在於國際市場對我們的高端品牌認知尚待提升。”阮青松指出，這不僅是技術問題，更是商業運營問題，必須依靠國際化的品牌戰略去提升品牌價值。

　　對於明年的出口形勢，阮青松提醒不能因為今年的高增長就盲目樂觀，必須未雨綢繆，應對潛在的需求波動壓力。

　　均衡發力，提振民間投資是關鍵

　　將消費、投資、出口“三駕馬車”合併觀察，當前經濟增長的均衡性仍面臨挑戰。阮青松直言，出口數據亮眼，國內消費呈溫和穩定態勢，而投資端乍一看是下降的。他認為，當前最應關注的是民間投資的下降。“民營經濟對市場冷暖最為敏感，如果民間投資的跌幅能夠收窄甚至回升，將是一個非常好的信號。”要做到這一點，最核心的依然是恢復企業信心與實際訂單，只要訂單和利潤改善，其他問題將迎刃而解。

　　對於未來的政策發力點，詹宇波認為重點在於保證經濟增長的可持續性。“這需要通過技術進步來實現，特別是要在關鍵‘卡脖子’技術上取得突破。同時，要讓技術進步帶來的增長效應輻射到社會的各個部分。”他建議，政策需要更多向平衡性傾斜：保障居民收入均衡增長，緩解醫療、養老等方面的後顧之憂，推進更多民生工程。“總體而言，這是一個系統性的工作。”

2026年7月2日，在位於廣東省東莞市的模德寶智慧工廠數字化車間，工業機器人在工作。新華社記者 梁旭 攝

　　從拼價格到拼技術含量、拼品牌價值；從押注單一市場到織密全球版圖——出口增速背後，是一條越走越寬的“新”賽道。當信心沿著訂單、現金流和利潤傳導到千萬家企業，中國經濟的這艘大船，就能在結構換擋中行穩致遠。

　　統籌：姚玉潔 汪奇文

　　編導：李海偉 王竹艾

　　作者：丁汀 肖勁濤

　　演播室：晉善美 秦衍熙 劉燁 張喻立 王天昊 管雨佳

　　拍攝：新華社上海分社申度解碼工作室

　　新華社音視頻部製作