原標題：南寧供電局多舉措破解新能源汽車充電樁安裝難題 小區建集中式電錶箱 新車“即買即充電”

在浩天花園小區，電動汽車充電站利用率超90%

“入住”江南萬達小區B區地下車庫的集中式電錶箱

從集中式電錶箱接線的新式充電樁

　　隨著新能源汽車的快速發展和普及使用，充電樁成為廣大新能源車主最關心的事，不僅要綜合考慮住宅小區的充電問題，還得擔心日常使用時能否及時快速充電。南方電網廣西南寧供電局積極支持新能源汽車推廣應用，通過一系列舉措，見招拆招，對症下藥，有效緩解新能源車主們的“充電焦慮”。

　　集中式電錶箱“入住”車庫

　　●使用場景：新建小區

　　●主要問題：充電樁安裝方法常規流程為業主需要向供電部門以及物業提出申請，涉及環節多，耗費業主較多的時間和精力。

　　●解決方案：提前與物業協調溝通，在地下車庫安裝充電樁專用集中電錶箱。

　　最近,家住南寧市江南萬達小區B區的蒙女士買了一輛新能源電動汽車。提車當天，她向物業提出申請，並通過手機向供電部門申報獨立電錶。讓她感到驚喜的是，申請當天供電部門就完成了充電樁安裝並開通使用。

　　“原本我以為從申請用電到開通使用，至少需要幾天時間。”蒙女士在購車前事先了解了充電樁申請流程，如私家車位自行安裝充電樁，需要先到物業進行充電樁安裝申請，然後再向供電部門申請用電。供電部門在收到申請後，將在3個工作日內安排現場勘察，並根據線路情況安裝電錶。

　　為何蒙女士在提車當日便可實現“即買即充電”？原來轄區供電部門南寧供電局江南分局與江南萬達小區物業經過協調溝通，將B區2棟作為試點，在地下車庫提前安裝了集中式電錶箱。車主購車後只需物業審核，便可直接辦理電錶過戶到個人名使用，當天即可辦理完成。

　　南寧供電局江南分局主管彭鍇解釋説，目前大部分新建小區地下車庫都沒有安裝專門的“集中式”充電樁用電錶，通常車主要安裝充電樁，只能從住宅樓棟內電錶間的表箱裝表接電，樓層高、距離遠，且申請新裝電錶要一定的安裝時間，而地下車庫建設預裝“集中式”電錶箱則能有效解決這個問題。

　　據了解，目前僅江南萬達小區B區7棟住宅樓地下車庫就安裝了40多個私家車充電樁，其中2號樓有4個充電樁是從集中式電錶箱接電。“從施工角度和安全性來説，集中式電錶箱肯定更有優勢”小區物業工程主管覃傑表示，“集中式”電錶箱節省了業主申請用電時間，也方便物業統一管理，非常值得推廣。

　　充電“神器”保證老舊小區也可安裝充電樁

　　●使用場景：老舊小區

　　●主要問題：變壓器容量不足無法安裝充電樁。

　　●解決方案：研發推出小功率電動汽車充供電終端以及雙平臺通信模組。

　　根據自治區政府日前印發的《關於支持廣西新能源汽車推廣應用的若干措施》（以下簡稱《若干措施》），相關部門要堅決落實國家對新建住宅小區停車位應當100%建設充電基礎設施或預留建設安裝條件的規定，將充電基礎設施配建情況納入整體工程驗收範疇。

　　那麼，相比於安裝條件較好的新建住宅小區，普遍存在沒有預留充電樁用電容量的老舊小區如何化解用電尷尬？在白沙大道浩天花園小區的路面停車位，試點安裝了5個公共充電樁，它們可是老舊小區的充電“神器”。

　　“考慮到老舊小區變壓器容量不足，同時由於空間狹小新裝變壓器非常困難的問題，我們通過技術創新，研發推出了小功率電動汽車充供電終端以及雙平臺通信模組。”南寧供電局計量中心生産計劃專責劉超逸解釋説，智慧車充供電樁可以自動讀取小區的變壓器用電負荷，在負荷高時自動斷電，比如晚飯前後的用電高峰期，優先確保居民正常用電，在變壓器負荷低時則自動恢復充電，居民無須擔心用電受到影響。

　　這款智慧車充供電樁使用起來也很簡單，可以直接通過手機掃碼充電；也可以配備一張智慧卡，用戶可通過刷卡充電。

　　智慧電網建設方便出行

　　●使用場景：交通道路

　　●主要問題：高速路充電樁“一樁難求”。

　　●解決方案：開展智慧電網建設，全力滿足高速路網、加油站點以及市區公共區域充電樁用電需求。

　　駕駛新能源汽車上路，最怕遇到電量不足的問題，公共充電樁建設顯得尤為重要。在浩天花園電動汽車充電站，超過半數的充電車位都在使用中。該充電站也是南寧首座24小時對外開放的大型集中式公共充電站，可同時為52輛電動汽車提供充電服務。

　　南寧供電局供電服務中心專責孫睿介紹説，該充電站自運營以來，目前平均一個月可以充電3萬度，利用率超過90%，加上充電站配套建設了休息區，可以保證廣大車主在等候期間得到充分的休息。

　　孫睿表示，南寧供電局將會提前開展了解充電樁報裝需求，大力支持公共充電樁的建設，預計至今年年底，將在南寧市範圍內累計支持建成415個充電站點、3089個充電槍頭、2662台充電樁，基本上涵蓋了南寧市大型公共場所。同時加快推進充電汽車智慧服務平臺建設與應用，充電樁均接入順易充汽車充電智慧服務平臺，進一步滿足廣大市民對交通樞紐充電設施建設的需求。

　　與此同時，針對高速路充電樁不足的問題，《若干措施》提出，到2021年底，基本實現高速公路服務區充電基礎設施全覆蓋，基本滿足城際交通、長途出行的充電需求。到2023年底，全區高速公路服務區充電車位佔總停車位的比例不低於20%。

　　下一步，南寧供電局將與多方合作，為充電樁報裝用電開闢綠色通道，所建站點涵蓋南寧市區及南寧周邊縣份，增加高速路服務區、加油站等領域內充電站點布點與建設，逐步完善新能源汽車出行網絡，為廣大新能源車主出行提供便利，也為南寧市電動汽車高速發展提供強有力支持。（南寧晚報 記者陳蕾/文 賴有光/圖 通訊員肖軍）