國際在線廣西頻道消息：近日，廣西柳州市三江侗族自治縣等8個國家扶貧開發工作重點縣脫貧摘帽，標誌著廣西54個貧困縣全部退出貧困縣序列。三江侗族自治縣的脫貧，是鐵路運輸扶貧的典型代表。近5年來，中國鐵路南寧局集團有限公司（以下簡稱“南寧局集團公司”）充分發揮優勢，統籌推進建設扶貧、運輸扶貧、定點扶貧，為沿線貧困地區打贏脫貧攻堅戰貢獻力量。

  加大建設扶貧力度，為貧困地區“通經活絡”

  在南寧市武鳴區東王村，穿村而過的國家“十三五”交通扶貧“雙百”工程之一—貴州省貴陽市與廣西南寧市的高速鐵路（以下簡稱“貴南高鐵”）建設如火如荼。得益於鐵路建設單位將施工中的優質棄土填埋到村裏的洼地，昔日的洼地變成了沃柑基地。

  廣西貧困地區大多為深山區、石山區，地處偏遠，交通不便，自然條件惡劣，脫貧難度大。南寧局集團公司以鐵路建設為契機，為貧困地區“通經活絡”。如今，廣西已開通7條高鐵、高鐵里程1792公里，形成“北通、南達、東進、西聯”的現代化路網格局，極大改善了沿線貧困地區群眾的出行條件。

  近年來，新建鐵路項目和既有線擴能工程覆蓋了廣西石漠化片區及都安、三江、融水、隆林、德保、羅城、靖西、馬山、田林、環江10個曾經的國家級貧困縣，惠及1700多萬名貧困群眾，有力帶動相關産業鏈發展。僅2020年，南寧局集團公司優先選用當地勞務人員11163人、支付工資8251.2萬元；採購當地生活、生産物資77513.2萬元。

  拓展運輸，扶貧脫貧攻堅駛進“快車道”

  南寧局集團公司在憑祥、百色、河池和博白等貧困地區開行9對公益性列車，覆蓋11個貧困縣，為沿線貧困山區495萬群眾提供出行服務，幫助當地群眾運送農特産和生産生活物資。這9對公益性客車票價自2001年至今一直不變。

  憑祥火車站站長蔣靖説：“每逢村鎮集市，大夥兒便挑著土特産搭火車去趕集。這趟平均每站不到4元的‘小慢車’，成了山裏百姓與外界聯繫的便捷通道。”

  2016年，南寧局集團公司在百色市淩雲縣率先建成全國首個縣級高鐵無軌站，實現公鐵“一站式服務、零距離換乘”，被國家旅遊局稱為“扶貧新動力”。目前，廣西境內已建成開通16個高鐵無軌站，開行專線班車29.91萬趟，運送旅客256.94萬人，推介農特産品10萬件。

  依託革命老區百色發展現代農業産業，南寧局集團公司大力扶持百色地區果蔬綠色産業發展，在全國首開“南菜北運”貨運班列，助力貧困地區把生態資源優勢轉化為經濟發展優勢。近5年來，南寧局集團公司共實施鐵路運價優惠政策182項，裝運貧困地區物資590萬噸，運費優惠讓利約 1.8億元。

  實施定點扶貧，精準幫扶跑出“加速度”

  近年來，南寧局集團公司在轄內柳州市永前菜市為扶貧村免費開設“扶貧村農副産品直銷點”，去年3月開張以來，銷售香菇、木耳等農副産品10余萬元。

  按照廣西脫貧攻堅統一部署要求，南寧局集團公司主動承擔融水縣潘裏村、大德村、良隴村定點幫扶任務，通過精選駐村“第一書記”和工作隊員，按照“一村一品”工作思路量身打造特色品牌，扶持開發潘裏村油茶種植和土雞養殖、大德村中藥材種植、良隴村高山木耳種植等特色産業，共建設黃精、辣椒等7個産業基地，成立專業合作社，年産值1000萬元，受益貧困戶294戶964人，貧困戶人均增收9000元。

  南寧局集團公司將扶貧與扶志、扶智相結合，累計投資720萬元改善村屯基礎設施、教育設施和生態建設，在全國首創“乘高鐵看發展”扶志活動，連續三年組織定點扶貧村中小學生走出大山，感受祖國成就，激發扶貧攻堅內生動力；投資146萬元更新改造良隴小學，將原先的老舊學校改造成融水縣鄉村小學示範點。

  2017年、2018年，潘裏村、大德村分別提前脫貧摘帽。目前，良隴村也已完成各項脫貧指標，正式宣告脫貧摘帽。（文 莫育傑 師軍）