南寧日報訊（記者王志鵬 通訊員鄭燕）記者2月3日從自治區港航發展中心獲悉，“十四五”期間，廣西將全力打造全面對接粵港澳大灣區的西江黃金水道升級版，構建通暢的“一幹七支”內河1000噸級及以上航道網絡，至“十四五”末，新建成3000噸級航道518公里，3000噸級船舶將可由南寧直達粵港澳地區。

　　據介紹，“十四五”是廣西水運事業高品質發展的黃金機遇期，廣西將充分利用國家加快建設交通強國、西部陸海新通道，以及廣西全面對接粵港澳大灣區和自貿試驗區建設等機遇，圍繞打造北部灣區域性國際航運中心“門戶樞紐國際化”和西江黃金水道升級版“內河航道高等化”的目標，狠抓水運基礎設施項目建設，著力提升服務能力水準，推動水運交通高品質發展。

　　預計2025年，北部灣港完成貨物吞吐量達5億噸，其中集裝箱吞吐量超1000萬標準箱。集裝箱班輪航線達50條以上，其中遠洋航線達5條以上。“十四五”期間，新增港口貨物綜合通過能力約2.5億噸，其中新增集裝箱通過能力約600萬標準箱。預計“十四五”末，北部灣港泊位352個，其中萬噸級以上泊位157個，港口貨物年綜合通過能力超過5億噸。

　　同時構建通暢的“一幹七支”內河1000噸級及以上航道網絡，至“十四五”末，新建成3000噸級航道518公里，3000噸級船舶可由南寧直達粵港澳地區，並實現右江、紅水河、柳黔江全線船閘達1000噸級以上。預計2025年完成港口貨物吞吐量超2億噸，其中集裝箱吞吐量近200萬標準箱。

　　“十四五”期間，新增港口貨物綜合通過能力約9000萬噸，其中集裝箱通過能力約190萬標準箱。預計“十四五”末，廣西內河生産性泊位619個，其中千噸級以上泊位238個，內河港口貨物綜合通過能力達2.1億噸。

　　此外，備受關注的平陸運河也將確保在“十四五”期間開工建設，還將推進湘桂運河前期基礎性研究，加強長洲、大藤峽等水利樞紐船閘過閘能力提升工作，大力發展內河多式聯運，擴大西江水運貨源腹地輻射範圍延伸到貴州、雲南等地，逐步形成西江黃金水道上的聯運中心和中轉中心。