北部灣畔喜訊頻傳：

　　6月28日，柳鋼集團防城港鋼鐵基地項目（一期）全線投産，一個産品一流、技術一流、管理一流、環保一流的千萬噸級鋼鐵精品新基地正在崛起；

　　6月30日，北海工業園區項目集中簽約暨惠科醫健産業園開園儀式上，簽署項目15個，合同投資額125.1億元，未來年産值超300億元；

　　6月30日，欽州港東航擴建二期工程第一階段施工基本完成，近期實現通航10萬噸級集裝箱船，將進一步加快西部陸海新通道國際門戶港建設；

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　　北欽防三市的高速發展，得益於北欽防一體化的推進。

　　2019年7月30日，我區印發實施《關於推進北欽防一體化和高水準開放高品質發展的意見》《廣西北部灣經濟區北欽防一體化發展規劃（2019-2025年）》，拉開了北欽防一體化的大幕。如今，北欽防三市攜手共進，發揮1+1+1>3效應，舞起廣西經濟發展的龍頭。

　　破交通基礎設施建設“卡點”難題

　　6月30日，一個讓關注北欽防一體化交通基礎設施建設的人為之振奮的消息傳來：龍門大橋、大風江大橋兩座跨海大橋工程取得重大突破，目前兩座大橋已分別完成13項、12項前期工作，工程可行性研究報告和初步設計均已獲批復。

　　北欽防三市因海形成了一個弧形，建設龍門、大風江跨海大橋，等於彎道取直，兩座大橋建成後將實現三市主城區1小時通達。由於種種原因，這兩項重大項目停滯多年，成為阻礙北欽防一體化交通發展的“卡點”工程。

　　2020年初，我區決定重啟項目，由自治區北部灣辦牽頭推進項目建設，協調解決項目推進的難題。5月14日，“兩橋”工作推進會確定了龍門大橋橋梁景觀設計方案，北欽防一體化指揮部印發《龍門大橋、大風江大橋建設工作責任分工方案》，明確兩座大橋於今年9月、10月開工建設，計劃三年內完工並投入使用。

　　“實施北欽防一體化，交通互聯互通是前提，是一體化發展的‘最後一公里’。”自治區北部灣辦負責人表示。

　　如今，這“最後一公里”的建設正快馬加鞭。除龍門、大風江跨海大橋建設步伐加快外，欽州至欽州東動車聯絡線正在全速推進，項目建成後將結束防城港到北海市沒有動車的歷史，實現北欽防城際動車公交化，北欽防一體化發展將再上新臺階。

　　解國際門戶港建設“堵點”困境

　　交通運輸部發佈的全國港口貨物、集裝箱吞吐量數據顯示，1-5月，北部灣港貨物吞吐量為1.1293億噸，同比增長15.1%。在全國大部分沿海港口吞吐量負增長的情況下，廣西北部灣港卻逆勢大幅上漲，貨物吞吐量、集裝箱吞吐量均保持了兩位數增長。其中，集裝箱吞吐量增速位居全國第一。

　　成績的取得，與廣西加快北部灣國際門戶港建設步伐密不可分。

　　北部灣國際門戶港建設是北欽防一體化工作的重中之重。自治區北部灣辦牽頭編制《廣西北部灣國際門戶港發展規劃》，會同交通、鐵路等有關單位創新管理模式，倒排工期，全力打通西部陸海新通道“最後一公里”的堵點，一些多年懸而未決的難題得到破解。

　　2019年6月30日，欽州鐵路集裝箱中心站開通運營，實現欽州港海鐵聯運無縫銜接。2020年1月1日至6月8日，欽州鐵路集裝箱中心站港口累計集裝箱辦理量突破10萬標箱，同比增幅達128%。

　　2020年4月16日，北海鐵山港進港鐵路專用線建成通車，解決了北海鐵山港海鐵聯運“最後一公里”，打通了桂東乃至中南地區新的出海通道。至此，北部灣港主要港區實現進港鐵路全覆蓋。

　　6月22日，廣西北部灣港“智慧灣”建設項目及監理服務通過專家組驗收。到2020年底，北部灣港口岸整體通關時間達到國內一流水準。

　　記者在採訪時獲悉，截至目前，今年6個一體化港航續建項目順利推進，3個前期工作也已全部開展。

　　此外，得益於西部陸海新通道的發展和支撐，北部灣港的內外航線不斷增加。目前，北部灣港擁有內、外貿航線49條，其中外貿航線28條，基本實現了東南亞地區主要港口全覆蓋；內貿航線21條（含穿梭巴士3條），基本實現了全國沿海主要港口全覆蓋。

　　在國家發改委印發的《西部陸海新通道總體規劃》中，明確要求提升北部灣港在全國沿海港口佈局中的地位，打造西部陸海新通道國際門戶港。如今，北部灣港正朝著2020年集裝箱吞吐量500萬標箱、海鐵聯運集裝箱量10萬標箱，2025年集裝箱吞吐量達1000萬標箱、海鐵聯運集裝箱量50萬標箱的目標邁進。

　　建現代臨港産業體系

　　6月2日，惠科電子北海産業新城智慧電視機項目邦定車間主體結構封頂。邦定車間是惠科智慧電視機項目的核心車間，建成後將推動年産3000萬台智慧電視、全球最大的電視製造單體企業早日達産。而惠科電子北海産業新城項目總投資約540億元，建成後産值達3000億元，配套企業200多家。

　　電子信息産業是北欽防一體化重點發展的七大産業之一，主要包括智慧手機、計算機及外設、新型顯示、數字通信、雲計算大數據等産業。目前，北海電子信息産業産值已佔該市工業總産值的32.4%。

　　北欽防一體化實施以前，三市的産業存在重復建設、無序競爭等問題。《北欽防一體化産業協同發展會商制度》出臺後，三市圍繞“強龍頭、補鏈條、聚集群”發展思路，共同打造電子信息等臨港優勢産業。

　　統籌安排、協同推進使北欽防三市的臨港優勢産業得到快速發展。2019年，北部灣經濟區電子信息、石油化工、冶金精深加工、裝備製造、糧油和食品加工、林漿紙與木材加工、能源、生物醫藥和健康産業營業收入分別達1193億元、1131億元、1968億元、394億元、1494億元、612億元、601億元、61億元，産業集群效應逐步加大。

　　今年，北欽防三市更是加快臨海産業佈局，一批重大項目得到快速推進：

　　石化産業方面，華誼欽州化工新材料一體化基地一期工業氣體島項目、二期75萬噸丙烯及下游深加工一體化項目和氯鹼項目抓緊推進；桐昆北部灣綠色石化一體化産業基地今年前期項目完成投資1500萬元。

　　冶金産業方面，盛隆冶金産業技改項目全線竣工投産，累計完成投資70億元；廣西生態鋁一期氧化鋁項目已完成整體建設任務的77%。

　　電子信息産業方面，中國電子北部灣信息港項目區域總部經濟基地部分投入使用，京東大數據中心等項目正快速推進……

　　“到2025年，北欽防三市將形成電子信息、石油化工、冶金及有色金屬、林漿紙、能源、食品加工、裝備製造等七大臨港優勢産業集群，産值將超過1.5萬億元。”自治區北部灣辦負責人表示。（廣西日報記者 簡文湘 通訊員 王良良）