原標題：廣西最長跨海大橋龍門大橋主航道橋順利合龍 為實現今年的通車目標奠定了堅實基礎
1月8日，隨著最後一顆銷釘被敲入，廣西在建最長跨海大橋——龍門大橋主航道橋順利合龍，為實現今年的通車目標奠定了堅實基礎。
據介紹，龍門大橋共需吊裝96節鋼箱梁，總重量達1.9萬餘噸。項目投入2台整體提升能力為600噸的大型自動化纜載吊機進行鋼箱梁吊裝作業，其智慧化中央自動控制系統可控制整個設備裝卸、吊裝、行走等全部作業，為鋼箱梁海上吊裝施工安全提供了保障。
廣西交投集團龍門大風江大橋項目指揮部指揮長賈利強介紹，大橋邊跨鋼箱梁由7個單節段組成，為克服吊裝地形、水位和航道的三重影響，項目自主創新，研發了單節段雙向蕩移上岸、整體節段豎向提升蕩移安裝的技術工藝，成功解決了邊跨1500噸鋼箱梁安裝的難題。
“大橋自2021年2月18日開始主塔樁基施工至今，歷時1054天。隨著主航道橋的順利合龍，大橋大構件吊裝工作告一段落。”賈利強介紹，接下來將開展鋼箱梁節段之間的焊縫焊接，焊接完成後將進入到全面鋪裝施工，預計今年6月份完成鋪裝及附屬工程施工，下半年達到通車條件。（廣西日報 記者/康安 趙超 岑琴 通訊員/覃和喜）
1、“國際在線”由中國國際廣播電臺主辦。經中國國際廣播電臺授權，國廣國際在線網絡（北京）有限公司獨家負責“國際在線”網站的市場經營。
2、凡本網註明“來源：國際在線”的所有信息內容，未經書面授權，任何單位及個人不得轉載、摘編、複製或利用其他方式使用。
3、“國際在線”自有版權信息（包括但不限于“國際在線專稿”、“國際在線消息”、“國際在線XX消息”“國際在線報道”“國際在線XX報道”等信息內容，但明確標注為第三方版權的內容除外）均由國廣國際在線網絡（北京）有限公司統一管理和銷售。
已取得國廣國際在線網絡（北京）有限公司使用授權的被授權人，應嚴格在授權範圍內使用，不得超範圍使用，使用時應註明“來源：國際在線”。違反上述聲明者，本網將追究其相關法律責任。
任何未與國廣國際在線網絡（北京）有限公司簽訂相關協議或未取得授權書的公司、媒體、網站和個人均無權銷售、使用“國際在線”網站的自有版權信息産品。否則，國廣國際在線網絡（北京）有限公司將採取法律手段維護合法權益，因此産生的損失及為此所花費的全部費用（包括但不限于律師費、訴訟費、差旅費、公證費等）全部由侵權方承擔。
4、凡本網註明“來源：XXX（非國際在線）”的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在於傳遞更多信息，豐富網絡文化，此類稿件並不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
5、如因作品內容、版權和其他問題需要與本網聯繫的，請在該事由發生之日起30日內進行。
