2月5日，記者從自治區交通運輸廳了解到，春節假期過後，廣西在建高速公路項目陸續復工復産。截至2月4日，全區在建高速公路項目的施工人員返崗復工率達66.3%，預計到2月10日返崗復工率將達80%以上，全力以赴實現一季度高速公路建設開門紅。
截至2月4日，廣西交通投資集團參與建設的南丹至天峨下老高速公路天峨龍灘特大橋、廣西濱海公路龍門大橋、天峨經鳳山至巴馬高速公路等12個項目已復工復産，各項工作有序推進中。為確保復工復産安全順利進行，南丹至天峨下老高速公路項目指揮部對天峨龍灘特大橋開展了節後復工前的安全大檢查。2月4日，主橋拱上的施工人員開足馬力，拆除腹板環模板，加快完善施工平臺進度，力爭于2月10日前順利完成外包混凝土腹板環合龍，為下一步頂板環的順利施工奠定堅實的基礎。
目前，龍門大橋貓道架設、樁基、承臺、墩柱、錨塊的施工完成率大部分已超90％，累計完成投資35億元，佔概算總投資的61.33%。
新發展交通集團投資建設的20多個在建高速公路項目已陸續實現復工復産。下映紅水河特大橋是廣西新發展交通集團投資建設的賀州至巴馬高速公路（來賓至都安段）控制性工程，是來都高速力爭在2023年6月30前全線通車的關鍵。為了加快工程施工進度，2月4日，來都高速項目580多名施工人員和機械已全部到崗到位，25個復工點全部恢復正常施工。（南寧晚報 記者廖欣 通訊員黃必成 韋紅亮）
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