原標題：桂黔兩區省人民期盼多年、西部陸海新通道關鍵節點項目取得重大進展 黃百鐵路可研報告獲國家發改委批復 線路全長314.6公里，設計時速160公里，總投資338.54億元，建設工期5年

　　3月8日，記者從自治區交通運輸廳獲悉，經中國國家鐵路集團和廣西、貴州兩區省共同努力，西部陸海新通道重要組成部分和關鍵節點項目——黃桶至百色鐵路（“黃百鐵路”）可行性研究報告近日已獲國家發展改革委批復。

　　根據批復意見，黃百鐵路起自滬昆鐵路貴州省安順市普定縣黃桶站，經貴州省鎮寧縣、紫雲縣、望謨縣及廣西樂業縣、淩雲縣，利用南昆鐵路接入百色站。線路全長314.6公里，其中新建正線302.9公里，南昆鐵路永樂至百色段增建二線11.7公里，近期設車站18座，預留車站10座，黃桶地區預留貴陽方向至黃百鐵路聯絡線建設條件。線路建設標準按國鐵I級新建單線電氣化鐵路實施，設計時速160公里，規劃遠景年輸送能力貨運1600萬噸、客車8對/日。該項目總投資338.54億元，建設工期為5年。其中，廣西境內線路長約138公里。

　　作為西部陸海新通道關鍵節點，黃百鐵路是一條以貨運為主、兼顧客運的區域性幹線鐵路，已列入國家“十四五”規劃綱要和國家中長期鐵路網規劃。該鐵路是我國西南地區至北部灣地區鐵路通道的重要組成部分，也是黔西北、黔西南、川南、成渝地區至北部灣地區貨物運輸出海路徑最短和最便捷的通道，輻射區域涵蓋川、渝、滇、黔、桂、粵、瓊等省份。自治區相關部門負責人介紹，該鐵路的規劃建設將打通西部陸海新通道，連通成渝地區雙城經濟圈和北部灣經濟區、粵港澳大灣區等，對完善區域路網佈局、促進區域經濟協調發展、帶動沿線民族地區實現共同富裕具有重大意義。

　　一直以來，黃百鐵路建設備受各方高度關注，沿線各族群眾期盼多年。目前，該項目被列入2023年自治區層面統籌推進的重大項目。貴州省發改委公佈的2023年省重大工程和重點項目名單中，黃百鐵路是交通基礎設施新建項目之一。（廣西日報 記者董文鋒 吳麗萍 岑琴）