8月31日，貴陽至南寧高速鐵路（以下簡稱“貴南高鐵”）南寧至荔波段正式開通運營，標誌著貴南高鐵實現全線貫通運營，我國西南地區新增一條交通大動脈，黔桂兩省區間各族群眾交通出行更加便捷，西南與華南地區聯繫將更加緊密。

　　列車行駛在貴南高鐵上 攝影 卜錫龍

　　貴南高鐵是“八縱八橫”高速鐵路網包頭（銀川）至海口通道的重要組成部分，線路自貴陽鐵路樞紐龍裏北站引出，向南經貴州省黔南布依族苗族自治州，廣西壯族自治區河池市、南寧市，接入南寧鐵路樞紐南寧東站，線路全長482公里，設計時速350公里。貴南高鐵全線設貴陽北、龍裏北、貴定縣、都勻東、獨山東、荔波、環江、河池西、永安鎮、都安、馬山縣、南寧北、南寧東13座車站，其中貴陽北、南寧東為既有車站，其餘為新建或改擴建車站。

　　環江站 攝影 黃東騰

　　貴南高鐵全線開通運營初期，鐵路部門按照日常線、週末線、高峰線安排列車開行，單日最高開行動車組列車56列，南寧至貴陽、成都、重慶等多地開行直達動車，南寧東到貴陽東旅行時間由原來的 5 個多小時縮短至最快 2 小時53分，南寧東至成都東、重慶西間最快分別6小時51分、5小時17分可達。

　　貴南高鐵通過貴陽鐵路樞紐與上海至昆明高鐵、成都至貴陽高鐵、重慶至貴陽高鐵、貴陽至廣州高鐵等線路連接，通過南寧鐵路樞紐與南寧至廣州高鐵，南寧至北海、防城港、崇左等北部灣城市群間的城際鐵路相連，構成西南至華南沿北部灣地區的高速鐵路大通道。貴南高鐵沿線分佈30多個少數民族聚居區。它的開通運營，進一步完善了區域交通格局，極大便利沿線各族人民群眾出行，將加快旅遊等産業發展，對支持民族地區高品質發展、助力鄉村振興、促進高水準對外開放具有十分重要的意義。（文 林姍婷）