人民網憑祥11月15日電 （記者龐革平）11月的南疆已有幾分寒意，而地處中越邊境的廣西憑祥綜合保稅區貨運通道內卻是一片熱火朝天。滿載機電設備、農副産品、紡織品的貨車穿梭于中越兩國之間，一輛輛工程機械車輛停放在保稅區的貨場內等候過關。

（9月11日，中越友誼關-友誼國際口岸貨運專用通道正式通車）

　　依託友誼關口岸而建的廣西憑祥綜合保稅區地處中國面向東盟最大的陸路通道，是中新互聯互通南向通道的重要節點。今年9月11日，中越友誼關—友誼國際口岸貨運專用通道正式通車，貨運通關能力得到進一步提升。開通僅兩個月的時間，就産生了良好的效應。同時，國際貨運專用通道的啟用，也為中越友誼關—友誼國際口岸推行“兩國一檢”奠定了基礎。在國際貨運專用通道兩端，中越兩國的相關基礎設施建設正在加快推進。

　　“原來從東盟進口的硬碟設備主要通過航空運輸，國際貨運通道開通通車後，我們改用陸運，運輸成本下降了60%。” 馬來西亞全外資企業廣西捷遞供應鏈管理有限公司負責人李傳仁表示，過去口岸的出入境通道狹窄，滿足不了日益增長的國際貨運需求，國際貨運專用通道開通之後，每個月有120多個貨櫃的硬碟通過陸路運輸到我國內地，數量比過去提高了一倍。

　　“國際貨運專用通道開通僅兩個月，我公司過關的貨車輛次大幅增加，達到1500多輛，同比增長30%以上，保稅進出口貿易額也大大增加。”在園區主要開展電子産品進出口業務的廣西華泰國際貨運代理有限公司副總經理曹光華告訴記者。

　　憑祥綜合保稅區管理委員會副主任葉盛介紹，國際貨運專用通道開通後，每天出入境的車輛由原來的800多輛左右增加到現在的1200輛左右，車輛等待通關的時間由原來的20分鐘左右縮短為2分鐘左右，通關便利性得到了較大改善。

　　目前，憑祥綜合保稅區在已打通廣西憑祥—越南海防港、憑祥—越南河內—胡志明、憑祥—越南諒山—老撾沙灣拿吉—泰國穆達漢—馬來西亞黑木山等三條黃金物流線路的基礎上，今年又新開通青島—憑祥—越南、廣州—河內等國際班列專線，並積極拓展陸鐵空“多式聯運”，隨著越來越多國際物流線路的開通，中新互聯互通南向通道建設正在不斷向東盟國家縱深拓展。

　　此外，憑祥綜合保稅區上線運行廣西國際貿易“單一窗口”、建立保稅物流業務綠色通道以及加快推進“兩國一檢”新通關查驗模式等制度創新和鼓勵措施的出臺，吸引了眾多貿易、物流、加工、服務類企業的進駐。截至9月底，入區企業達到189家，前三季度，園區進出口總額完成928.78億元，其中入區企業進出口總額完成196.79億元，同比增長88.1%，在全國60個已有進出口實績的綜合保稅區中排第13名。