原標題：廣西“十四五”將建成10個高鐵貨運基地一期工程 並初步完成全區基地佈局工作，推動廣西高鐵貨運發到量超150萬件

　　昨日，記者從自治區交通運輸廳了解到，近日,該部門會同中國鐵路南寧局集團有限公司印發了《廣西高鐵貨運發展實施方案》(以下簡稱《方案》)。至“十四五”期末，廣西將建成投産南寧、柳州、桂林、玉林、北海、百色、河池、梧州、憑祥、東興10個高鐵貨運基地一期工程。

　　《方案》明確，廣西將充分發掘既有及在建高鐵車站貨運服務功能潛力，加大旅客動車組和確認車捎帶運輸量，培育高鐵貨運市場，力爭到2023年實現廣西高鐵貨運發到量超50萬件；至“十四五”期末，建成投産南寧、柳州、桂林、玉林、北海、百色、河池、梧州、憑祥、東興10個高鐵貨運基地一期工程，初步完成全區範圍內基地佈局工作，實現點線配套聯動，推動廣西高鐵貨運發到量超150萬件。

　　力爭到2035年，全面完成廣西高鐵貨運基地佈局建設，通過高鐵貨運動車組辦理高鐵貨運業務成為常態，廣西高鐵貨運動車組運輸網絡覆蓋廣泛，形成“産業+動貨”良性循環，實現廣西高鐵貨運發到量超11.8億件。

　　根據《方案》中提出的重點任務，廣西將加快高鐵路網建設，形成以南寧為核心節點，依託區內高鐵網，構建與公路、航空等有機銜接的綜合交通運輸體系，形成空鐵、公鐵等多式聯運服務，優化運輸結構，降低物流成本，實現與寄遞樞紐無縫銜接。

　　同時，升級鐵路高端貨運樞紐，全面升級南寧、柳州、桂林等鐵路高端貨運重要樞紐地位，依託城市産業集聚和發展優勢，打造為廣西高端貨運樞紐的重要基礎設施和高鐵貨運業務的行銷窗口、生産基地、經營“碼頭”，成為發展貨運樞紐經濟的主陣地。此外，推動産業集聚發展，深度嵌入城市經濟社會發展環境，廣泛吸引電商、快遞等企業入駐，充分發揮自身強大的吸附性，吸引優質資源和空間聚集，形成規模化集聚效應，推動各類經濟要素整合集成。（南寧晚報 記者廖欣 通訊員白金髮 淩秋發）