原標題：《南寧市綜合交通運輸發展“十四五”規劃》印發 至2025年都市核心片區半小時可達高鐵站

“十四五”期間，南寧市繼續加大交通建設力度 記者宋延康 攝

　　昨日，記者從南寧市交通運輸局了解到，《南寧市綜合交通運輸發展“十四五”規劃》（以下簡稱《規劃》）于近日印發。根據建設目標，至2025年，實現都市區核心片區30分鐘通高鐵，1小時到機場；實現100%鄉鎮通二/三級路，同時高標準打造1000公里高品質“美麗農村路”。

　　至2025年　都市核心片區1小時到機場

　　據悉，“十四五”時期，南寧市綜合交通運輸計劃構建“13631”綜合立體交通新格局，將南寧打造成為面向東盟和服務“一帶一路”有國際影響力的區域性國際綜合交通樞紐，在全區“南向、北聯、東融、西合”全方位開放發展新格局中發揮龍頭帶動作用，交通運輸總體發展達到西部地區領先水準。

　　至2025年，實現都市區核心片區30分鐘通高鐵，1小時到機場；縣城行政中心爭取實現30分鐘通高鐵，15分鐘上高速；鄉鎮行政中心基本實現30分鐘上高速；對外4小時高鐵通達周邊省會城市和航空通達東盟國家首都城市、1小時通達北部灣城市群。

　　至2035年，基本建成共建共享、互聯互通的北部灣城市群立體交通網，全面建成面向東盟和服務我國西南、中南地區成本低、效率高、服務優的物流總部及西部地區連接“一帶一路”的重要樞紐。基本形成“3213齣行交通圈”（即3小時高鐵通達周邊省會城市、2小時城際列車通達區內城市、1小時內通達北部灣城市群、都市區3刻鐘通勤的出行交通圈）和“123快貨物流圈”（即國內1天送達、東盟國家2天送達、全球主要城市3天送達的快貨物流圈）。智慧、平安、綠色、共享、開放交通發展水準達到國內先進水準，基本實現城鄉交通公共服務均等化，實現“人享其行、貨優其流”。

　　軌道交通　構建“四橫三縱多聯通”網絡

　　“十四五”時期，南寧市綜合交通運輸發展以西部陸海新通道為牽引，以“暢通對外運輸通道、提升樞紐開放能力、升級綜合運輸網絡、打造都市區通勤圈”為抓手，打造區域性國際綜合交通樞紐，支撐南寧市加快建成面向東盟開放合作的區域性國際大都市、“一帶一路”有機銜接的重要門戶樞紐城市、北部灣城市群與粵港澳大灣區融合發展的核心城市。

　　根據《規劃》，南寧市將高層次升級六向交通網絡。“米”字型幹線鐵路網總里程達到1100公里，其中高鐵/城際鐵路規模約700公里，基本實現翻一番；東融南向的一級航道加速形成；形成“2環15射2橫2縱3聯”高速公路網格局，里程突破1900公里，二級及以上公路網規模突破4000公里，與相鄰地市及周邊區域高速/幹線公路雙通道格局基本形成。

　　高水準提升樞紐開放能力。依託臨空經濟示範區、國家陸港型物流樞紐、西部陸海新通道（平陸）運河政策契機，全方位提升樞紐開放能力，實現空港、陸港、河港三大樞紐港聯動發展。

　　同時，高品質打造都市通勤圈。以南寧市“一主四副”都市區格局為抓手，重點構建中心城區至週邊四大副城新城的“軌道+快速路”複合廊道，構建“六橫六縱三環多輻射”的快速路網格局及“四橫三縱多聯通”的軌道交通網絡，打造都市區“1小時通勤圈”，提升交通一體化水準。

　　支撐鄉村振興　打造1000公里高品質“美麗農村路”

　　南寧市還將高要求支撐鄉村振興戰略。建設高標準的農村公路網，至2025年，實現100%鄉鎮通二/三級路，力爭100%鄉鎮實現30分鐘內上高速，高標準打造1000公里高品質“美麗農村路”；構建一體化的城鄉客運服務，拓展“運遊一體”客運服務，發展定制客運服務；配套多功能的物流配送體系，實現縣鄉村物流節點100%覆蓋，加快推進“路、站、運、郵”融合發展。

　　高標準發展現代交通物流。構建“6+5+4”三層級物流樞紐體系，加快形成“通道+樞紐+網絡”的現代物流體系，依託臨空經濟示範區、南寧國際鐵路港、高鐵物流基地等交通物流樞紐發展航空物流、集裝箱物流、高鐵物流及冷鏈物流等現代物流模式。（南寧晚報記者廖欣 通訊員覃美靜）