原標題：精心佈局 主動出擊 廣西國企搶灘RCEP市場

廣西汽車集團與日本ASF株式會社簽署合作協議現場。

1月12日，RCEP生效後，柳工“首單”工程機械設備出口泰國。

2021年，南南鋁加工實現産品出口至9個RCEP成員國。圖為南南鋁加工冷軋製造中心。

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　　手快有，手慢無。RCEP生效以來，各路經濟夥伴都在磨拳擦掌，攻城掠地，爭搶市場。

　　動作快，姿勢帥。為喝到RCEP“頭啖湯”，廣西大力支持國企擴大開放合作，穩妥開展國際化經營。廣西國企精心佈局，主動出擊，奮力搶灘RCEP市場，確保企業的生産和服務在産業鏈、供應鏈和價值鏈源源不斷受益。

　　1 廣西汽車挺進日本市場

　　1月6日，在南寧舉辦的RCEP工商領袖論壇上，廣西汽車集團與日本ASF株式會社簽署“微型電動物流車委託開發及量産協議”，拿下了RCEP廣西首單創新合作成果。

　　該項目為廣西汽車産品首次成功進入世界汽車強國日本的市場，向發達國家輸出技術和産品，實現了廣西汽車産業的重要突破，標誌著廣西新能源汽車正朝國際先進行列邁入。

　　根據協議，雙方合作開發一純電動物流車，由廣西汽車集團在柳州建成的新能源汽車基地進行研發和生産，由日本ASF株式會社提供研發費用並在日本銷售。合作金額達2.1億元，計劃今年12月實現量産，並朝著2030年實現10萬輛産能的目標邁進。

　　雙方此番攜手合作在汽車界引起震動：“廣西生産的新能源物流車，為何能夠挺進日本市場？”

　　其實，答案很簡單：“你若盛開，蝴蝶自來。”

　　“ASF株式會社在與廣西汽車集團合作之前，曾與多家汽車公司接觸，最終選擇與我們合作，主要是看中我們高效快速的響應效率，強大的整車集成能力和供應鏈體系，以及專業的技術研發對接能力。”廣西汽車集團總裁袁智軍如是説。

　　事實上，雖然在汽油和柴油發動機時代，我國的汽車無法與德國、美國以及日本等發達國家媲美，但在新能源電動汽車領域，我國奮起直追，實現彎道超車，目前在技術及銷量上已進入全球第一梯隊。

　　近年來，廣西汽車集團加大對新能源車産品研發生産能力的投入，率先在國內通過技術創新、數字化轉型推動産業轉型發展，已成為行業“領跑者”。在RCEP生效之前，就把一大批電動物流車賣到北美等發達國家。

　　廣西汽車集團順利敲開日本市場，極大提升了企業國際影響力，成為廣西國企奮力搶灘RCEP市場的典範。

　　據了解，簽約後，廣西汽車集團與日本ASF株式會社還會有更多合作計劃：除目前開發的車型外，雙方將繼續開發更多的産品，産品線將涵蓋3-6米的新能源物流車産品，可滿足日本和歐洲商用物流車市場需求。

　　“RCEP的生效，將為中國汽車行業帶來更廣闊的市場藍海。”袁智軍表示，廣西汽車集團將充分利用中國企業在全球新能源汽車供應鏈的優勢，不斷輸出技術實力和優質産品，積極打造國際化的汽車産業鏈供應鏈，確保未來在全球擁有更強的競爭力和更多的市場份額。

　　2 柳工機械海外訂單暴增

　　1月12日，柳工多臺裝載機搭乘深圳港的船舶駛向泰國。這是RCEP生效後廣西出口的首批工程機械設備。接下來，柳工還將發運一批裝載機和壓路機出口澳大利亞。

　　新年伊始，柳工就迎來意外驚喜：海外訂單暴增，1月份，整機銷量同比增長103%，路面機械出口量翻2倍以上，配件銷量同比增長101%。

　　RCEP生效一個多月，就斬獲大量海外訂單，這是柳工多年精心佈局，不斷進取的結果。

　　RCEP區域是我國機電産品出口的重要市場，也一直是柳工的核心海外市場之一。

　　多年來，柳工深耕國際市場，向海圖強，收穫頗豐。以泰國為例，去年柳工産品在泰國銷量同比增長120%，市場佔有率同比增長36%，裝載機行業地位連續多年保持第一。

　　“出海”路上，荊棘密布、困難重重，柳工卻能夠在競爭激烈的國際市場中站穩腳跟，靠的是什麼？

　　“柳工努力做到關鍵的核心零部件技術上自主可控，並且掌握了一些關鍵的核心技術，確保企業在整個市場競爭中立於不敗之地。”中國社會科學院經濟研究所研究員左大培給出答案。

　　“在合作中，一旦遇到問題，不回避，不推諉，而是按照國際行業慣例積極解決，搞好服務，這也是柳工在海外市場站穩腳跟的一個重要密碼。”廣西柳工機械股份有限公司董事長、首席執行官曾光安表示。

　　如今，柳工已在全球擁有300多家經銷商、32條整機生産線、30家海外子公司與機構、5大全球研發基地；為170多個國家和地區提供産品和服務，海外市場連續6年保持40%增長，海外收入佔比最高時達到30%。

　　“有了RCEP協定的加持，柳工將充分利用稅收優惠政策帶來的紅利和市場機會，進一步深化在RCEP區域國家的産業鏈供應鏈佈局，不斷提升柳工國際市場競爭力。”曾光安表示，將利用投資便利化條款、原産地原則和累積原則、RCEP原産地證書自主聲明制度等，更加高效地開展貿易活動。

　　3 南南鋁加工自信走出去

　　RCEP生效首日，南南鋁加工就在第一時間拿到RCEP原産地證書。

　　南南鋁加工“走出去”的底氣十足：堅持將RCEP成員國作為企業加工産品出口的重要戰略市場。2021年，南南鋁加工實現産品出口至9個RCEP成員國，約佔銷售總量的14%，同比增長150%，主要涉及電子消費、泛半導體、航空集裝箱、船舶等領域。

　　南南鋁加工自信“走出去”，源於擁有優秀的品質和強大的實力。

　　近年來，作為一家集研發、生産、經營為一體的先進製造企業，南南鋁加工結合市場需求，持續大力投入科技研發，以技術創新驅動發展。先後成功研製高韌耐蝕鋁合金、成功試製超寬幅飛機蒙皮板、突破新型高端船用高鎂鋁合金材料生産技術難題並一次性通過挪威船級社認證、突破設備極限的4.04米超寬板實現量産……為促進區域關鍵裝備製造産業鏈、供應鏈安全穩定提供強有力的材料保障。

　　“有了RCEP原産地證書，企業出口至日本的高端鋁産品可享受首年0.7%的關稅優惠，並逐漸減讓至零關稅，這更加堅定了南南鋁加工參與RCEP成員國供應鏈的信心。”南南鋁加工董事長韋強表示，將充分利用關稅優惠政策，進一步開拓亞太市場，以鞏固和提升企業在全球高端供應鏈中的地位。

　　RCEP生效一個多月來，南南鋁加工迅速交出亮麗的答卷：優質的鋁合金板材等高端産品，源源不斷出口至澳大利亞、泰國、韓國、新西蘭、馬來西亞、印尼、越南7個國家，累計銷量達2100多噸。（廣西日報 記者 吳家躍 通訊員 張維佳 文/圖）