23路城鄉專線搭載著一筐筐果蔬運往城市，也承載著村民增收致富的希望。

　　公交專線沿途停靠10多個村屯，極大方便了村民進城。

　　清晨7時20分，23號線公交車迎著第一縷陽光駛向百色城區。

　　下塘村村民在公路邊等候23路公交車。

　　在汪甸瑤族鄉塘興村公交站點，司機正在幫村民抬筐上車。

　　早晨7時許，周邊村民挑著果蔬趕到公交站有序上車。

　　村民帶著滿滿兩筐黃皮果坐上公交車前往城區售賣，豐收的喜悅溢於言表。

　　早晨8時30分許，公交車停靠城區站點後，立即有商販圍攏上來收購新鮮果蔬。

　　每天清晨6時30分許，在位於百色市右江區西北部山區的汪甸瑤族鄉塘興村公交站點，都會迎來一群特殊的乘客，他們用扁擔挑著裝滿各種新鮮水果和蔬菜的籮筐，然後搭乘23路公交車前往31公里外的百色城區售賣。這條公交專線不僅給沿線的群眾帶來了極大方便，也豐富了市民的“菜籃子”“果盤子”。久而久之，23路城鄉公交專線被大家親切地稱為“籮筐專線”。

　　23號城鄉公交專線開通于2010年，串聯起了右江區汪甸瑤族鄉、永樂鎮和百城街道10多個村屯，惠及沿線近萬名群眾，村民在家門口就可以搭乘公交車去城區賣菜，且票價便宜，非常受歡迎。

　　“阿叔，請把你的筐靠邊一些，方便後面的乘客進來！”在專線始發站塘興村站，跑專線已有14年的司機冼啟昕一邊幫村民抬籮筐一邊指揮裝車。他介紹道，從塘興村到百色市江濱三路，單程31公里，共40個站點。公交專線開通前，村民進城只能坐客運班車，由於班車不能放大量的水果、蔬菜，所以他們種的果蔬大多只能留著自己吃或在村裏售賣，收益非常低，現在有了專線方便多了。目前，當地公交公司共安排了8輛公交車專門跑23路城鄉專線，每天開行超過32趟次。

　　“籮筐專線”搭載的不僅僅是一筐筐果蔬，更承載著村民增收致富的希望，串聯起一條寬闊的鄉村振興之路。（廣西日報 周福寧、陸軍安/攝影報道）