本報柳州訊 （記者/周紅梅 通訊員/岑敏）1月17日，滿載上汽通用五菱汽車配件的48個40英尺集裝箱裝上西部陸海新通道柳州海鐵聯運班列，發運至北部灣港欽州港區裝船後，將直接出口至印度尼西亞雅加達。這是本週發運的第3班西部陸海新通道柳州海鐵聯運班列，標誌著柳州班列開始常態化運行。

　　據悉，自從2019年9月4日西部陸海新通道柳州測試班列開通以來，先後服務上汽通用五菱和東風柳汽，班列節點流程不斷優化。截至今年1月17日，柳州班列上行發運4列共138標箱，下行發運3列共196標箱。貨物從上汽通用五菱柳州工廠到印尼雅加達只需20天，和傳統的汽車運輸繞道廣州、深圳裝箱再報關出海的路線相比，成本持續下降，而且全程運輸無需換箱，極大減少了貨物損失，貨物經欽州港區換乘輪船後直接發往印尼雅加達，實現了海鐵聯運無縫對接。柳州班列常態化運行將進一步密切柳州與西部陸海新通道各物流節點之間的聯繫，降低區域性物流成本，從根本上改變桂中和桂北物流格局。

　　柳州是全國七大汽車産業示範基地之一，年整車生産能力達250萬輛，目前擁有上汽通用五菱、東風柳汽、重汽運力、延龍汽車等多家整車生産企業，汽車零配件生産企業500多家。據統計，2019年僅上汽通用五菱就有超過5000個40英尺集裝箱出口發往印尼雅加達的工廠，這些汽車配件在工廠組裝成整車後，直接在海外銷售。

　　“西部陸海新通道海鐵聯運集裝箱班列的開行，將為‘柳州製造’走出國門提供更為穩定、科學的物流保障。”北部灣港集團相關負責人表示，我區將加密柳州班列的開行密度，提高班列服務品質，繼續縮短物流時間，擴大西部陸海新通道輻射範圍，助推通道沿線企業高品質發展。