廣西公路系統進行公路鋼橋拼裝應急演練

大新公路管理局在省道213 線K128+900 處試點建設維新服務區

　　不僅高速公路有服務區，今年年底開始，廣西的二級公路也將有服務區可以使用；無人機不僅參加演練成為應急尖兵，還能勘察邊坡隱患；普通公路不僅能“走得了”，如今更能“走得好、走得經濟、走得安全”。今年以來，桂西公路管理局圍繞“著力提升公路服務水準、著力改善公路網絡結構、著力推進依法治路、著力深化重點領域改革、著力推進內部控制建設、著力推進安全智慧綠色公路發展”工作思路，紮實推進公路養護、建設、管理各項工作，不斷提升公路整體服務水準，打造出更安全便捷、更暢通高效、更綠色智慧的公路交通環境。

　　建設

　　二級公路也有服務區

　　在高速公路上行車，大家都已經習慣每隔幾十公里就有一個服務區，不僅能加油、如廁，還能稍事休息，但在二級公路上，很多時候大家只能選擇在加油站休息、如廁後繼續前進。不過目前區內的3個二級公路服務區已經在建設當中，其中2個按計劃都將於今年年底建成投入使用。

　　廣西的旅遊資源豐富，德天跨國大瀑布、明仕田園風光、友誼關口岸都是熱門的旅遊目的地。2017年大新公路管理局在省道213線K128+900處試點建設維新服務區，不僅能停車、購物、加水、休息、如廁，還配套建設了無障礙衛生間、無障礙坡道、扶手等無障礙設施。而G322線上石服務區由原上石養護站改建而成，預計12月30日前就可以投入使用。

　　據介紹，今年桂西公路管理局共實施3個服務區項目建設，其中維新服務區和上石服務區已基本完成建設任務，預計本月底投入使用，古潭服務區目前正在開展招標工作，計劃今年年底前開工建設。“公路部門作為一類公益性事業單位，必須把服務公眾放在工作的首位。”桂西公路管理局局長黃星海表示，首創在二級公路建設服務區，也是根據平時司乘人員的反饋作出的積極改變，希望能讓司乘人員在二級公路上享受到更加優質的服務。

　　不僅服務區建設如火如荼，今年以來，南寧、崇左兩市的多個國省道路網工程項目交（竣）工投入使用，將為兩市人民提供更為安全暢通的出行環境，來賓遷江至馬山古零、賓陽（思隴）經武鳴至隆安（那桐）兩個項目具備交工條件，計劃本月驗收。

　　今年6月已經完成武鳴至平果二級公路一、二、三期工程項目的竣工驗收。G322線吳圩至吳圩公路改造工程、國道322線蘇圩（隆德）至憑祥（連城）公路一期、二期工程具備竣工驗收條件，項目計劃2017年12月竣工驗收。 

G210公路沿線美景

　　創新

　　無人機應用多個領域

　　説到無人機，很多人都會把它和拍攝各種恢弘大氣的畫面聯繫起來，但無人機的作用可不只是拍攝畫面那麼簡單。在公路部門，無人機已經開始成為公路管理的高科技新“武器”，不僅在各種演練中頻頻出手，在一些隱患排查等實際工作中，也承擔著越來越多的重任。

　　在今年6月舉行的全區專業公路應急搶險指揮演練中，桂西公路管理局以國道325線廣州至南寧段為背景，出動無人機進行航拍，通過單兵應急指揮系統，實時地迅速將畫面上報，使應急中心辦公室能及時掌握災情並根據現場情況迅速做出科學決策實時進行遠程指揮。今年11月10日開展的廣西公路系統2017年公路鋼橋拼裝應急演練，首次運用無人機勘察危橋險情，並利用衛星通訊交通應急指揮車配合演練，為今後公路應急搶險保通工作提供了高科技保障。

　　不僅演練要上，在實際工作中無人機也正發揮著越來越重要的作用。今年11月桂西公路管理局在開展賓陽至馬山二級路易發地質災害陡峭邊坡隱患排查時，現場工作人員通過無人機航拍進行安全隱患排查，不僅實現了傳統排查手段到運用高科技的飛躍，更極大提升了排查的準確性，做到了安全隱患排查多方位、全覆蓋和無死角。

　　不僅在科技應用方面有所創新，在養護市場化方面桂西公路管理局今年在憑祥、寧明、扶綏、龍州等具備養護市場化條件的市縣率先進行試點，首次採取與勞務公司合作的模式，以桂西公路管理局下屬公路管理局技術人員為主、當地勞務隊伍為輔的新型創新方式，適應了新形勢和一線養護人員少、年齡老化現狀之下的養護市場化改革的需要；而路政管理移動執法系統研發工作也取得階段性成果，移動執法系統的督查模組、路政巡查模組以及治超行政處罰模組已基本完成研發工作，通過全面測試和試點應用後，將由自治區公路管理局向全區推廣使用。 

路面鋪上瀝青，提高車輛駕駛舒適度

　　養護

　　賽道建設帶來道路升級

　　今年舉行的環廣西公路自行車世界巡迴賽中，總長近1000公里的賽道裏，桂西公路管理局管養路段內的賽道整治工程有6個項目，共有128.469公里賽道需進行路面大中修。國道325欽州至南寧段賽段的三個項目和南寧至馬山段賽段的三個項目，不僅囊括了區內二級公路主幹道，頂住了既施工又同時保障大車流量通行的壓力，還途經馬山弄拉等著名的風景區，將藏在深山的美景推到了世介面前。

　　桂西公路管理局局長黃星海表示，通過環廣西公路自行車賽賽道整治，不僅讓公路路況得到了明顯的提升，讓前來比賽的車手們擁有良好的競技環境，更讓沿線居民享受到最美公路帶來的便捷和舒適，讓往來車輛行駛更加順暢。在比賽結束後的今天，高標準的最美賽道已經成為自行車賽留給沿線居民的最好禮物，“貨物、人員的流通，旅遊、美食走出去，都可以依託這些道路來完成”。

　　公路養護管理一直是公路管理部門工作的重頭戲，環廣西自行車賽的賽道整治只是其中很小的一個部分。桂西公路管理局管理的國省幹線公路約3160.95km，這些道路的油路路面修補、路面大修、路基大中修、危橋改造、隧道加固、安全保障工程、修復水毀、修復地質災害、修復標誌標線等都在公路養護的範疇之內。

　　據介紹，今年桂西公路管理局根據幹線公路技術等級和公路狀況，細化養護考核方案，實行“重點”“一般”分級養護管理。加大公路日常巡路力度，及時處理安全隱患。建立養護工程考核辦法，加強考核和監督力度，不定期巡查和每月對養護工程項目進行考核。積極嘗試公路養護管理改革，探索公路養護市場化。以“全面、全季節、全週期、長壽命、低成本”的養護觀念，通過精細化養護管理，讓管養的優良路率達到了75.5%。

　　黃星海表示，公路管理部門將進一步加強公路養護和保護，全面改善公路路況，提高公路通行能力，充分發揮現有公路基礎設施的使用效率，使公路養護進入預防性養護和週期性養護的良性循環。把“更好地為公眾服務”作為養護管理工作的出發點和落腳點，使公路功能、品質、服務更大滿足公眾出行需求。（記者 王志鵬 通訊員 寧俊/文 通訊員 寧俊/圖）