3月4日，在柳州國軒鋰電池生産基地，工人正在組裝新能源汽車電池包。 石 峰/攝

　　3月4日，記者來到柳州市柳東新區新能源産業園，只見瑞浦賽克年産20GWh動力電池項目嶄新的製造車間裏，自動化生産線快速運轉，一塊塊新能源動力電池源源不斷生産出來；在柳州國軒鋰電池生産基地的新能源電池包組裝車間，同樣一派繁忙景象，生産線上的産業工人在機器的協助下，全力趕制新能源電池包，以滿足市場需求。

　　近年來，國內新能源汽車始終保持著高速增長的態勢。作為國內重要的汽車生産基地，柳州市以推進上汽通用五菱“一二五”工程、東風柳汽“龍行工程”等重大標誌性工程為重要抓手，全力打造國際新能源汽車産業高地，去年全年推出14款新品，汽車産業總産值1464.8億元，同比增長3.3%，汽車整車産銷分別完成154.8萬輛和154.4萬輛，其中新能源汽車産銷分別完成47.7萬輛和47.3萬輛。

　　在新能源汽車蓬勃的發展態勢下，動力電池作為核心部件之一，其産業得到了快速發展，産業規模也不斷擴大。去年，柳州市瑞浦賽克動力電池、中車時代新能源電驅等項目竣工投産，已建成動力電池産能40.5GWh，新能源汽車零部件本地配套率60%。而柳州市動力電池産業全年工業産值109億元，動力電池産量13GWh，出口量2.55GWh，同比增長70.1%；出口金額21.4億元，同比增長24.5%。

　　憑藉這些優越條件，柳州市成功入圍全國首批公共領域車輛全面電動化先行區試點。據統計，去年柳州市在公務車、城市公交、計程車、城市物流等領域共完成新能源車輛推廣5000輛、充電樁建設3500個。特別是在公務車採購、城市公交和出租網約車領域，新增車輛90%以上均為新能源車輛。

　　新能源汽車動力電池是柳州市重點打造的“新字號”産業，也是該市重點培育的新能源産業。除了這一産業，柳州市還全力打造風電、光伏發電等新能源産業。

　　在柳州融安、三江、融水等北部縣的部分高山風力發電場，一台颱風力發電機矗立於高山之巔，與連綿的青山構成了一幅幅美景。葉片隨風旋轉，源源不斷的綠色電能為千家萬戶輸送清潔能源。

　　據統計，截至去年底，柳州市已投産風電裝機容量102.06萬千瓦，正在建設的風電裝機容量85.59萬千瓦。而在光伏發電産業方面，該市已投産光伏發電裝機容量44.3萬千瓦，正在建設的集中式光伏項目裝機容量10.54萬千瓦。今年1月，柳州市首座集中式電化學儲能項目——柳州紅花水電廠電化學儲能項目實現全容量並網。（廣西日報 記者/張冠年）