本報記者 康 安 通訊員 李科勝

　　12天鑽進41米，節約1/4工期。4月上旬，廣西北部灣投資集團有限公司投資建設的賀州至巴馬高速公路（象州至來賓段）將全套管全回轉鑽機應用於培森柳江特大橋施工中，順利完成象州岸主墩3#樁基施工。

　　賀州至巴馬高速公路（象州至來賓段）全長47.52公里，計劃投資58.1億元，建成後將成為來賓、河池兩個少數民族地區極為重要的東西向大通道。如何搶回因疫情影響失去的工期，保質保量加快推進項目建設，成為象來高速全面復工後需要解決的一個大難題。

　　項目分部負責人張文介紹，大橋當中的象州岸主墩樁基施工因地質條件複雜多變，橋梁樁基礎及下構工程部位施工受季節水位影響較大，要趕在汛期前完成象州岸主墩樁基施工，時間緊、任務重、難度大。因此，象來高速創新思路，在培森柳江特大橋象州岸主墩樁基施工中引進全套管全回轉鑽機，解決了施工難題。

　　與象來高速一樣，疫情期間，廣西北部灣投資集團投資的上百個建設項目均遇到了各種難題，用工短缺、工程原材料運輸難……廣西北部灣投資集團一手抓疫情防控，一手抓復工復産，攻堅克難搶工期，爭分奪秒打硬仗。

　　硬核“搶人”，“點對點”包車運送工人返崗，調用增設集裝箱、協調租用當地民房解決勞務人員返崗後隔離住宿難題。

　　提前部署，嚴把材料關。對材料市場提前研判，鎖定優質材料供應商，保持有效溝通，敲定運輸途徑，最大程度降低材料運輸供應難題。一季度，廣西北部灣投資集團戰“疫”與復工復産“雙豐收”，累計完成産值超58.4億元，復工項目近200個。

　　“即使在疫情防控最吃勁的時期，我們的高速公路項目建設也沒有停下來、慢下來。”廣西北部灣投資集團黨委書記、董事長朱堅和説。3月，廣西北部灣投資集團新開工建設龍勝-峒中口岸公路龍勝芙蓉至縣城段等5個自治區“五網”建設三年大會戰高速公路項目，總里程約380公里，概算總投資545億元。截至目前，集團的17個在建高速公路項目全面復工，項目建設正有序推進。

　　點評：疫情期間，廣西北部灣投資集團一手抓疫情防控，一手抓復工復産，出實招、抓精準、求速度，千方百計解難題，全力以赴為全區復工復産增添了“北投動能”。