在水利樞紐副壩下方，一條用鵝卵石鋪設的倣自然生態魚道蜿蜒曲折數公里。這是記者日前在大藤峽水利樞紐工程看到的。

　　大藤峽水利樞紐工程是珠江流域關鍵控制性水利樞紐，被喻為珠江上的“三峽工程”。大藤峽江段是花鰻鱺、唐魚、鰣魚等水生珍稀、瀕危魚類賴以生存的地方，也是江中洄遊魚類的重要通道。

　　距離大藤峽水利樞紐壩址不遠處有珠江流域重要的洄遊魚類産卵場，工程建設對水生珍稀、瀕危魚類的洄遊與産卵會造成一定影響。

這是大藤峽水利樞紐副壩倣自然生態魚道。新華社記者麥淩寒 攝

　　工程建設方通過探索建設生態魚道，積極保護魚類生存棲息環境。目前副壩倣自然生態魚道已經建成，主壩魚道基礎部分施工基本完成。

　　“我們在工程設計之初，就規劃了主壩、副壩過魚通道，這種雙魚道設計在國內同類型水利工程建設中是罕見的。”廣西大藤峽水利樞紐開發有限責任公司環境移民部高級工程師廉浩説，為使工程建設接近原有自然狀態，他們把工程魚道轉變為倣自然生態通道規劃。

這是大藤峽水利樞紐副壩倣自然生態魚道。新華社記者麥淩寒 攝

　　在大藤峽水利樞紐來賓市紅水河珍稀魚類增殖保護站，數十個大水缸正在孵化培育珍稀魚類。保護站負責人張志明告訴記者，他們重點開展珍稀魚類人工繁育研究和魚苗培育等工作，今年已成功孵化出烏原鯉、多線盤鮈等珍稀魚種魚苗。

這是大藤峽水利樞紐來賓市紅水河珍稀魚類增殖保護站航拍圖。新華社記者農冠斌 攝

　　近年來，廣西多措並舉推動河道魚類資源保護和生物多樣性恢復，嚴格實施禁漁制度，加大人工增殖放流力度，水域生態系統穩定向好。

　　梧州市有廣西“水上門戶”之稱。梧州市農業農村局副局長林英説，當地在珠江幹流西江梧州段建立了國家級水産種質資源保護區，確保漁業種質資源休養生息。

　　在梧州，長洲水利樞紐建設了總長1.5公里的魚道，每年投入數百萬元用於魚道運營維護、採購魚苗等，還犧牲數萬千瓦時的耗水率確保魚類洄遊繁殖通道暢通，十多年來每年有數萬尾魚依託魚道洄遊至上游水域。

這是大藤峽魚類增殖站和紅水河珍稀魚類保育中心。新華社記者麥淩寒 攝

　　柳州市農業農村局三級調研員于保田説，過去5年當地累計投放魚苗超過5000萬尾。當地通過積極引導部分漁民轉産轉業，促進捕撈量不斷下降。2020年捕撈量約0.25萬噸，比2016年減少22.2%。

　　據自治區農業農村廳介紹，廣西5年來共投入9000多萬元開展漁業資源增殖放流，放流水生生物苗種23億尾，對養護和恢復漁業資源、改善漁業水域生態環境發揮積極作用。

　　文字記者：劉偉、何偉、黃浩銘

　　視頻記者：麥淩寒、農冠斌、孫一