原標題：廣西加快建設南寧等10個高鐵貨運基地 推進多式聯運高品質發展，實現交通運輸綠色低碳轉型
昨日，記者從自治區交通運輸廳了解到，近日，自治區政府辦公廳發佈《推進多式聯運高品質發展優化調整運輸結構實施方案（2022—2025年）》（以下簡稱《方案》），加快建設交通強區，推進廣西多式聯運高品質發展，不斷優化調整運輸結構，實現交通運輸綠色低碳轉型。
《方案》提出，到2025年，全區多式聯運發展水準將得到明顯提升，運輸結構顯著優化，基本形成大宗貨物及集裝箱中長距離運輸以鐵路和水路為主的發展格局，全區鐵路和水路貨運量將比2020年分別增長18%和37%左右，鐵路和水路貨運量佔貨運總量比重將達到30%，集裝箱鐵水聯運量年均增長超過17%，西部陸海新通道海鐵聯運班列突破1萬列，中越跨境集裝箱班列開行600列以上，打造15至20個（條）多式聯運服務品牌和精品線路。
在打造廣西高鐵貨運新品牌方面，廣西將積極推進高鐵貨運基地建設，加快建設南寧、柳州等10個高鐵貨運基地。鼓勵電子商務、郵政快遞、鐵路快運等企業開展戰略合作，完善高鐵貨運接取送達和倉儲配送網絡。到2025年，力爭全區高鐵貨運發到量超過150萬件。
降低多式聯運經營成本。完善高速公路差異化收費政策。繼續實施廣西北部灣經濟區、珠江—西江經濟帶國際標準集裝箱運輸車輛通行費減半政策。對整車合法裝載運輸全國統一《鮮活農産品品種目錄》內産品的ETC車輛免收車輛通行費。落實鮮活農産品運輸車輛“綠色通道”政策，優化鮮活農産品查驗流程。
打造多式聯運服務品牌和精品線路。統籌自治區財政資金加大對多式聯運高品質發展的支持，通過“以獎代補”的方式對多式聯運服務品牌和精品線路給予最高1000萬元的補助資金，加快培育一批多式聯運龍頭骨幹企業、一批多式聯運服務品牌和精品線路，到2025年，打造15至20個（條）多式聯運服務品牌和精品線路。（廣西日報 記者廖欣 通訊員黃春秋 實習生黃煥欣）
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