本報訊（記者趙鳳霞 通訊員唐開凱）記者4月12日從南寧軌道交通集團獲悉，4月19日起，南寧地鐵1號線在工作日的行車組織將執行新的列車時刻表，列車將按大小交路套跑的模式組織運行。實行該模式後，小交路行車間隔縮短至3.5分鐘，更好地滿足乘客上下班高峰期間的出行需求。
地鐵運營交路是指列車在規定區段內往返運行的回路，通過設置交路來合理分配運輸能力，以發揮最大的運輸效率。地鐵運行區間分為大交路、小交路。大交路即地鐵跑完全程，小交路即把全程中的其中兩個站作為起始站來跑。“大小交路套跑的運行模式，指大交路為從火車東站站至石埠站（共25個站）全線運行；小交路為從火車東站站至廣西大學站（共17個站）區間運行。”南寧軌道交通集團運營分公司客運中心朝陽廣場站值班員奚家珺介紹。
大小交路套跑模式運行後，在工作日的早高峰（7:00—9:00）、晚高峰（17:30—19:30）時段，大小交路將按1：1的比例開行，小交路行車間隔3.5分鐘、大交路行車間隔7分鐘，相比現行將節約1.5分鐘的候車時間；在工作日的平峰時段，只開行火車東站站至石埠站單一大交路，行車間隔7分鐘。在雙休日，全天採用單一大交路，6:30—11:00行車間隔7分鐘，11:00—20:00行車間隔5分鐘，20:00—23:00行車間隔6分鐘。
“乘客可通過查看地鐵站臺電視螢幕提示信息、車廂與車廂連接處貫通道上方的顯示屏、車門上方的動態地圖、車廂座椅上方的電視屏，以及收聽車廂內語音廣播提醒等方式，區分大、小交路列車。”奚家珺説。
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