圖為新聞發佈會現場。廣西新聞網記者 李晟 攝

　　自治區交通廳副廳長王劼耘向媒體發佈我區高速公路建設工作進展情況。廣西新聞網記者 李晟 攝

　　記者就廣西高速公路建設熱點問題現場提問。廣西新聞網記者 李晟 攝

　　廣西新聞網南寧12月25日訊（記者 李晟）12月25日，記者從自治區政府召開的廣西高速公路建設工作新聞發佈會上獲悉，隨著22日梧州至柳州、麥嶺至賀州（鍾山至富川段）等高速公路建成通車，我區高速公路通車總里程已經突破5000公里。

　　據介紹，2017年全區高速公路建設投資計劃為459億元，計劃完工項目5個，新開工6個，續建16個。至11月底，高速公路項目完成投資442.9億元，佔年度責任目標97%，同比增長24.3%，達同比最好水準。2017年計劃完成貴港至合浦、桂林至三江、麥嶺至賀州（鍾山至富川段）、資源至興安、梧州至柳州等5條高速公路的建成通車，我區高速公路通車總里程將達到5259公里，新增浦北、龍勝、富川、資源4個縣份通達高速公路，全區實現98個縣（市、區）通高速公路，縣縣通高速率達88%，向我區實現縣縣通高速公路的目標邁出堅實一步，為全區經濟社會發展、擴大對外開放做出了重大貢獻。

　　記者獲悉，截至目前，我區高速公路建成出海出邊出省通道22個（其中出海4個、出邊2個、省際16個）。廣西基本形成以南寧為中心，對外輻射滇、貴、湘、粵等周邊省份和東盟國家、以及北部灣沿海港口，對內連通各市的放射狀高速公路網格局，為服務國家對外工作大局、推動區域經濟合作交流、促進地方經濟快速發展，以及落實扶貧開發、穩經濟增長等工作要求發揮了重要作用，也為推動“十三五”實施創新、協調、綠色、開放、共享發展打下了堅實基礎。

　　“十三五”期間，廣西高速公路將按照黨的十九大提出建設交通強國的總體要求，圍繞中央賦予廣西的“三大定位”，繼續實施自治區黨委、政府提出的交通優先發展戰略，加快推進面向東盟的國際大通道建設，積極構建連接歐亞大陸橋與21世紀海上絲綢之路的南北大通道，在落實交通扶貧攻堅、穩經濟增長等工作中發揮重要支撐保障作用。通過優化高速公路網絡佈局，增強與周邊國家和地區對外交通聯繫，促進區內重點地區和相鄰城市間互聯互通，加強對縣級節點的連通，推動區內高速公路網格局由“單中心、放射狀”向“多中心、網絡化”轉變。