原標題：2024環廣西世巡賽今日開賽 競賽路線全新規劃，弄拉景區賽段本屆起點為宜州

　　2023環廣西世巡賽，車手們在弄拉景區上坡路奮力騎行。（資料圖）南寧晚報記者宋延康 攝

　　2024格力-環廣西公路自行車世界巡迴賽（以下簡稱環廣西世巡賽）今日在防城港開賽，首個比賽日展開防城港城市賽段的爭奪。此後來自世界各地的18支頂級男子車隊和中國國家隊將依次完成涉及崇左、靖西、巴馬、金城江、宜州等地的賽段，于20日在南寧與另外18支女子車隊分別上演最後的競速。這是環廣西世巡賽的第五屆賽事，同時也是變化最大的一屆賽事，不僅競賽賽道重新規劃，競賽賽段的排序也作了重新編排。“全新的”環廣西世巡賽將向世界展示怎樣的廣西特色和魅力，誰又能在這場角逐中站上最高領獎臺？值得期待。

　　變化一：全新競賽路線，展示廣西別樣風情

　　本屆環廣西世巡賽最大的變化是競賽路線。2017年、2018年、2019年和2023年四屆賽事的競賽路線以北海、欽州、南寧、柳州、桂林5座城市為主要比賽路線，從北海始發，途經欽州、南寧和柳州後，在桂林收官。競賽路線從南到北縱貫廣西，穿越平原、丘陵和山地等不同地貌，既有北部灣的濱海風光、甲天下的漓江山水，又有自治區首府南寧、歷史名城柳州的城市景觀，全面展示廣西秀美的自然山水、歷史文化和民族風情，為各國選手創造完全不同於其他賽事的體驗，向全球觀眾呈現一個獨具魅力的廣西。

　　今年，賽事競賽路線基本重新規劃，除保留南寧城市賽段外，其他5個賽段均為新路線，分別為防城港、崇左、靖西、巴馬、金城江、宜州，巧妙融合了廣西的自然風光和人文景觀，既有海濱城市的山海美景、喀斯特地貌的神奇秀美、邊境線上的人文風貌，同時還有左右江革命老區紅色線路、巴馬國際長壽養生旅遊勝地等。競賽總距離為1021.8公里，為車手提供了更為多元化、多樣化的騎行體驗，向世界展示廣西西南地區豐富的文化和旅遊資源。而且，除南寧外，防城港、崇左、百色、河池、來賓5市均為首次舉辦世巡賽級別賽事。

　　在競賽方面，新路線減少了平路賽段，增加了山路和丘陵賽段，考驗車手們的體能儲備和爬坡能力。國際自行車聯盟代表奧利維爾·賽恩曾對新賽道評價道：“新路線平路減少，挑戰性和觀賞性兼具，使賽事更加不可預測，為更多比賽類型的車手提供了更多的選擇，同時以弄拉為終點的賽段仍將發揮重要作用。總體而言，新賽道提高了比賽的競技水準，會非常受歡迎。新賽道穿越的景觀令人讚嘆不已，可以拍攝出許多美麗的圖片，我認為肯定會比過去更好地展示廣西。”

　　變化二：南寧為收官站，首次見證總冠軍誕生

　　除了競賽路線的變化，南寧城市賽段在各賽段中的排序也作出了重大調整。過往四屆賽事，南寧城市賽段起到承上啟下的作用，安排在第三個比賽日進行，今年則安排作為收官站展開。這意味著賽事總冠軍將在南寧領獎臺上産生。同時，有18支高水準女子隊伍參加的女子賽也將首次在南寧舉行。屆時，南寧的觀眾將可以近距離欣賞到雙份的精彩競技賽況。

　　按照賽程規劃，南寧城市賽段依舊為繞圈賽，起終點設在廣西文化藝術中心，以邕江兩岸和青秀山為主線展開，途中穿行南寧大橋和良慶大橋、橫跨五象大橋和青山大橋，形成單圈競賽距離27.3公里的繞圈賽道。參賽車手需要騎行5圈，競賽距離134.4公里。此賽道設計，極大展示了南寧在自然生態保護和城市現代化建設方面的成果，體現了南寧宜居城市的特點。在這樣的賽道中騎行，山林裏的競速和河堤旁的角逐會變得更加愜意，而當車手們成功衝過終點線時，振臂高呼的身影背後是一棟棟現代化樓宇，更加彰顯城市積極向上的氣息。

　　此外，在往屆賽事中排在第四個比賽日的南寧—弄拉景區賽段今年改在了第五個比賽日，為宜州—弄拉景區賽段，起點不同，但考驗依舊，總冠軍有很大概率在這個賽段中脫穎而出。位於南寧馬山縣的弄拉景區有一段3公里左右的爬坡路，道路蜿蜒曲折，海拔從200米急劇上升至近600米。因為坡度大難度高，車手容易拉開差距，因此過往的比賽中能夠在該賽段登頂的車手最終均獲得賽事總成績冠軍。新一屆賽事，誰能在弄拉景區賽段率先登頂，將是賽事最大的看點之一。（南寧晚報記者 林顯威）