本報靖西訊 （記者/淩聰 通訊員/趙福播）11月9日，在龍邦邊民互市貿易區，十幾輛載滿布匹的貨車排隊有序通過卡口，駛出國門。“進出口的貨物越多，我們收入越高。”正在龍邦口岸貨場忙碌的靖西市貧困戶張美朝説，他和妻子從事邊貿互市運輸、貨物裝卸工作，一家人通過努力實現了脫貧致富。

　　今年4月，國務院批復同意設立廣西百色重點開發開放試驗區。位於試驗區開放前沿的靖西，依託龍邦國家一類口岸、岳圩國家二類口岸和4個邊民互市點、36條出入境通道，通過構建對外開放平臺、推進産業深度開放合作、提升互聯互通水準、優化營商環境等措施，推動全方位對外開放發展。1-8月，靖西完成外貿進出口總額115億元，同比增長21％。

　　龍邦口岸是“一帶一路”通往東盟的重要支點，也是我國西南連接“渝新歐”及東盟陸路的便捷通道。近年來，靖西採取“政府主導、企業主體、市場化運作”模式，在龍邦口岸建設包括邊民互市貿易區、一般國際貿易服務區、國際多式聯運轉口貿易區、國際保稅加工分揀區、東盟自由貿易區、東盟跨境電子商務區六大功能區的萬生隆國際商貿物流中心，打造一站式智慧口岸平臺，不斷提高對外開放合作能力和水準。

　　萬生隆國際商貿物流中心是中國龍邦-越南茶嶺跨境經濟合作區中方園區核心項目。8000平方米的水果凍庫、全程可視化的通道卡口、先進的檢測設備……走進該中心，只見通關係統、邊貿互市區、快速檢測中心等設施齊全，一些原材料或者半成品在“深圳龍崗-百色靖西龍邦跨境合作産業園”加工為成品後，迅速推向市場。據介紹，整個功能區建成後，龍邦口岸每條通道每車通關時間將在3分鐘內完成，日均進出口通關能力2500輛以上，年進出口貨運服務能力5000萬噸以上。

　　“我們加快培育‘口岸+’樞紐經濟，全面提升口岸內外經濟聚集、輻射能級和生産要素組織配置水準，打造跨境經濟、口岸經濟、對外貿易、綜合物流整體産業鏈。”靖西市市長郝玉松介紹，該市出臺多項措施推進全面對外開放，全市外向型經濟蓄勢而發、活力倍增。

　　緊抓廣西百色重點開發開放試驗區建設的重大機遇，該市不斷完善立體交通網絡，加強與周邊地區的合作，建立跨境合作産業園，採取“邊貿産品+落地加工”貿易模式，推動構建“貿、産、融”一體化跨境開放合作先行區。目前，龍邦口岸監管區、邊民互市區、一般貿易區面積超過2平方公里，“深圳龍崗-百色靖西龍邦跨境合作産業園”進駐加工企業7家，涉及堅果、中草藥材、冰鮮海産品加工等産業。

　　按照國家政策，龍邦鎮界邦村邊民隆大創每天可交易8000元全免關稅和環節稅的貨物。一大早，他就到邊民互市貿易區忙活起來：“有了好政策，生意越做越順，收入每年都在增長。”自龍邦口岸邊民互市貿易區投入運營，邊民們享受到更加快捷的採購、報關、結算等一站式服務。自2017年10月以來，龍邦邊民互市貿易區成交額累超15億元，邊民參與互市達18.5萬人次。

　　今年初，受新冠肺炎疫情影響，龍邦口岸邊民互市貿易區今年休市兩個多月。該市設立沿邊開發開放改革集成試點産業發展專項基金，聯合金融機構推出“邊民貸”業務，為近900戶邊民參與互市貿易提供單筆8000元到3.2萬元不等的啟動資金。同時，通過成立互助組、政企幫扶等措施，鼓勵和引導貧困邊民投入到邊境貿易中，推動“邊境興産、以産興邊”。3年來，全市共有1萬餘名貧困邊民參與互市貿易實現增收。

　　擴大對外開放離不開持續優化的營商環境。該市全面深化“放管服”改革，切實落實“一把手”責任制和牽頭部門責任制，組建産業園、現代物流、現代特色農業等9個招商組和優化營商環境工作專班，實行産業對口招商和項目跟蹤服務，協調解決存在的問題。同時，積極推動綜合保稅區建設，建立健全“保稅+金融+貿易”體系機制，加強保稅加工、保稅物流等服務，把保稅區打造成開放發展的重要引擎和增長極。