近日，交通運輸部對獲得“城鄉交通運輸一體化示範縣”稱號的41個縣（市、區）進行了公佈，荔浦市上榜，成為我區唯一榮獲“四好農村路”全國示範縣和城鄉交通運輸一體化全國示範縣雙榮譽的縣（市、區）。

　　荔浦市通過完善基礎設施，優化客運服務，提升城鄉交通運輸一體化發展水準，開通城鄉公交線路共49條，鄉鎮通公交率100%，行政村通客車率達100%，通公交率達90%。該市依託便捷的城鄉交通體系，大力促進農産品銷售、鄉村休閒旅遊等。“公路+”跑出了鄉村振興加速度。

　　1 暢通“荔浦三寶”銷路

　　“田園一體化水泥路硬化到田間地頭，更多人願意來收購産品了。”龍懷鄉高山荔浦芋種植戶唐文貴切實感受到交通便利帶來的實惠。村裏種植的荔浦芋香糯可口，但苦於交通不便，價格一直不理想。自從開展農村公路“大會戰”與田園綜合體建設以來，村裏公路延伸到田間地頭，貨車開到了芋頭田，荔浦芋價也高了。

　　為完善農村基礎設施，該市先後投入10億元實施農村水、電、路基礎設施建設，在廣西實施“城鄉一體化”，全市農村公路硬化通達率100%，農村生産生活條件大幅改善。

　　隨著農村公路大會戰實施，農村路網結構優化，全市實現了道路村聯村、戶聯戶，鄉鎮聯通致富路的農村公路網大格局，農産品進城、工業品進村道路暢通，帶動全市拳頭農産品芋頭、馬蹄、砂糖橘“荔浦三寶”種植面積39萬畝，産值達20億元，創建各級各類現代特色農業核心示範區（園、點）208個，一批砂糖橘村、花卉苗木村、葡萄種植村如同雨後春筍。去年，全市農村居民人均可支配收入1.7萬多元。

　　2 帶動農民吃上旅遊飯

　　夏至後，在荔浦市東昌鎮安靜村千畝三華李基地，果農正忙著運輸三華李，遊客參與自摘和親子遊活動忙得不亦樂乎。基地安合果蔬合作社負責人文書鋒介紹，隨著村裏到集鎮10公里道路硬化，每當春暖花開之際，千畝李花吸引眾多自駕遊客前來，而到每年6月李子成熟時，自摘李子又成了遊客最愛。

　　9月5日，在新坪鎮興義村的生態葡萄園基地，許多外地遊客前來體驗鄉村遊。“這裡的葡萄好吃，路也好走，不虛此行。”來自河池的梁先生説。“村裏有城市公園一樣的風景，有平坦的水泥路，過的是城裏人都想過的生活。”説起現在的日子，村民覃景華掩飾不住臉上的喜悅。

　　荔浦因路而建、順道而修，推行“路長制”，形成幹線公路“一路多景”、農村公路“一村一景”的綠化和美麗鄉村示範帶。建成了以青山鎮荔江灣、龍懷鄉豐魚岩、馬嶺鎮銀子岩、蒲蘆瑤族鄉天河瀑布等景區為引領，11條美麗鄉村精品景觀線路為支撐，銅鼓山生態莊園等3個廣西區級農家樂為補充的全域旅遊發展農村公路網格局，通過農村路網拉動全市旅遊接待人次年均增長37%，農村公路帶動鄉村農家樂、農家旅館、農家餐館共200多家蓬勃發展。“十三五”期間，荔浦市共接待遊客3348.19萬人次，旅遊總消費474.74億元。

　　3 推動電商加速發展

　　自荔浦市獲得國家第二批、自治區第一批商務進農村綜合示範縣以來，該市電商發展一直走在全區前列。然而荔浦芋等大宗農産品如何快捷地從鄉間進入城市併發往全國各地，曾是當年的難題。

　　隨著荔浦將農村公路建設作為打通農村電商發展“最後一公里”工程實施，通過提升道路等級、窄路加寬、實施生命安全防護工程、補足交通短板等措施，農村公路“通而不暢”難題得以解決，農村公路通達能力、通暢水準大幅提升，農村物流、農村電商發展駛入快車道，全市已建成以電商街為主的縣級物流中心，13個鄉鎮物流網絡節點覆蓋率達100%，建制村通快遞比例達到100%，144個行政村（社區）已實現“24小時送達”。

　　據悉，2020年，全市電商銷售額達20.6億元，通過電商平臺賣出的特色農産品價格平均提高30%—40%。荔浦芋、荔浦馬蹄等不僅實現了快速從農村進入城市的目標，還越來越多地銷往區外。（廣西日報 記者 李家健 通訊員 周俊遠 實習生 吳曉菲）