國際在線廣西頻道消息（黃月芬）：1月17日，廣西壯族自治區交通運輸廳在南寧召開取消高速公路省界收費站後續工作情況新聞通氣會，會議介紹廣西取消高速公路省界收費站後續工作進展情況，解讀相關政策，回應社會熱點問題。
會議現場 攝影 黃月芬
據悉，截至1月16日，廣西累計發行ETC用戶528萬，廣西高速公路共通行車輛1008.62萬輛，日均通行車輛63.04萬輛，收費站入口、出口客車ETC使用率分別達到81.94%和81.72%，超過全國平均水準。
本次會議中，廣西壯族自治區高速公路聯網收費清分結算中心主任劉春華就近期ETC相關熱點問題做了回應，針對“一些貨車司機反映，貨車安裝了ETC但仍無法走ETC車道”的問題，劉春華回復説，如果安裝了ETC但卻不能正常通過ETC車道，存在車道設備需要進一步調優的原因，此外，還有可能與車主的ETC車載電子標簽（OBU）或行車速度有關。
針對“ETC車輛出口無扣費提示，也出現了多頻次扣費、不扣費甚至多扣費等情況”的問題，劉春華回復説，ETC車道出口費額顯示器上目前顯示的是承擔ETC門架計費功能收費站代收的通行費，不是全程通行費用。日前，廣西交通運輸廳相關部門正在組織力量研究ETC出口顯示全程費用的技術方案。如經核實確屬於多扣費的，會把錯計多收的費用退回給用戶。
針對“春運春節將至，廣西面對當前部分車流量大的高速公路人工混合車道出站較為擁堵”的情況，劉春華説，目前廣西收費站針對擁堵問題採取的主要措施有：一是要求各高速公路經營管理單位合理設置ETC車道和人工混合車道的比例，保障ETC車輛和MTC車輛有序高效通行，確保所有收費車道24小時運行；二是加強收費站廣場通行管控力度，在臨近收費站雙向實施車型分類分流和交通引導工作，保障車輛分類有序規範通行等。
會議指出，為進一步提高ETC服務品質，鞏固擴大取消高速公路省界收費站工作成果，下一步廣西將重點圍繞“保暢通、保安全、保運行、保穩定”，集中精力抓好後續工作。
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