本報訊（記者韋靜）西部陸海新通道北接絲綢之路經濟帶，南連21世紀海上絲綢之路，協同銜接長江經濟帶，在區域協調發展格局中具有重要戰略地位。近日，國家發展改革委印發《西部陸海新通道總體規劃》（以下簡稱《總體規劃》），將其作為深化陸海雙向開放、推進西部大開發形成新格局的重要舉措，加快通道和物流設施建設，提升運輸能力和物流發展品質效率，深化國際經濟貿易合作，促進交通、物流、商貿、産業深度融合，為推動西部地區高品質發展、建設現代化經濟體系提供有力支撐。其中，南寧市等西南地區重要節點城市、物流樞紐被納入核心覆蓋區。

　　在空間佈局方面，《總體規劃》提出，要建設自重慶經貴陽、南寧至北部灣出海口（北部灣港、洋浦港），自重慶經懷化、柳州至北部灣出海口，以及自成都經瀘州（宜賓）、百色至北部灣出海口3條通路，共同形成西部陸海新通道的主通道；建設廣西北部灣國際門戶港，發揮海南洋浦的區域國際集裝箱樞紐港作用，提升通道出海口功能。

　　在核心覆蓋區方面，《總體規劃》明確，圍繞主通道完善西南地區綜合交通運輸網絡，密切貴陽、南寧、昆明、遵義、柳州等西南地區重要節點城市和物流樞紐與主通道的聯繫，依託內陸開放型經濟試驗區、國家級新區、自由貿易試驗區和重要口岸等，創新通道運行組織模式，提高通道整體效率和效益，有力支撐西南地區經濟社會高品質發展。

　　《總體規劃》還提出了多個涉及南寧市的重點項目，如加快貴陽至南寧鐵路建設、改造升級湘桂鐵路南寧至憑祥段、南寧至欽州段公路擴能、實施湘桂線南寧—憑祥鐵路擴能改造、推進南寧—防城港鐵路升級改造等。在物流設施建設方面，南寧市將作為沿線樞紐進行佈局，把南寧玉洞交通物流中心作為大型貨運場站、南寧沙井作為鐵路物流基地進行重點培育，並加快推進電商物流發展，支持南寧等城市跨境電商綜合試驗區發展，落實跨境電商零售進口相關政策。

　　在培育樞紐經濟方面，《總體規劃》明確，要完善南寧等鐵路口岸通關設施，鼓勵南寧等城市發展臨空經濟，依託航空貨運網絡，積極引進發展航空設備製造及維修、電子信息等高端製造業，發展壯大航空物流、專業會展、電子商務等現代服務業，促進專業化分工和社會化協作，打造各具特色的産業集群，形成以航空運輸為基礎、航空關聯産業為支撐的高端産業體系。

　　《總體規劃》規劃期為 2019—2025年，展望到2035年。到2025年，經濟、高效、便捷、綠色、安全的西部陸海新通道將基本建成，具有國際影響力的北部灣深水港將基本建成，廣西北部灣國際門戶港的區域國際集裝箱樞紐港地位初步確立，集裝箱吞吐量將達到1000萬標箱；到2035年，西部陸海新通道將全面建成，通道運輸能力更強、樞紐佈局更合理、多式聯運更便捷，物流服務和通關效率達到國際一流水準，物流成本大幅下降，整體發展品質顯著提升，為建設現代化經濟體系提供有力支撐。