中新網廣西新聞1月16日電 題 中歐班列南向出海口的青年衛士

　　作者 魏宇博

　　在鐵路公安中有這麼一群人，他們多數工作在鐵路沿線，是鐵路安保工作中的幕後英雄，守護著中國鐵路運行的安全與平穩。這群人，便是鐵路民警中一支很少被人知道的警種——線路民警。

　　黃鴻宇，就是一名線路民警。

　　今年27歲的黃鴻宇，是欽州港站派出所欽州港警務區的警長，他所在的欽州港警務區管轄著45.03公里的鐵路線路，這其中就包括進出欽州港的欽港線。

　　為了打通海鐵聯運的“最後一公里”，幾年前，從欽州港站新修了一條鐵路線直通欽州保稅港區，並成立了欽州港東站，主要用於運輸該片區海上貨物。特別是“一帶一路”實施以來，這裡成了重要的南向通道陸海樞紐，直通新加坡、馬來西亞、泰國、印度等國家。自2017年9月起，中新互聯互通南向通道鐵海聯運班列、“蓉歐+”東盟國際海鐵聯運班列、中歐班列相繼首發，來往港口的列車和集裝箱數量逐漸增多，加強對這些集裝箱貨物的安全管理必不可少。

　　每天，黃鴻宇都會帶上輔警隊員一起，排查港區安全隱患，檢查沿線鐵路設施有沒有被盜竊或者損壞，發現問題，及時找有關單位或部門補修。他還經常與貨主和裝卸人員談心交流，徵求貨主對貨場治安防範和管理的意見。

　　由於管內線路呈開放式，途徑的區段很多無法開車到達，開展工作主要靠徒步行走，幾十公里的線路，一趟巡查下來並非易事。尤其是海邊紫外線強，炎炎夏日，一趟巡線下來，就會把人曬脫一層皮，但是他從來沒有因為遇到困難就退縮。在他的堅守下，自中歐班列開通以來，管內取得了鐵路交通事故、大牲畜上道、危行案事件以及治安、刑事案件零發生的好成績，真正做到了“大事不出、小事也不出。”

　　2019年是新中國成立70週年，是全面建成小康社會、實現第一個百年奮鬥目標的關鍵之年。是多項主場外交活動及重要時間節點安保工作疊加的關鍵時期，接連不斷的工作，對於剛結婚不久的黃鴻宇來説也是不小的挑戰。但他沒有向組織講條件説困難，發揚舍小家顧大家的精神，堅決站在安保工作的崗位上，保質、保量完成各項安保工作。

　　有句話説得好，“每個成功男人的身後，都有一個默默奉獻的女人。”黃鴻宇的妻子王冰清就是這樣一個默默支持他的人。

　　“我的妻子遠在湖北老家，替我照顧著父母，她叫我安心工作，不要擔心家裏。”黃鴻宇説。

　　分隔兩地的小兩口，每天都會通過視頻聊天的方式問候彼此，問問今天都做了什麼工作，父母的身體怎麼樣，有沒有好好吃飯。

　　王冰清説，“既然他選擇了鐵路公安這份工作，選擇了這份堅守，那我也不能拖他的後腿，要做他堅強的後盾。”

　　在做好線路防控工作的同時，黃鴻宇還潛心學習研究技戰法追逃。由於他所在的欽州港站沒有開通客運業務，抓起逃犯來就困難許多。但是他在工作中不斷總結經驗汲取失敗教訓，還多次到兄弟單位取經緝逃經驗。通過不懈的努力，他的付出沒有白費，僅在2019年的“春運”期間，就抓獲了兩名網上在逃人員，還榮立了個人三等功一次。成績給了人很大的成就感，是激勵奮進的推進劑，一切的苦與累都在一笑中消除。

　　他在總結自己的緝逃經驗時講：“從尋找緝逃目標，到蒐集目標信息資料都需要認真、細緻、謹慎，特別是在確定並與對象聯繫上後，每一步都要小心，有時候連續幾天週旋到深夜，十分辛苦”。

　　這是他長期作戰的感悟，單打獨鬥的無聲戰場既激烈，又艱辛，精神上的勞累不亞於體力的苦。但是，作為沿線派出所新時代的青年民警，黃鴻宇有充足的道路自信和理論自信，在緝逃的道路上勇往直前，不斷創新成績。  

　　正是因為有無數個“黃鴻宇”的默默奉獻，才有了我們的出行安全，才有了中國鐵路的飛速發展。

　　他説：“我很喜歡這項工作，雖然單調，但是責任重大，能為鐵路公安事業做貢獻，自己很欣慰。”