“請注意，您有一票查驗貨物已超過12小時未向碼頭辦理吊櫃委託，請儘快辦理。”11月6日一早，廣西中外運北部灣物流有限公司欽州外運集裝箱部關務組長梁夏曉收到欽州港智慧灣系統發送的短信，立刻驅車前往碼頭準備相關查驗事宜，11時，集裝箱移入查驗工位開始查驗。

　　“以前貨物動態需要專人跟進，我們只能靠電話去詢問，很多時候只能到現場去實地查看。現在有了智慧灣系統，通過手機就能看到貨物卸貨、海關查驗、實驗室檢測等通關動態，忘記報關、沒有及時委託查驗，系統還會自動發短信提醒，非常便捷。”常年在欽州港口岸辦理通關業務的梁夏曉發現，近年來，隨著西部陸海新通道的快速發展，欽州港口岸進出口貨物逐年增長，但並未出現貨物滯留港口問題，通關反而更高效更便利了。

　　便捷通關的背後，是欽州港海關“智慧海關”建設的賦能。欽州港海關依託“智慧灣”項目與廣西北部灣國際港務集團聯手打造首個海港口岸聯合指揮中心，通過探索整合貨物通關全程物流鏈，著力破解口岸通關效率不高等難題，初步實現了口岸各參與主體智慧互聯、協同聯動、高效運行，讓欽州港口岸實現數據多跑路，企業少跑腿。

　　在欽州港國投電廠碼頭，來自印度尼西亞的“嘉德蘭”號貨輪正在卸載煤炭。7公里外的海關監管現場辦公點，海關關員正通過智慧商檢進口礦産品應用場景對該批煤炭進行全流程監控，待實驗室檢測無異常後，便可放行。

　　欽州港海關監管科科長陸建長介紹，國投欽州發電有限公司年進口煤炭量約佔欽州港進口煤炭總量的35%，按傳統檢驗監管方式，進口煤炭需在入境口岸完成放射性檢測、夾雜物檢疫以及取制樣等工作後才能放行使用，查驗環節較多，通關時間較長，船舶滯期還會産生較高的滯期費，影響企業物流週轉。

　　“針對企業提出的通關提速訴求，我們與國投電廠共同建設智慧商檢項目，打造進口煤炭全流程智慧監管模式。”陸建長説，“智慧商檢”模式可實現即卸、即查、即檢、快放，不僅提升船舶週轉效率，減少港口滯期費，還可提升煤場週轉率。

　　“今年9月23日第一艘煤炭貨輪在碼頭以‘智慧商檢’模式完成通關，高效便捷的通關效率讓我們吃到了紅利。”國投欽州發電有限公司燃料管理部副經理劉鈞松算了一筆賬，平均每艘船舶卸貨至少節省3天，單從船舶滯期費上算，企業一年便可節省2500萬元。

　　“立足口岸實際，我們提出‘智慧灣’升級、進境糧食自動取制樣、進口煤炭‘智慧商檢’、智慧電訊檢疫等智慧海關項目，覆蓋綜合通關、現場查驗、商品檢驗、疫情防控等海關監管全鏈條，自貨物入境的那一刻開始，就享受到智慧海關建設帶來的便捷。”欽州港海關關長何文説。

　　在一系列“智慧海關”項目的加持下，今年前三季度，經欽州港口岸進出口總值1491.6億元，同比增長12.4%；首次進出口的貨物種類達195種，貨值17.92億元。（廣西雲-廣西日報記者 康 安  通訊員 董子越）