原標題：《南寧國際鐵路港控制性詳細規劃》獲批復 定位為集鐵路樞紐、保稅庫等功能于一體的現代智慧物流園區

　　近日，《南寧國際鐵路港控制性詳細規劃》（以下簡稱《規劃》）獲南寧市人民政府批復。南寧國際鐵路港作為銜接“一帶一路”的關鍵性物流樞紐節點，是我市深度參與建設西部陸海新通道重要項目之一，對引領中國—東盟擴大開放合作和全面落實強首府戰略具有重要支撐作用。

　　據悉，規劃範圍為繞城高速、南站大道、洪歷路、洪運路、國凱大道、南環線（鐵路）、沛友路所圍合區域，總用地面積約965.19公頃。定位為集鐵路樞紐、保稅庫、海關監管、公路港等功能于一體的南寧市現代智慧物流園區，現代物流、配套加工、商務辦公融合發展高地。規劃形成“一軸一廊一核雙心三區”的功能結構：“一軸”即沿海城路形成的東西向發展軸；“一廊”即沿馬巢河形成的生態廊道景觀帶；“一核”即以沙井貨運站形成的物流樞紐核心；“雙心”即以馬巢河兩側公共綠地構成的生態中心及以壯錦大道與高嶺路交叉處形成的商業商務中心；“三區”即西部居住功能區、中部智慧物流園區、東部現代工業區。

　　在公共服務設施方面，《規劃》遵循民生優先、因地制宜的發展要求，按照“完善社區日常公共設施、提升城市基礎公共設施、突出城市特色公共設施”的思路，規劃幼兒園3處、小學1處、區級商業商務用地2處、社區衛生服務中心1處、菜市場1處、商場1處、銀行營業網點1處、郵政營業網點1處，構建完善的配套設施。

　　在道路交通方面，強化南寧國際鐵路港、空港和南寧—東盟國際物流基地的交通聯繫，構建內外通達的幹線交通網絡，完善片區內的客貨運通道，優化公共交通網絡和慢行交通環境。規劃形成“四橫五縱”的路網骨架，道路網密度達5.03km/k㎡，基本滿足工業園區、物流園區的規劃標準。

　　在城市設計方面，重點以海城路為片區的景觀主軸，以快速路（原繞城高速）和海城路為主要城市空間介面，以馬巢河濱水公園為片區自然景觀核心進行打造。同時，通過對建築體量、風格、色彩等嚴格控制，將規劃區打造成為充滿活力、具有現代感、富有鮮明特徵的城市內陸港口物流區域。（南寧日報 記者楊盛 通訊員李成真）