4月22日，上汽通用五菱汽車股份有限公司（以下簡稱“上汽通用五菱”）靈犀動力1.5T混動發動機量産啟動。

　　靈犀動力1.5T混動發動機量産啟動

　　此次下線的靈犀動力1.5T混動發動機，更高效、更省油、更強勁。該發動機熱效率高達43.2%，匹配集成式混動DHT，不僅滿足不同級別汽車的動力需求，而且通過系統性設計和架構化研發，實現了高經濟性和低成本，整車百公里油耗低至3.98升。

　　靈犀動力1.5T混動發動機

　　柳州賽克科技發展有限公司副總經理表示：“在靈犀動力 1.5T混動發動機研發過程中，我們廣泛應用數字化設計、倣真技術和智慧化測試，將新質生産力的數字化、網絡化、智慧化特徵融入到汽車動力系統的研發之中。這不僅提高了研發效率，降低了研發成本，還通過技術創新，提升了産品的性能和可靠性。”

　　工廠自動化裝配車間提高裝配效率

　　靈犀動力智慧工廠的自動化裝配車間利用高柔性和智慧化的設計，實現了零件的快速裝配，大約每53秒就能完成一台發動機的裝配。此外，工廠內部部署了300多套智慧設備和200多台機器人，配合100多臺AGV和無人物流車，確保了物料的精準和及時配送。關鍵設備採用了國際頂級配置，結合賽克科技自主研發的智慧裝備和生産調度系統，使得整個生産流程達到了國際領先水準。

　　大約每53秒可完成一台發動機的裝配

　　多年來，上汽通用五菱依託強有力的研發製造體系和多樣化的産品型譜，基於海外法規認證和市場個性化需求，不斷優化全球産品佈局，完善出口産品性能體驗，以整車出口和散件出口等多種業務模式，在中南美洲、中東、非洲、東南亞等40多個國家和地區實現技術輸出和産品投放。今年一季度，上汽通用五菱汽車海外出口達49330台/套，同比增長48%。其中，3月份出口成績亮眼，單月海外出口達17155台/套，同比增長80%。

　　以排放檢測實驗為例，為促使汽車滿足越來越嚴格的排放法規，上汽通用五菱建立了一個針對整車動力排放研發的高標準實驗室。

　　整車動力排放研發高標準實驗室

　　上汽通用五菱産品創新中心副總經理何逸波表示：“不僅僅是監測和技術標準的靠攏，我們也希望通過投入更多的産品，帶動更多的合作夥伴‘走出去’，形成在東盟地區新能源汽車上的優勢。”

　　隨著海外市場面臨更激烈的競爭，如何整合內部資源向海圖強，如何與海外客戶雙創雙贏，是整個新能源汽車産業面臨的新課題和挑戰。

　　近年來，為加快新能源汽車産業實現科技突破和創新，上汽通用五菱依託廣西新能源汽車實驗室科研平臺加快培育壯大新質生産力，不斷探索經濟發展新動力。

　　廣西新能源汽車實驗室依託于“一二五”工程建立，是廣西批准組建的首家自治區實驗室，是廣西最高層次、最高水準的科技研發平臺之一。目前，該實驗室已建成14個國際先進的整車及零部件試驗室，承擔國家及省部級課題84項、參與國內和東盟標準制定157份、專利6000多件。

　　精益智造工廠“智慧島”柔性化産線

　　2023年10月，上汽通用五菱的精益智造工廠正式投産。該工廠採用島式裝配的離散式工藝，突破了廠房和設備的邊界限制，轉而構建以“智慧島”為主體的柔性化産線，生産效能大幅提升，每天可生産600台新能源車。

　　這種模式以用戶需求為導向，將個性化需求融入生産製造中，實現了生産工序的解構與重組。工廠還大量應用了人工智能、5G、大數據、邊緣計算等前沿技術，構建起聯通主機廠、供應鏈、市場端的工業互聯網智慧製造平臺。這些技術的應用不僅提升了産線的自動化、智慧化、專業化水準，而且提高了個性化多品種的生産效率，實現了高柔性生産，適應了多品種、小批量的市場形態。通過一系列創新實踐，上汽通用五菱重新定義了汽車工業百年來的傳統流水線生産模式。

　　精益智造工廠採用島式裝配的離散式工藝

　　精益智造工廠高度自動化和智慧化

　　“這些創新對於汽車製造業具有重要意義。”上汽通用五菱黨委副書記韓德鴻表示，首先，它們提高了生産效率和降低了製造成本，使企業能夠快速響應市場變化和消費者需求。其次，精益智造工廠的模式通過高度的自動化和智慧化，為個性化和小批量生産提供了可能，這在當前消費者對汽車個性化需求日益增長的背景下尤為重要。最後，該工廠的實踐推動了汽車製造業的數字化轉型，為行業的未來發展提供了新的方向，同時也為提升用戶體驗和滿足新的品質要求奠定了基礎。通過這些措施，上汽通用五菱不僅提升了自身的競爭力，也為整個汽車行業的智慧化和綠色化發展樹立了新的標杆。（文/圖 梁章暉）